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楼主: farmer

[老农习作]跨局快车1996-2003的风风雨雨

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发表于 2006-9-18 14:18:00 | 显示全部楼层
佷好,就是字小了点.
发表于 2006-9-18 18:54:20 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2004-4-8 19:43 发表


3
补充:K11/2/3/4,汉口-上海,2003年加
K119/120,98年10月加


老刘,K5\K6咋和成都--广元的城际有关系涅?
发表于 2006-10-13 16:30:15 | 显示全部楼层
总结得真好
发表于 2006-10-13 19:00:39 | 显示全部楼层
可以看出好多老车的经典,当年在京沪的三强列车,只有45次没有升级为T字!
发表于 2006-10-13 21:21:13 | 显示全部楼层
谢谢楼主。又是一个大好的学习机会啊。
发表于 2006-10-18 13:58:11 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2004-4-9 17:13 发表

1,K119的问题确实是我的错误,98年10月的图看花眼了。
2,应该说575/6和503/4和75/6,115/6之间存在着区间交换的问题,可以理解为一种重组;
3,97年4月的图中,301/2次确实隔日海拉尔,隔日加各达奇;
4,对于 ...



咱们给刘兄稍微说几句:

1、K119/120最准确说法是在98年夏天新开的Y107/108次车,不属于新加车

2、西宁车的前身一直是兰州/西宁隔日到北京西的75/76,后来分成两组,K76/75和K115/116。后来升级特快的时候115/116成为了T151/152

3、准确说法是原西宁/兰州--西安的575/576直接停运,而503/504变更为2009/2010

3、兰乌间在三提的时候兰局和乌局各开一对绿皮,后来兰局的绿皮2021/2022升级成T295/296,而乌局的2097/2098变更为乌市到重庆的1084/1/2/2次车!而T194/3属于新开的列车

发表于 2006-10-22 23:38:36 | 显示全部楼层
楼主太厉害了,从哪里搞这么全的数据.
发表于 2006-10-23 21:52:51 | 显示全部楼层
非常好的作品啊
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