嘻嘻 俺家营山的 可不可以在家门口坐上北京的特快呢？T9/10 老子五年只买到一次坐票 太惨了 ……
估计到北京的特快不会停营山的，停南充还差不多。 内江，又成了一大输家~~唯一的长途始发车也没有了。自此之后，外局终到四川的所有长途车的始发地位便都归成都了，很强大~~
[ 本帖最后由 therisingsun 于 2009-10-19 08:45 编辑 ] 哈尔滨 — 重庆北 T77/78/79/80 一对 配属哈局三段 哈尔滨客运段担当 共五组25K车体 （春运前开行）
出自哈尔滨铁路局提交的进渝计划……
沈 阳 — 重 庆K661/2/3/4一对 配属沈局沈段沈阳客运段担当 共四组25G车体（12月末开行）
TDB已经将沈局提交的沈阳北 — 重庆北，改为 ……
[ 本帖最后由 哈局东段 于 2009-10-19 09:08 编辑 ] :victory: 东北车一加就加2个，安逸 重庆北--------深圳西？东莞东？惠州？快速列车，经由广深，京广，沪昆，渝怀运行，广铁集团担当。
有本事就整列T车来跑啊，D车更好了!!我的渝深CDT111去哪里了？何年才会实现我就不坐飞机回家了! 原帖由 skychina 于 2009-10-19 09:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
但我们讨论的是这次如果LZ说的是正确的话，在这次调图后，成都的通达性没有增加，而重庆却一下子解决了去哈尔滨、长春、天津、沈阳的通达问题吧？！这个没说错吧？！这样成都和重庆的通达性就变成一样了，这个 ...
哈渝车通行后，重庆将结束与 天津、沈阳、天津、长春、哈尔滨无直达车的历史 ……
但 哈尔滨依然还是 成都 永远的痛 …… 原帖由 哈局东段 于 2009-10-19 08:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沈 阳 — 重 庆K661/2/3/4一对 配属沈局沈段沈阳客运段担当 共四组25G车体（12月末开行）
TDB已经将沈局提交的沈阳北 — 重庆北，改为 ……
改为什么啦？透漏下？又是攀枝花？ 成昆线加车难度比较大哦
回复 #161 2008070809 的帖子
观望了 成都-东莞 成都-上海 以前都停营山 希望成都-北京也考虑一下啊 原帖由 therisingsun 于 2009-10-19 08:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif内江，又成了一大输家~~唯一的长途始发车也没有了。自此之后，外局终到四川的所有长途车的始发地位便都归成都了，很强大~~
也许是好事，说明成局可能不再压这趟车的票了。
另外，你还多了个惠州－东莞东－重庆北的选择。 能开就是好事
大家好才是真的好 原帖由 哈局东段 于 2009-10-19 08:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈尔滨 — 重庆北 T77/78/79/80 一对 配属哈局三段 哈尔滨客运段担当 共五组25K车体 （春运前开行）
出自哈尔滨铁路局提交的进渝计划……
沈 阳 — 重 庆K661/2/3/4一对 配属沈局沈段沈阳客运段担 ...
成局今年也申请了 重庆 —— 哈尔滨的车 ，MS 计划中提到的也是 25K 。 究竟花落谁家，期待中 ………………
回复 #165 skychina 的帖子
一样个毛啊银川 呼和浩特重庆有车吗？
[ 本帖最后由 mak10000 于 2009-10-19 20:47 编辑 ] 还是西部之光说得好 原帖由 skyrian 于 2009-10-18 21:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成都还是输家？你这笑话闹大了。成都有到海口的直通车吗？知足吧，成都的通达性已经非常非常非常的高了。省内其他城市谁加到始发的？
不管咋个调，如果开了渝哈车、而成都又不能直达长春哈尔滨的话，成都就是输家。 原帖由 成局成北 于 2009-10-19 10:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不管咋个调，如果开了渝哈车、而成都又不能直达长春哈尔滨的话，成都就是输家。
我觉得你们的概念就是成都铁路局的要加车首先必须加成都的
重庆要开的车必须是成都有的才能开
不要说什么输家之类的话了
看看贵阳吧
每次都没捞到什么好处
成局加车都是给成渝两地加车
好的机车都是给成渝
不见贵阳的车迷出来说什么输家之类的话 加车就像一场集体盛宴，有人觉得味道不好可以发发牢骚，但是不要破坏气氛就好了。车次多了，咱们的选择的余地就大了，春节买到车票的几率就大了，所以这都是值得高兴的事。