年末襄渝全线贯通后 涉及成局调图初步方案出炉（草案绝对真实可信）
原定10月底襄渝全线贯通，但由于西局管内进度无法保证月内完工，襄渝全线竣工可能将推迟到11月中下旬，之前铁道部采取了完工一段开通一段的策略，所以襄渝全线竣工后测试和轧路时间会有所缩短。由于襄渝全线竣工时间往后推迟一个月左右，所以原定于11月份的调图相应推迟到12月中下旬，但是各局的调图计划仍按照原定时间表完成制定，铁道部相关负责运输机构统一制定达成铁路，襄渝铁路，汉丹线调图时刻表，于11月中下旬正式公布沪汉蓉北通道调图文件。目前各铁路局调图文件草案已经制定完成，铁道部正在进行调整和批复，但是最后变动不会太大。
具体涉及成局的达成，襄渝线调图初步草案为（消息来自内部草图，请广大车迷勿到处转载和宣传，尽量低调）-------注：为草案，铁道部还没有正式以文件形式批复，所以会有变动，但最终文件大体上应该和这个差不多，有变化也是局部微调。
注：部分车次11月调图执行，部分车次12月底调图执行。（春运前全部开齐）
重庆北--------沈阳特快？快速？列车，京沈间与T11次同线，进北京站，走京广，陇海，西康，襄渝线运行。沈阳铁路局担当，采用高寒车体。
重庆北--------哈尔滨快速？特快？列车，经由京哈（进天津站），京九，京广，陇海，焦柳，襄渝线运行。哈尔滨铁路局？成局？担当，采用高寒车体。
成都-------北京西特快列车，经由达成，襄渝，西康，陇海，京广线运行。成都局担当。
成都-------南京西，K724恢复开行，经由达成，襄渝，汉丹，合武，合宁。上海局担当。
重庆北----------郑州快速列车，经由襄渝，西康，陇海线运行。郑州局担当。
重庆北----------济南K15次改经由焦柳，襄渝线运行。仍由济南局担当。
原重庆北--------杭州K427次快速列车延长至成都-------杭州运行，经由成遂渝（重庆北原发车时刻不变，成遂渝上夜间行车），余线路不变。成都局担当。
原成都--------宁波1247次缩短至重庆站始发终到。
重庆北-------武昌快速列车，经由襄渝，汉丹线运行，武汉局担当。
重庆北-------西安快速？特快？列车，经由襄渝，西康线运行，西安局担当。
攀枝花-------北京西K118次经由改为成昆，达成，襄渝，西康，陇海，京广线运行，成都局担当。
重庆北--------青岛，新开？1220改线？经由襄渝线，焦柳线，陇海线，京九线，胶济线等运行，成都局担当。
成都---------烟台快速列车，经由达成，襄渝，焦柳，陇海，京九，胶济，蓝烟铁路等运行，成都局担当。
重庆北--------深圳西？东莞东？惠州？快速列车，经由广深，京广，沪昆，渝怀运行，广铁集团担当。
成都--------深圳西K585改变运行路径，经由达成，襄渝，汉丹，京广，广深线运行，成都局担当。
成都-------沈阳北K386次，延长至长春始发终到，仍由沈阳局担当。
成都------西安特快列车，经由达成，襄渝，西康线运行。西安局担当。
重庆-----北京西1390次，成都------北京西1364次，仍由京局担当，重庆-----北京西1220次升级成快速列车，仍由成局担当。
内江-----广州K827/8/9延长至成都站始发终到。
贵阳-----济南车调图里没有说明，该车应该是济局开行，暂未收到何时开行电报。
具体货运调整，部分原走西康，阳安线货列改走焦柳，襄渝，达成运行。
第一次调图时间是11月1日，第二次调图时间是12月21日，涉及达成，襄渝，汉丹线的调图基本上安排在第二次调图当中。
[ 本帖最后由 牛牛T7 于 2009-10-20 12:23 编辑 ] 顶一个，好东西！要有具体的时间就更好了。期待！ 西安到重庆终于能开个车了
不过K15不进西安
估计又是一趟春运车。。 那原来1275/6/7/8怎么办
回复 #3 shmark 的帖子
郑州重庆北的车也过西安，以后西安方向应该会很充裕了。不过重庆北济南车以后客流会惨淡了，改到焦柳后和成局的重庆北青岛车完全重线。 看来成局还是为自己加的多，重庆的加车基本是外局加的~ 好消息，顶一下！ :lol :lol :lol :lol :lol 原帖由 SS7E0000 于 2009-10-18 18:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif看来成局还是为自己加的多，重庆的加车基本是外局加的~
拜托你看清楚，成局自己担当的车在成都和重庆都是各加了2对。简直是城坛分子一个。重庆西安和重庆青岛，然后成都北京西和成都烟台，平分秋色的。
而且杭州车延长到成都后照样过重庆北，而成都却丢了一个宁波车改在重庆北始发。
在加车上还搞地域攻击，真是无语了！
[ 本帖最后由 牛牛T7 于 2009-10-18 18:20 编辑 ] 原帖由 牛牛T7 于 2009-10-18 18:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
拜托你看清楚，成局自己担当的车在成都和重庆都是各加了2对。简直是城坛分子一个。重庆西安和重庆青岛，然后成都北京西和成都烟台，平分秋色的。
麻烦你，我那句说错了，你发的帖子里是很多都是外局加到重庆的赛，你自己看清楚 希望都是真的，以后从老家南充坐车出来就方便了， 拜托不要挤这边的线路好不好！
回复 #10 SS7E0000 的帖子
是啥，重庆这次加车很多都是外局加车的，这个是对的。但你说的是看来成局是为自己加得多，为重庆加的少，但事实是一半一半都嘛。外局加车是外局的事，你那句话明显就是又在说成局不公都嘛。我觉得在加车这方面，放眼那么多铁路局，几乎都是路局所在地加车最多，而在这点上，成局是做的最好的。 原帖由 牛牛T7 于 2009-10-18 18:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
拜托你看清楚，成局自己担当的车在成都和重庆都是各加了2对。简直是城坛分子一个。重庆西安和重庆青岛，然后成都北京西和成都烟台，平分秋色的。
而且杭州车延长到成都后照样过重庆北，而成都却丢了一个宁 ...
麻烦你，重庆--青岛是改线车，不是新加车，自己数数新加车。谢谢 不要攻击哈，只要有车加，坐车方便，不管他是那个局的都一样，呵呵，和谐社会，要和谐论坛嘛。
回复 #14 SS7E0000 的帖子
我发的帖子不欢迎城坛分子，要鸣不平，引起地域争斗请去城坛论坛。啥子事情都有城坛分子能够挑起争斗，简直受不了啦！连个加车都要搞绝对公平，真是无语了！从来没看到天津车迷整天围着京局的调图看是否和北京加的一样多，杭州，南京车迷整天计算和上海是否加的一样多，深圳，长沙车迷和广州比加车数，福州，厦门车迷和南昌比加车数。请楼上回归列车本身好嘛？ 浪个还不准说所，每个人都可以发表意见，你不满你可以去版主投诉呀！;P LZ,最好把全国的都能弄来撒！
不要光是成都局的！周边铁路局的信息也值得关注！:handshake