14:10,随着一声长长的汽笛,客轮启航了
船体渐渐离开岸边,激起海面一震水涡				
			
		 大家发现没有,后门还没有关上呢,
莫非要开着后门到大连?:lol 
				
			
		开船前,由于铁路栈桥,后门根本不能关上,
而开船后,后大门迅速关闭				
			
		让我们和船上的朋友们挥手告别吧				
			
		向国旗敬礼				
			
		客船渐渐远离芝罘湾,远离山东				
			
		他要奔向大连				
			
		他马上就会投入大海的怀抱,让我们祝他一帆风顺!				
			
		楼主好图,长见识了
   加个地图,楼主没意见吧
貌似旅顺西归济南局				
			
		伴随着渤海一号的离去,让我们再回过头来,
不知大家方才是否留意,船的后面一个很特别的“地标”
下面,让我来给大家介绍,烟台莱福士
YanTai Raffles Shipyard
 
 
 
				
			
		后面的桥式大吊名叫“泰山”,能吊起2万吨重的船体模板,被称之为“世界第一吊”,
2008年11月22日,泰山进行首次吊装,为“中海油服PIONEER”半潜式钻井平台
重约14,000吨的甲板模板和下船体进行大合拢。				
			
		原帖由 chming2099 于 2009-2-20 19:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主好图,长见识了
   加个地图,楼主没意见吧
貌似旅顺西归济南局 
欢迎插队,谢谢朋友,配合地图,会更加明显看出,
客轮会在渤海海峡中航行六个半小时,到达旅顺西站,
但这么说旅顺西站是济南局的呢?应该是东北的,
沈阳铁路局!
				
			
		此刻,港口显得很静,没有客轮,让我们在次认识一下三个栈桥				
			
		紧接着,在下午四点的时候,渤海2号就会进港,
时间还早,海面上也起了风,不如再次进到侯船楼里,
还有电视可看!				
			
		还要关心一下国家大事				
			
		很快,渤海2号进港了				
			
		高高抬起的球鼻艏				
			
		最终稳稳的停靠的岸边				
			
		站在铁路栈桥的一侧,远远的像船舱里望去,
一列列的火车就在里面,可谓满载而来啊!
[ 本帖最后由 RAFFLES0119 于 2009-3-5 21:56 编辑 ]				
			
		站在铁路栈桥的一侧,远远的像船舱里望去,
一列列的火车就在里面,可谓满载而来啊!
[ 本帖最后由 RAFFLES0119 于 2009-3-5 21:57 编辑 ]