对，地震带是考虑因素，但不是决定性因素
不可否认的是它的破坏程度.让我想起了5.12...:Q 原帖由 sunshine 于 2009-7-18 12:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁三院已经公布正线铺设II型板式无砟轨道了，我希望看到把它变成现实，这样心里才踏实。现在变故实在难以预料。
期待在官方文件上明确注明350的速度
共同期待了:) 原帖由 京局汾段 于 2009-7-18 13:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那到是,但加固到什么程度才能抵挡住大自然的咆哮呢:lol
不能考虑那么多了，那就叫不可抗力（保险公司拒赔的常用理由）。要是再来个唐山大地震，京津城际也玩完了。:L 但京津城际还不是照样修？ 22~23日把所想到的建议全部整理上交，设计速度必须要问清楚的！！！！~ 期待了:lol 还没立项吧，怎么可能10月动工 原帖由 随风逐浪 于 2009-7-19 09:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还没立项吧，怎么可能10月动工
要是10月不动工，麻烦事就大了！ 这只是计划工期，当初南同蒲电气化的环评资料也是铁三院负责。计划2007年3季度开工，结果呢，大家应该知道了吧 原帖由 京局汾段 于 2009-7-19 09:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这只是计划工期，当初南同蒲电气化的环评资料也是铁三院负责。计划2007年3季度开工，结果呢，大家应该知道了吧
但是大西不能等，要赶快搞成350的既成事实。 最想知道这个环评现在被国家发改委批准了没？ 项目建议书是发改委受理审阅、批复
至于环评部分的审核，是由国家环保总局负责
环评简本公布之后由建设单位/公司负责上报国家环保总局
批复阶段为自上报之日起至转为拟批准为止，一般为1~2个月
还有如下烦琐的程序：
土地征用由国土资源部局受理
水利环评由国家水利部受理
项目招标计划由铁道部或国家发改委受理
工程初步设计审批由铁道部或国家发改委受理
解释一下
对于一般项目，国家发改委首先要批复该项目的项目建议书。然后国家环境保护部批复该项目环境影响评价；国土资源部批复该项目土地预审；设计单位上报正式可研报告，有了这三个要件之后，国家发改委可正式立项，其后原则上就可以开工了。其余的水土保持方案、防洪影响评价、地质灾害评价、地震评价、压覆矿产评价、航道评价等作为该项目必备要件，但并不作为立项依据。
目前大西客专项目建议书已被国家发改委批复，下一步将据此编制上报国家发改委的正式可研报告。 问楼上，项目建议书批复了？网址？ 问下开工前期工作还有多少项？什么时候能完成？怎么部分线路经过处的高压输电线路都开始迁移了？
[ 本帖最后由 zhengning2007 于 2009-7-19 20:23 编辑 ] 我要在建议里强力推进350，什么250的设计理念！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！X10:Q 原帖由 zhengning2007 于 2009-7-19 20:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我要在建议里强力推进350，什么250的设计理念！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！X10:Q
我狂顶你！ 多少项工作，聆湖听雪不是说的很清楚了吗？:L 我要在建议里强力推进350，什么250的设计理念！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！X10:Q
我严重支持你！希望你的建议他们都采用 原帖由 京局汾段 于 2009-7-19 15:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问楼上，项目建议书批复了？网址？
批复了，不过比任何人想象的都要恶劣，再等等吧，呵呵
回复 #159 聆湖听雪 的帖子
到底有多恶劣，能否让我们有个心理准备:Q :L不会是降到最初的标准：榆次~侯马北四线吧:Q