【快速风采拾零】再论京沪间几列K车的同级避让

farmer · 发表于 2005-3-4 11:37:25

下面引用由京局津段1478在 2005/03/04 10:59am 发表的内容：
照K177的说法，1478的确在津西让了11个ZT外加T532和4476，可能是猪头们临时晚点

不是临时晚点，是时刻表上的图定时刻。

京局津段1478 · 发表于 2005-3-4 11:57:42

津西停18分（6：37-6：55），我在2005年1月天津站印发的时刻表上看到的

farmer · 发表于 2005-3-4 13:31:25

我看的是南京站2月的时刻。

K177 · 发表于 2005-3-4 23:48:57

下面引用由京局津段1478在 2005/03/04 12:57pm 发表的内容：
津西停18分（6：37-6：55），我在2005年1月天津站印发的时刻表上看到的

1478图定时刻就是我和farmer在上面列出的，在津西停车1时51分(5：04--6：55)。这个没有任何问题。

双剑合璧 · 发表于 2005-3-5 01:05:22

我在南京的高中同学过年回北京坐1478,也是在天津西停了将近2个小时,跟我看着一躺躺直特呼啸而过,那叫一郁闷……没办法，只好安慰他，不还能多睡会嘛~
我画的京沪运行图北京-济南段1478也是在天津西避让，所以支持一下Farmer和K177的观点

浴火翔鹰 · 发表于 2005-3-5 19:30:13

下面引用由farmer在 2005/02/19 11:45am 发表的内容：
K376的命运，不止悲哀在昆山。在宿州，它又被曾经的幸运者K289的回程K290羞辱了一回。
我想，
K256的位置不是被K28抢了，倒是为了躲开K28，而被迫被K34踩掉了……
K28的地位，在快速中应该是最高。谁让他的PP上　...

K290还是很郁闷的，西宝段连续被T151和T7踩，尤其是在宝鸡的时候，停车时间长达半个小时，成局进京和进沪的品牌车就在郑局地盘上厮杀了一通，最终还是政治中心的北京，战胜了金融中心的上海，谁让人家冠了半只猪头呢，郁闷的K290啊

京局津段1478 · 发表于 2006-3-5 17:56:01

现在1478是在天津西让ZT的。
我坐过1472秦皇岛到唐山区间走南线，感觉前面的天津4D使了全力拉着这个20节的绿皮大列，紧紧跟在1548后面，10分追踪。1472过了唐山就慢下来了，在塘沽让过T238，才与1548拉开距离。天津站开出，变为1469，被前面的1545压着，天津西、青县两次技停，还停了泊头（停了也没用，超员不卖票）。这个1472/69编了10个YZ，还是超员严重。

farmer · 发表于 2006-3-5 18:34:42

节前1469在枣庄还超员挺厉害

K47 · 发表于 2006-3-5 22:25:40

就K256这个破车，沪杭线上本来就容易晚点，路线这么长这么独特还只有那么少的硬座，能准点才怪呢。
我的爱车K34本来都不想一路虎视眈眈盯着他，然后在静海踩掉他（毕竟是同级，不睬也罢），可是没有办法，天意啊！哎，要不就是上海西和它byebye，要不就是想看到它一眼也难啊。。。。。。

51913 · 发表于 2006-3-5 22:53:29

同意楼上的。
K256现在一般和1608追踪进上海西。
从沪杭上来的K256、T740把沪宁的运行秩序全部搞乱了。
最近下午跑上海比较多，经常看到一些奇怪的现象。
本来是K294、K256、K34三追踪，然后后面跟上1512、2182，可是这几次都看到K256跑到了2182的后面，然后估计戚墅堰踩2182、丹阳踩1512，造成2182和1512晚点。
T740也是的，本来应该在昆山踩N516，结果基本到常州之前都是N516在前，T740在后。

farmer · 发表于 2006-3-6 09:37:46

似乎下行的K255也够恶心，在静海被同级的K101踩。

京段T231 · 发表于 2006-3-6 12:02:54

说说京广吧
K125踩郑局王牌K179哈哈哈

齐鲁号 · 发表于 2006-3-6 13:06:19

下面引用由京段T231在 2006/03/07 03:02am 发表的内容：
说说京广吧
K125踩郑局王牌K179哈哈哈

那是故意让的

京局津段1478 · 发表于 2006-3-6 13:34:28

这还不算最恶心的！
2231在新乡干了什么？踩K269！
还有1418在塘沽踩T536，呜呜~~

京段T231 · 发表于 2006-3-8 13:43:25

为什么要让K179故意去避K125？？？
不过还是支持K125/6拉，全程除了待避上行电猪以外，只待避了T232，42，181，还保持着很不错的速度，并且踩掉了2309，K242和K179。。。
K127/8的表现也还凑活。。。K127很快拉，无避让（除了T11），K128很惨，被T158和T72两个京特踩死。。。
下来就说说K269的问题，被2231踩好象就是为了进郑州的时间更好一点吧，新乡确实是一个无敌的地方，郑局的俩门面车都被别的局的不是门面车的普通车踩（K125新乡站内踩K179）。。。
最后就说说K241/2/3/4
竟然被一个什么2***的车踩。。。我吐啊。。。慢的跟自行车似的。。。

京局津段1478 · 发表于 2006-3-9 18:10:58

楼上小兄弟说的K179让K125的问题，无非是让卧铺特别是19K的人多睡懒觉。
还有就是郑州一站台的问题，估计K179进得太早一站台有别的车。

mp419b · 发表于 2006-3-9 18:47:30

下面引用由浴火翔鹰在 2005/03/05 07:30pm 发表的内容：
K290还是很郁闷的，西宝段连续被T151和T7踩，尤其是在宝鸡的时候，停车时间长达半个小时，成局进京和进沪的品牌车就在郑局地盘上厮杀了一通，最终还是政治中心的北京，战胜了金融中心的上海，谁让人家冠了半只猪 ...

K291在宝鸡被踩还让人能够理解,毕竟T7和T151是特快嘛.其实K292在快速中算是不错的车了.

railfan · 发表于 2006-3-11 01:44:09

现在K177兄也很久不来了。

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