回复 #80 风生呼啸 的帖子
烟台到青岛的火车没有客车有竞争力！！！！以后有城际完成也不错啊！！！ 原帖由 邯济线西延2 于 2009-2-5 15:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif因为南边的陇海服务的港口主要是连云港，其次才是山东的日照，青岛和江苏的南通
河南陕西很多货物都走了青岛，连云港只是个小港。但是如果铁路继续不顺的话，估计这个腹地就消失了！
陇海的腹地一定要争取，何况现在本来很多已经是青岛的了。当然，省里有人就是见不得青岛好！想想浙江全省之力发展宁波港，山东真是汗颜 原帖由 seasue 于 2009-2-6 00:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
河南陕西很多货物都走了青岛，连云港只是个小港。但是如果铁路继续不顺的话，估计这个腹地就消失了！
陇海的腹地一定要争取，何况现在本来很多已经是青岛的了。当然，省里有人就是见不得青岛好！想想浙江全省 ...
是，连云港这么多年了也没见着发展得多么好，北方还得靠青岛（日照·董家口）拉通腹地通路，咱们和浙江。。。。青岛 日照 烟台 威海。。都有自己得小算盘啊，毕竟让谁为了谁服务都不是太情愿得。 原帖由 风生呼啸 于 2009-2-6 08:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是，连云港这么多年了也没见着发展得多么好，北方还得靠青岛（日照·董家口）拉通腹地通路，咱们和浙江。。。。青岛 日照 烟台 威海。。都有自己得小算盘啊，毕竟让谁为了谁服务都不是太情愿得。
地方保护主义，所以谁都不好
山东应该重点支持青岛烟台。青岛的腹地面向黄河流域，烟台面向环渤海
回复 #84 seasue 的帖子
应该全省共同进步吧，胶东现在和内陆拉开差距很大了，还是全省共同富裕的好:handshake回复 #85 wmzzy 的帖子
大家都跑题了吧！！！！！ 原帖由 seasue 于 2009-2-6 00:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif河南陕西很多货物都走了青岛，连云港只是个小港。但是如果铁路继续不顺的话，估计这个腹地就消失了！
陇海的腹地一定要争取，何况现在本来很多已经是青岛的了。当然，省里有人就是见不得青岛好！想想浙江全省 ...
山东的半岛城市群规划都是近期青岛济南双核心，远期青岛是核心，青岛作为山东发展的龙头，丝毫没有见不得青岛好的意思，并且山东支持第一个修地铁的城市是青岛，山东的第一条城际轨道也是规划的青烟威荣，试想别的哪个省份能够做到如此魄力？
[ 本帖最后由 邯济线西延2 于 2009-2-6 17:09 编辑 ] 原帖由 seasue 于 2009-2-6 09:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
地方保护主义，所以谁都不好
山东应该重点支持青岛烟台。青岛的腹地面向黄河流域，烟台面向环渤海
青岛港和烟台港应该做好分工不假，但是这个黄河流域和环渤海区域有些地方是重复的，
并且如果一个港口的腹地是一个环海区域，那这个环海区域除非只有一个港口，那样的话天津新港，大连港，秦皇岛港，唐山港，京唐港，营口港，抚顺港，黄骅港，龙口港，威海港这些港口的腹地就不能是环渤海区域，太不现实。
这一点，山东政府的规划上已经有了，山东的港口群应该加强合作，避免内耗，以青岛港为龙头，以烟台港，龙口港，日照港为两翼
[ 本帖最后由 邯济线西延2 于 2009-2-6 17:18 编辑 ]
回复 #87 邯济线西延2 的帖子
这说明山东严重的偏了！！！凭什么老照顾青岛，应该多照顾鲁南鲁西南德州地区，促进这些地方大幅度发展！！难道这些地方都是后娘养的！！另外讨论这些已经严重的脱离主题！！建议大家回到主题上去去！！呵呵
回复 #70 京局央段 的帖子
估计只有：东营——东营，可以年内实现:lol 原帖由 济局哈哈段 于 2009-2-6 22:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif这说明山东严重的偏了！！！凭什么老照顾青岛，应该多照顾鲁南鲁西南德州地区，促进这些地方大幅度发展！！难道这些地方都是后娘养的！！
另外讨论这些已经严重的脱离主题！！建议大家回到主题上去去！！呵呵
也不能这么说，鲁西南鲁北不是说发展照顾就能照顾的起来的。况且山东也并没有撇下他们啊。青岛发展的快点起到龙头作用然后才能更好的带动全省发展。有些地区的发展不是政策能够完全解决的。 原帖由 邯济线西延2 于 2009-2-6 17:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
山东的半岛城市群规划都是近期青岛济南双核心，远期青岛是核心，青岛作为山东发展的龙头，丝毫没有见不得青岛好的意思，并且山东支持第一个修地铁的城市是青岛，山东的第一条城际轨道也是规划的青烟威荣，试想 ... 好像济南在和青岛抢谁是第一个，而且济南修山东省出钱，青岛修山东一分不掏 原帖由 济局哈哈段 于 2009-2-6 22:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这说明山东严重的偏了！！！凭什么老照顾青岛，应该多照顾鲁南鲁西南德州地区，促进这些地方大幅度发展！！难道这些地方都是后娘养的！！
另外讨论这些已经严重的脱离主题！！建议大家回到主题上去去！！呵呵 所谓的支持是政策上，支持其腹地扩展上，不是给钱输血。鲁西有港口吗？对鲁西可以输血，但是他们近50年内应该不需要成为龙头的政策。
一个省没有一个像样的龙头，总是在经济上缺点什么。 原帖由 邯济线西延2 于 2009-2-6 17:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青岛港和烟台港应该做好分工不假，但是这个黄河流域和环渤海区域有些地方是重复的，
并且如果一个港口的腹地是一个环海区域，那这个环海区域除非只有一个港口，那样的话天津新港，大连港，秦皇岛港，唐山港， ... 不管现实不现实，龙口，烟台的货源主要就是这边。龙口的煤炭出口哪里来的？就是抢了天津的腹地。烟台除了本地，能够扩展的腹地就是德龙烟铁路地带。你指望河南陕西的物资走烟台港？现实吗？ 原帖由 风生呼啸 于 2009-2-6 23:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
也不能这么说，鲁西南鲁北不是说发展照顾就能照顾的起来的。况且山东也并没有撇下他们啊。青岛发展的快点起到龙头作用然后才能更好的带动全省发展。有些地区的发展不是政策能够完全解决的。 有些人认为照顾就是简单的给钱拨款，未免太简单了。山东支持胶东跟照顾鲁西南，在资金上不矛盾。因为胶东不如鲁西那么迫切需要资金支持，有政策足够。
至于山东的所谓规划，大家都忘记了吧。半岛城市群规划先先后后4个版本，一个都没有实行的意思，都是面子上的文章
回复 #95 seasue 的帖子
这些私下讨论吧！！可以加我QQ 124521947，还是建议大家回到主题上来！！另外不要伤了我们自己人的和气 #89最好把发言编辑一下，山东怎么照顾青岛了？就是那个“龙头”的封号么？资金方面，由于青岛是计划单列，财政与省里脱钩，青岛就是想接受山东的资金支持也不可能啊。山东的当务之急是打造一个像长三角，珠三角那样的国家级经济圈，以一个强大的经济带带动省内相对落后地区，大家可以看到，长三角羽翼渐丰，周边的安徽，江西已经开始受益了，这样发展总比搞平均主义实用的多。山东曾经搞了几十年的平均主义，财政很大的倾向于鲁西地区，最后怎么样？鲁西没有扶持起来，半岛发展也不快。
从山东的全局来看，很显然，只有半岛，特别是青烟威具备成为一个强大的国家级经济区的潜力 原帖由 seasue 于 2009-2-7 00:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好像济南在和青岛抢谁是第一个，而且济南修山东省出钱，青岛修山东一分不掏
还是说点话吧，铁路不是公路和市政，地方说了不算。修个济南--济南的铁路也没有任何意义。
这就好像日本动画片《棋魂》最后点出的那样，之所以无论的塔失名人、还是藤原佐为没有悟出‘神之一招’的根本原因就是他们忘了围棋是两个人的游戏。而近藤光和塔失亮这对小伙伴却明白了这个道理。
铁路不是吗，只有发车的地方，而没有到达的地方是没有任何意义的。胶济、京沪线之所以成为国家的干线，就是因为他们两端都是在省内和国内分量很重的两个城市，不是这样吗？
[ 本帖最后由 gj 于 2009-2-7 10:51 编辑 ] 回到主题！！！别再讨论与主题没有关系的！！大家觉得有意思吗？可以私下讨论的！！不要偏题了 到合肥加个车吧两地不方便