错过经典的老黔桂线是无可弥补的损失,遗憾了
水城县位于贵州西部,地处乌江和北盘江的分水岭地带,素有贵州“高原明珠”、祖国“西南煤海”之称。水城地处滇东高原向黔中山原过渡的梯级大斜坡地段,全县东西宽69公里,南北长97公里,总面积3605平方公里
某站遇到下行的货列,本务当然是成局贵段大3B
等到成昆线时,将尽可能多的去瞻仰铁道兵烈士陵园
成局成段的本组车底实在埋汰,窗户都是上拉窗,为了拍照必须站在窗边:funk: ,无法坐着拍照
不知道是什么企业的专用线,远处又是一大片坟茔
这是贵广铁路工地么?已见雏形
待到几年后贵广铁路通车,必将带动贵州贫困地区的经济发展
某站通过中,没甩到牌子……
看到远处的六盘水点石旧车交易市场,原来还未出六盘水地界
某高档楼盘,不知道房价会是多少?
郑州的房价最低也得5000元以上了,这里大概不会低于3000吧
前方到达车站:六枝
六枝特区位于贵州西部,六盘水市东部,是六盘水市的东大门。
南北长61公里,东西宽56公里,总面积1787平方公里。全区有苗、彝、布依、仡佬、回等27个少数民族
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不知道是什么企业的专用线
西南五省中,黔西南的煤炭储量还是非常丰富的
茨冲车站通过中,拍完这张去睡觉了……
六盘水-贵阳间走过几次了,为了把精神留给下午的黔桂线喀斯特地形,先爬上床睡觉了
一觉醒来已到贵阳西站
显然这里通往贵阳站,已经不在湘黔正线上
贵阳(英语: Guiyang Municipality, 汉语拼音: Guìyáng shì, 旧称: Kweiyang) 是中国贵州省的省会