等着正式文件下来吧:Q :Q
原帖由 牛牛T7 于 2009-10-18 20:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈，京局的1363在宝成上，7次绝对脱不了身的，毕竟宝成线上德阳绵阳广元的客流成局不得不重视。另外1363成局是绝对不会同意延长的，倒是重庆在有了进北京站的车以及两趟京渝车后，可以考虑把第三趟北京车也 ...
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
[ 本帖最后由 南局宛段 于 2009-10-18 20:29 编辑 ]
原帖由 skychina 于 2009-10-18 20:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那为什么哪个沈阳北-重庆北那趟不是直接是长春重庆北啊？
这个说实话我也不晓得，呵呵，调图文件上就那样写的，毕竟沈阳是路局所在地，不到万不得已还是不会延长到长春的吧！还有可能就是渝哈车是成局开，然后沈局开沈渝车，双方达成一致了吧。而渝哈车开行后，很多在长春等地的川西和成都人可能就不会像以前那样由长春到沈阳转到成都的车，而是直接在长春等地坐渝哈车然后在重庆北转到成都等地，或许这也是沈局观察一段时间再定延长的原因吧。
车多也:) :time: :kiss: ，东莞东好像开重庆北
原帖由 skychina 于 2009-10-18 20:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol :lol :lol 问个题外话，重庆北有没有那么大的接受能力啊？
也可以放到重庆发车
问问楼主，达州至安康段的通行能力
大家觉得元旦前能完成调图吗？我觉得12月通车肯定没问题，12月调图我看悬。。。。
这的却是个好消息啊！！！！！终于看到南充要上这么多车了！！！以后出行更方便了！
一下子两个东北车，有个版主朗个受得了哦:lol
原帖由 管内步巡 于 2009-10-18 20:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一下子两个东北车，有个版主朗个受得了哦:lol
我再打一分，把裁判彻底搞疯算球了！:lol
原帖由 雪宝顶 于 2009-10-18 20:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大家觉得元旦前能完成调图吗？我觉得12月通车肯定没问题，12月调图我看悬。。。。
可以的，焦柳这边是死任务，10月底电化完工，配合年底调图
静静等待中!遗憾没有加成渝到上海的车???
希望某些车迷自重 不要出现不和谐的声音 几陀耗子屎坏了一锅汤
原帖由 showlong 于 2009-10-18 20:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
明显又没有成都(重庆)经襄渝到上海的车.
或者应该k722延长到上海.
K722本来的目的就是要从上海发到成都的可是考虑到沪宁线的饱和程度所以就放在了南京始发。。
上了沪宁会被带鱼踩的郁闷的。。可以到了南京直接坐D车去伤害的 这样反而快
或者等明年沪宁城际好了K722应该会延长的:handshake
看来年底调图热闹咯，大调图再所难免啊！
"采取了完工一段开工一段的策略，"
是不是写错了,
会不会是"采取了完工一段开工通段的策略，":lol
达州，安康是最大的赢家！其次重庆，成都，南充，襄樊。我有哭的冲动，悲伤的哭！