成昆慢车游~~

shua1973 · 发表于 2006-5-22 17:47:09

爽啊

jameshsu · 发表于 2006-5-22 19:52:35

谢谢楼主分享，很喜欢成昆铁路

龚展葵 · 发表于 2006-5-22 23:02:05

支持!喜欢!~~~~~~~~~~~

Ola · 发表于 2006-5-23 16:47:06

再顶啊!!

南昌局九江段 · 发表于 2006-6-5 12:01:45

原帖由 PoliceWR 于 2006-5-11 08:54 发表
介绍一下
龙川河中游的六渡河,巴格勒,法拉三处展线设计
在龙川河中游的羊臼河车站至黑井车站之间,河床坡度平均15.6‰,最陡达20‰,航距约21公里,高差360余米,而线路坡度为12‰,势必大量展现
该段河谷地质十分复杂, ...

如果以现在技术条件，是否应该一个隧道打通了事？就如同西康线，以13公里的隧道穿过秦岭。
另外，楼主的一些照片，比如渡河展线有些模糊，是不是也使用了高倍数变焦？

青岛铁道小子 · 发表于 2006-6-5 13:37:04

成昆线，我蒙昧的地方

译孔 · 发表于 2006-6-5 15:23:14

原帖由 青岛铁道小子 于 2006-6-5 13:37 发表
成昆线，我蒙昧的地方

过来我带你游成昆

Ola · 发表于 2006-6-7 14:51:07

也带上我嘛

成局调度 · 发表于 2006-6-7 19:34:54

成昆线每个公里标下都有一位烈士楼主真是好贴我要向你学习内昆线须没有成昆怎么雄伟但也可以说明当今中国铁路的发展

Ola · 发表于 2006-6-7 21:08:53

原帖由 成局调度 于 2006-6-7 19:34 发表
成昆线每个公里标下都有一位烈士楼主真是好贴我要向你学习内昆线须没有成昆怎么雄伟但也可以说明当今中国铁路的发展

学习不敢当,只能是相互交流而已

Ola · 发表于 2006-6-7 21:11:31

原帖由 南昌局九江段 于 2006-6-5 12:01 发表

如果以现在技术条件，是否应该一个隧道打通了事？就如同西康线，以13公里的隧道穿过秦岭。
另外，楼主的一些照片，比如渡河展线有些模糊，是不是也使用了高倍数变焦？

不好意思,车在走,我技术差所以造成这样的结果,我从来不用数码变焦,变了跟没变有什么区别,躁点多的要命

Ola · 发表于 2006-6-7 21:18:25

原帖由 南昌局九江段 于 2006-6-5 12:01 发表

如果以现在技术条件，是否应该一个隧道打通了事？就如同西康线，以13公里的隧道穿过秦岭。
另外，楼主的一些照片，比如渡河展线有些模糊，是不是也使用了高倍数变焦？

当时根据伟大领袖毛主席的指示:成昆线要快修,那一个隧道打通了事是不行的,打隧道是很费时的,而且受地质影响,地质复杂,打隧道很困难,而且从单线来考虑,10多公里的隧道太长了,成了通行瓶颈,如果在洞内设站,那更是不可能的事情

译孔 · 发表于 2006-6-7 22:24:48

我还要你这个业内人士当导游呢，怎能不叫你;P

[ 本帖最后由译孔于 2006-6-8 10:26 编辑 ]

Ola · 发表于 2006-6-8 08:57:20

原帖由译孔于 2006-6-7 22:24 发表

我还要你这个业内人士当导游呢，怎能不叫你;P

业内人士?我更是不敢当了,只是小小的粉丝而已

chuyi · 发表于 2006-6-24 19:34:00

好壮观了！

北风残吹 · 发表于 2006-7-29 20:45:44

这样的帖子不顶么浪费的了！我狂顶！

白羽 · 发表于 2006-7-29 21:51:34

我今天坐火车快坐"疯"了!呵呵!

yan8197 · 发表于 2006-7-31 00:39:13

一定顶一个！！好精彩哦！！我原来走成昆的时候还是DF1牵引！现在是丰富多彩了哈！有SS3 SS3B 大SS3B SS7等…………

攀京快车 · 发表于 2006-7-31 11:26:35

狂顶
好佩服楼主

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