高铁根本不是要提供什么服务(当然, 基本的礼仪是必要的)
高铁在于高运量及随到随走的特色, 不乎合要求, 都不必发展了
还是需要的，高铁不完全是地铁。餐饮，票务，故障情况下的应急措施，这都是体现服务水平的地方。
回复 #120 老百姓动车 的帖子
减少运力, 但班次还没有达到高密度的地步, 真是方便客流吗怎会不多见, 网站也有资料, 不妨找找
回复 #121 老百姓动车 的帖子
餐饮，票务，故障情况下的应急措施是必要条件, 连基本的水平也达不到如何营运可是, 却不是乘客选择动车或航空的原因 原帖由 054d 于 2009-12-31 01:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
餐饮，票务，故障情况下的应急措施是必要条件, 连基本的水平也达不到如何营运
可是, 却不是乘客选择动车或航空的原因
这些都搞好了，让乘客满意了，外加新车站的交通接驳也搞好了，现在的票价就不是大问题了。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-31 01:56 编辑 ]
回复 #124 老百姓动车 的帖子
这只是基本, 如果铁路不是要求零乘客恶性事故, 零误点, 为什么要上动车?在动车销费, 还要给列车员打分( 当然, 巳经外包)
票务当然不是什么问题
票价怎会不是问题, 近期明显高于公路, 与航空相约都不是问题, 班次少还不是问题
或许, 这个世界本来就不存在任何问题, 只是乘客多心了
[ 本帖最后由 054d 于 2009-12-31 01:59 编辑 ] 半年后再回来看，可以初步验证大家的一些观点。 原帖由 <i>老百姓动车</i> 于 2009-12-31 01:32 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6574822&ptid=429206" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
<br />
配套设施和服务态度肯定需要大大的改进，这个无疑问。<br />
<br />
但票价不能降低。<br />
<br />
还是那句话，坐得起飞机的，是高铁的有效客源，坐不起飞机的，不是高铁的有效客源。 <br />
一派胡言！
如果高铁仅仅为坐得起飞机的人服务，那修高铁干什么？让他们继续坐飞机去。中国需要铁路的地方太多太多了，何必浪费那个钱为所谓的高端客流锦上添花？ 呵呵...没想到刷的这么快..........
我想老百姓动车的 "坐得起飞机的，是高铁的有效客源"这个观点是站不住脚的.
如果tdb也这么想的,那干吗停普车了,是为了增加 "无效客源吗"? 我还以为很热闹的帖子呢,原来就是几个人. 原帖由 五道口 于 2009-12-31 02:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一派胡言！
如果高铁仅仅为坐得起飞机的人服务，那修高铁干什么？让他们继续坐飞机去。中国需要铁路的地方太多太多了，何必浪费那个钱为所谓的高端客流锦上添花？
坐得起飞机不代表一定要坐飞机，高铁比飞机舒适、准点、安全、价格稍便宜，又不比飞机慢，为什么不坐？
中国不需要运输低效客流的铁路。想便宜，坐汽车去！
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-31 12:05 编辑 ] 原帖由 xl711436 于 2009-12-31 10:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵...没想到刷的这么快..........
我想老百姓动车的 "坐得起飞机的，是高铁的有效客源"这个观点是站不住脚的.
如果tdb也这么想的,那干吗停普车了,是为了增加 "无效客源吗"?
停普速车是为了开货车。
低效客源愿意的话，都坐汽车去吧，铁道部没有让你们去坐高铁！
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-31 12:06 编辑 ] 不住在武广沿线，没感觉 楼主偷换了概念，应该说：“当前一部分国民收入和武广高铁价格肯定是不脱轨的,而且这部分客源就足够武广开行了”，这是定价的关键，能定高为什么还顾及公益性呢！！！ 原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 12:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
停普速车是为了开货车。
低效客源愿意的话，都坐汽车去吧，铁道部没有让你们去坐高铁！
你的这个观点更站不住脚.............
你前面说"低效客源"如果坐高铁的话..是对高铁资源的浪费...............现在你又让"低效客源" 都 去坐汽车
从消耗的资源的角度来看.....是比坐高铁多呢还是坐汽车的多呢?
现在的情况是...高铁有多余的运力.....但拒绝"低效客源"...尔接受运椅子...........
按你说的......放着节能环保的高铁不让坐......而让"低效客源"去坐更低效的汽车....你觉得哪样更是浪费呢?
这不是 100步笑50步吗? 原帖由 register 于 2009-12-31 12:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主偷换了概念，应该说：“当前一部分国民收入和武广高铁价格肯定是不脱轨的,而且这部分客源就足够武广开行了”，这是定价的关键，能定高为什么还顾及公益性呢！！！
还忘了一句：“何况还有一部分更高速的客源呢”，，，，， 原帖由 register 于 2009-12-31 12:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主偷换了概念，应该说：“当前一部分国民收入和武广高铁价格肯定是不脱轨的,而且这部分客源就足够武广开行了”，这是定价的关键，能定高为什么还顾及公益性呢！！！
请问你根据什么得出了“当前一部分国民收入和武广高铁价格肯定是不脱轨的,而且这部分客源就足够武广开行了”这个结论.
请给出你的依据......而不是主观的想象.......谢谢...... 原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 12:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
坐得起飞机不代表一定要坐飞机，高铁比飞机舒适、准点、安全、价格稍便宜，又不比飞机慢，为什么不坐？
中国不需要运输低效客流的铁路。想便宜，坐汽车去！
你说的高铁优点现在看来一条也站不住脚。又不比飞机慢？没看出来。价格稍便宜？现在武广航班全包300多的有的是，提前几天200多的也不少，哪怕当天走大部分也就500-700之间，比一等还便宜，高铁何谈比航空便宜？至于舒适度，不好下结论，高铁反正也没听说很舒服，倒是听说有人感觉耳朵疼。反正我最长坐过11小时飞机除了时差影响也没感觉很不舒服。去高铁站比去机场还麻烦，高铁唯一优点也就安检松点，受天气影响小些
至于服务 配套 员工的素质，高铁暂时还不能和航空比
[ 本帖最后由 壹品星海 于 2009-12-31 12:23 编辑 ] 原帖由 register 于 2009-12-31 12:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还忘了一句：“何况还有一部分更高速的客源呢”，，，，，
可能你不太清楚武广的理论设计能力是每天20万人次以上..........你认为就现在而言......你所说的"高端" 客流能将其填满吗?
我前面已经论述了....如果保持当前票价和 10%的经济增长速度.....到2025年490的价格才会被普遍接受.......是"全民"接受,而不是某些人YY的面向"高端" 原帖由 xl711436 于 2009-12-31 12:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可能你不太清楚武广的理论设计能力是每天20万人次以上..........你认为就现在而言......你所说的"高端" 客流能将其填满吗?
我前面已经论述了....如果保持当前票价和 10%的经济增长速度.....到 ...
到2025年 沿线征地建设成本会高很多 票价就不会是现在这样了:lol现在广州南这个位置已变成市区 车站要放到番禺去了 原帖由 壹品星海 于 2009-12-31 12:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你说的高铁优点现在看来一条也站不住脚。又不比飞机慢？没看出来。价格稍便宜？现在武广航班全包300多的有的是，提前几天200多的也不少，哪怕当天走大部分也就500-700之间，比一等还便宜，高铁何谈比航空便宜 ...
你们坐火车都是头到尾坐的？？ 火车上了京广铁路 车上的人都是从北京到广州？广州到韶关现在的机票多少？？？:lol :lol :lol