到达海拔最高点，1222米，挪威纬度高，这种高度早就过了雪线，列车员告诉我们挪威冬天和秋天来最爽，冬天这里是非常有名的滑雪场。我说上个冬天过后斯德哥尔摩横空出世了一群断胳膊断腿的，感情都是滑雪整的吧，MM插嘴"Yes, my brother broke his leg three times"，我问她骨裂还是骨折，她说全部是骨折..............
接下来不到200公里，开始下山，从海拔1222米降到0米。
照片拍的我痛苦，怎么看都和我眼镜里面的景色差很多..............
这些地方在外面拍火车的效果老漂亮了.....................稍后我上网看能不能找到.........好像给老吴看过一些。
过了Myrdal和Voss，两个峡湾和铁路游的起点终点站，人就很少了，挪威这车坐起来老舒服了
经常可以看到车头......
美景遍地都是
最后2张风景，就快到了，懒得拍了
到了到了，看到火车就想比较......这个也是挪威客运主力，著名的经典的re460＋红色客车，相当于俺们的25K，我坐的这个是动力分散动车组，说是高速，可一般5小时的路程，也就快个30分钟，没太大意义，毕竟re460也是200的车。
总是喜欢和国内的比较一下，奥斯陆－卑尔根有些象俺们的沈阳北－大连，re460每天2班对开，BM73动车每天2班对开，晚上还有个夜车，re460牵引的这些红色车厢，这车内部非常非常舒服，接下来我会详细说，坐的我那个爽啊爽。
瑞典和挪威都有这种夜车，开行距离很短，到站后停在站台里，早上把大家叫醒...........就是当年俺们讨论过的，K54换好车，快开，停皇姑屯让大家睡觉，早上7点25拉进去北站.............看来大家的想法是完全可行和先进的，呵呵，人家就是这么做的。
卑尔根，挪威第二大城市，人口不到30万？反正给人以调兵山的感觉.......曾经的挪威首都。哦突然想起来了，1905年以前，挪威和瑞典是一个国家，后来挪威要求独立，瑞典政府说，OK，你们要真乐意折腾就投票公决吧，后来保，就超过半数通过了，瑞典就同意挪威独立了.............没有任何武力冲突。挪威和瑞典都没有经受过世界大战的洗礼，所以啊，一直在发展建设，基础设施好啊.......有这么个故事，当年某国的运输船听到挪威某个海港了，德国飞机就过来炸，挪威人一看这咋整啊，炸了两次都不准，把俺们花花草草的炸没不少，然后就跟那船长商量，挪威海军把人家船给炸了，然后给人家赔款.................
第二张是bergen的鱼市，一个海鲜市场，就是这个城市最大的旅游景点了............海鲜是真的便宜，俺买了个大螃蟹，20NOK，大约25块人民币，在斯德哥尔摩想买都找不到。
[ 本帖最后由 herroyuy 于 2006-7-13 06:56 编辑 ]
挪威明信片上出现频率超高的这几个房子..............bergen也就这么点儿东西了
没啥可拍的，整张公交看看吧，VOLVO的
买海鲜去啦..............这个螃蟹不知道啥品种，钳子特别肥，比兴城常吃的那种飞蟹的钳子肥太多了。味道相当美好
最后2张城市图
第二张，在高尔山上看抚顺，也是这个角度..................
[ 本帖最后由 herroyuy 于 2006-7-13 09:11 编辑 ]
露脸了，第二天乘坐这种小破车去voss。
这么说太假了，谁都不知道，下面贴个google图上来
第一张图是Oslo-Bergen干线铁路图，就是到挪威开始坐的那条号称最美的铁路。可以看到Myrdal和Vossavangen（简称voss）。下图是放大版：
Voss-Gudvangen汽车，Gudvangen--Flam沿着峡湾坐船，Flam-Myrdal就是著名的Flam铁路，从海拔2米的Flam车站，在短短20公里内爬到海拔866米的Myrdal车站，80％的线路坡度在千分之55以上，19世纪的铁路，1940年电气化完毕。
从卫星图上可以看到Voss车站外面就是一个湖，往里面开遇到瀑布无数，司机用3种语言解说，美景会停车拍照，差点儿的慢行拍照。
voss-gudvangen-flam-myrdal这个环形行程被挪威旅游局称为 Norway in a nutshell（挪威缩影）。
车上拍摄效果不好，这边流行裸晒，不过图中那个偶然拍到的............身材太差
这是在一家宾馆的后花园里拍的，这宾馆的景致美到家啦，也是途中我们停下拍照的唯一一次........
13道发卡弯，几乎垂直把我们带到山谷底儿，途中瀑布还不错
然后很快就到达峡湾了，上船～～