太原站列车运行图的设想

中华之星 · 发表于 2003-6-12 18:46:16

开行太原至广州东快速一列，走石太、京广线，现在的1331/2/3/4至武昌，把现在的太原至汉口的2234/1/2/3延长至广州东，改为快速。
将现在太原至沈阳北的2178/9/80/7延长至哈尔滨，快速编制。同时将运城至唐山的4476/5延长至沈阳北。
将现在的太原至徐州的2265/8/7/6延长至南昌，走京沪、合九线。
将太原至成都的1485/6改为快速。
延长太原至风陵渡的4425/8至西安，快速编制。
将太原至重庆的2367/8，改为快速。
将太原至宜昌的2541/2延长至成都。
延长太原至宝鸡的2535/6至兰州，改为快速。
加开太原至上海的普快一列，走同蒲，侯月、新兖、京沪线。
将现在太原至北京西的K717/8延长至大连。
太原至青岛的2578/7/6/5改为快速。
将现在太原至北京南的4459/60改为在运城发车，朝发夕到。
将临汾至包头的2462/1改在运城发车。

T138 · 发表于 2003-6-12 18:57:10

上海--太原有必要再加车吗?>
没有吧
现在全国的城市中有两对以上进沪列车的城市只有北京\广州\成都\武汉
(南京\杭州\阜阳等上海局内的城市不算)

雪湖 · 发表于 2003-6-12 19:09:44

将太原至宜昌的2541/2延长至成都？你有没有搞错？从宜昌到成都怎么走呢？再说了，这趟车经常超员，如果再延长到成都，旅客更加没有好日子过了！

齐鲁号 · 发表于 2003-6-12 20:42:38

下面引用由中华之星在 2003/06/12 06:46pm 发表的内容：
开行太原至广州东快速一列，走石太、京广线，现在的1331/2/3/4至武昌，把现在的太原至汉口的2234/1/2/3延长至广州东，改为快速。
将现在太原至沈阳北的2178/9/80/7延长至哈尔滨，快速编制。同时将运城至唐山的44 ...

就是延长和升格！太原到成都已经有1485了，还要新的？把现在到广州东的改到武昌，把到汉口的延长到广州东，你这是折腾啥呀？！

Amazon · 发表于 2003-6-12 22:34:52

下面引用由齐鲁号在 2003/06/12 08:42pm 发表的内容：
就是延长和升格！太原到成都已经有1485了，还要新的？把现在到广州东的改到武昌，把到汉口的延长到广州东，你这是折腾啥呀？！

嘿嘿，我知道中华之星网友为什么要把“到广州东的改到武昌，把到汉口的延长到广州东”了
因为太原—汉口的走石太、京广
而太原—广州东走太原—临汾—运城—华山—洛阳—宝封—漯河—武昌—长沙—广州东
中华之星网友想把这两条路线对换一下

齐鲁号 · 发表于 2003-6-12 22:37:10

下面引用由Amazon在 2003/06/12 10:34pm 发表的内容：
嘿嘿，我知道中华之星网友为什么要把“到广州东的改到武昌，把到汉口的延长到广州东”了
因为太原—汉口的走石太、京广
而太原—广州东走太原—临汾—运城—华山—洛阳—宝封—漯河—武昌—长沙—广州东
中华之　...

原来如此！
不过我认为他说的这些都不现实！

T138 · 发表于 2003-6-13 00:20:46

太原—杭州和大同—杭州的普快不要都走宣杭线
后者可以经上海西的。

farmer · 发表于 2003-6-13 10:18:57

下面引用由Amazon在 2003/06/12 10:34pm 发表的内容：
嘿嘿，我知道中华之星网友为什么要把“到广州东的改到武昌，把到汉口的延长到广州东”了
因为太原—汉口的走石太、京广
而太原—广州东走太原—临汾—运城—华山—洛阳—宝封—漯河—武昌—长沙—广州东
中华之　...

太原-广州的车刚开时确实走石家庄，汉口线，是太原-汉口延长的，但是时间不长就改了。而太原-汉口恢复运行。再改回去，可能性太小。
太原-重庆的车已经停了，怎么改快速？

metome · 发表于 2003-6-13 11:51:55

下面引用由中华之星在 2003/06/12 06:46pm 发表的内容：
开行太原至广州东快速一列，走石太、京广线，现在的1331/2/3/4至武昌，把现在的太原至汉口的2234/1/2/3延长至广州东，改为快速。
将现在太原至沈阳北的2178/9/80/7延长至哈尔滨，快速编制。同时将运城至唐山的44 ...

我觉得当务之急应该是把现有的到广州和上海的车改成特快，还有石家庄到上海的车也应该是特快。

齐鲁号 · 发表于 2003-6-13 13:30:10

下面引用由metome在 2003/06/13 11:51am 发表的内容：
我觉得当务之急应该是把现有的到广州和上海的车改成特快，还有石家庄到上海的车也应该是特快。

怕是不太现实（第六感觉）。

T138 · 发表于 2003-6-13 15:30:28

下面引用由metome在 2003/06/13 11:51am 发表的内容：
我觉得当务之急应该是把现有的到广州和上海的车改成特快，还有石家庄到上海的车也应该是特快。

太原—北京西的车都不是特快，更别提到上海的了
虽然石家庄—北京西和广州都是特快，但是凭感觉，石家庄—上海要有特快还不太可能，这车能干净点就不错了

郑局西段 · 发表于 2003-6-13 16:32:36

下面引用由中华之星在 2003/06/12 06:46pm 发表的内容：
开行太原至广州东快速一列，走石太、京广线，现在的1331/2/3/4至武昌，把现在的太原至汉口的2234/1/2/3延长至广州东，改为快速。
将现在太原至沈阳北的2178/9/80/7延长至哈尔滨，快速编制。同时将运城至唐山的44 ...

太原的车都被你改遍了吧。不过想法是好的。我看你的想法恐怕一个也实现不了。

Amazon · 发表于 2003-6-13 16:32:41

下面引用由T138在 2003/06/13 03:30pm 发表的内容：
太原—北京西的车都不是特快，更别提到上海的了
虽然石家庄—北京西和广州都是特快，但是凭感觉，石家庄—上海要有特快还不太可能，这车能干净点就不错了

因为有3对的京广特快不停石家庄，于是就让石家庄开行到广州的特快，以照顾石家庄—郑州区间往返广州的客流。
而石家庄—上海不存在这种情况。

兰局兰段 · 发表于 2003-6-13 23:22:41

下面引用由中华之星在 2003/06/12 06:46pm 发表的内容：
开行太原至广州东快速一列，走石太、京广线，现在的1331/2/3/4至武昌，把现在的太原至汉口的2234/1/2/3延长至广州东，改为快速。
将现在太原至沈阳北的2178/9/80/7延长至哈尔滨，快速编制。同时将运城至唐山的44 ...

2535/6延长到兰州不错，不过没必要改特快。

T138 · 发表于 2003-6-14 00:51:59

不过石家庄—上海也就这么一趟车
顺便照顾了邢台、邯郸、安阳、新乡了
其实如果有朝一日改快车
就这样吧
石家庄—邢台—邯郸—安阳—新乡—郑州—徐州—蚌埠—南京—常州—无锡—苏州—上海

T138 · 发表于 2003-6-14 00:52:54

想起来了
K372次也到石家庄的
是上海经石家庄北到太原的

石家庄北 · 发表于 2003-6-14 01:55:34

下面引用由Amazon在 2003/06/13 04:32pm 发表的内容：
因为有3对的京广特快不停石家庄，于是就让石家庄开行到广州的特快，以照顾石家庄—郑州区间往返广州的客流。
而石家庄—上海不存在这种情况。

说反了，是因为石家庄开行了到广州的特快，所以才有了三对的京广特快不停石家庄，因为那些车，保定邯郸还是停的

中华之星 · 发表于 2003-6-14 08:41:33

K374超员很严重，希望能像成都局那样，有五对进沪列车。进上海西也行，到无锡也可以。

齐鲁号 · 发表于 2003-6-14 08:52:17

下面引用由中华之星在 2003/06/14 08:41am 发表的内容：
K374超员很严重，希望能像成都局那样，有五对进沪列车。进上海西也行，到无锡也可以。

成都只有4对进沪车呀！再说，成都能养起这么多车，太原养的起吗？

T138 · 发表于 2003-6-14 10:13:44

下面引用由中华之星在 2003/06/14 08:41am 发表的内容：
K374超员很严重，希望能像成都局那样，有五对进沪列车。进上海西也行，到无锡也可以。

K374超员严重？好象不是吧

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