昆河,昆明--河口
滇越米轨铁路不属于国铁
今天来的目的是参观滇越铁路100周年纪念展览
常年开放的云南铁路博物馆,票价并不高。10元。不知道北京铁博门票多少
但听售票员说经常一天也卖不出去一张票:Q
昆明北站位于北京路北段,与北京路南段的昆明火车站(南窑站)遥遥相望
走进百年滇越铁路博物馆,走近一段历史
铁路博物馆包括窄轨馆和机车馆,先从窄轨馆开始
首先映入眼帘的是昆明铁路局管辖范围图
左边的大丽铁路是新修的,大理东--丽江东。下步将延伸到中旬县(香格里拉)
明天我将暴走图上右边的三家寨--茅草坪四层大展线
成昆线,中国铁路建筑史上的奇迹
是我此次运转的主要内容,过几天就将涉足这里
滇越米轨铁路穿越隧道,运行在群山峻岭中
当年建设者们用来运输材料的设备
科普内容,三种铁轨的规格
中间的即为米轨,轨距1米,下为标准轨。1.435
上面的是寸轨,不如河南许昌的窄轨宽
滇越铁路的简介,感觉不够详细
滇越铁路从中国昆明至越南海防,全长854公里,分为越南段(即越段)和云南段(即滇段)。今天我们中国人所说的滇越铁路是指其滇段部分,1958年铁道部电令:滇段改称昆河铁路。百年前修建这条铁路,是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部份。
虐待工人的工具……镣铐和手枪
滇越铁路用的各种信号灯
走进“时空隧道”,上面是部分站名
一块块牌子,代表了部分小站
不知道这个ccd的污点 清理掉了没