发现两趟超级搞笑的追踪列车！！

hyt · 发表于 2004-1-19 11:12:29

下面引用由小才子在 2003/12/16 07:22pm 发表的内容：
上海西——衡阳和上海——怀化的车也是的！

1527是因为进了南昌站才需要二次越行1597的。1597不进南昌，里程数较短，因此两次被越行。

DJ新干线 · 发表于 2004-1-23 12:26:01

K58和1348在东北是这样的，从长春-葫芦岛一直是58追1348，在葫芦岛1348待避58，之后58就一直在1348的前面

oftenspring · 发表于 2004-2-29 01:05:04

太强了！！！分析的真是透彻，令人信服！！！

西部之光 · 发表于 2004-3-1 20:10:45

哈哈：）希望大家去看一看西南论坛里的“西铜线纪行”中就真实拍到了这样的画面：广州至重庆的2315与济南至重庆的K15在北碚至西永段相互待避，先是2315在北碚待避K15次，然后过一会K15次在西永站待避2315。问司机，答：襄渝线渝达段点很松，T9三个半小时的路我们五个小时，下午车少点松，互相待避消磨时间，要不然咬着跑还不提前一个小时就到站了呀。哈哈。居然是这样的原因。

NY70026 · 发表于 2004-3-1 21:50:09

5008与5016两个车在京沪上行“乱跑”，但是居然在戚墅堰把跨四局直快列车1228/9次超了，这个沪锦直快就是在京局的点象图定直快的，其他三局拿它“不当车”，尤其是上局，被两个耗点的车超过，明显的“地方保护主义”。我觉得5008/5016现象是由于其后长时间无车造成的（原因之一），要是后方有车，他们也不敢这样乱来。

雁渡寒潭 · 发表于 2004-3-1 22:12:50

下面引用由NY70026在 2004/03/01 09:50pm 发表的内容：
5008与5016两个车在京沪上行“乱跑”，但是居然在戚墅堰把跨四局直快列车1228/9次超了，这个沪锦直快就是在京局的点象图定直快的，其他三局拿它“不当车”，尤其是上局，被两个耗点的车超过，明显的“地方保护主 ...

1227更甚，在上海西附近的江桥（五等站）停车40分钟待避T703、T719、T717三趟车。

济南的大猫 · 发表于 2004-3-1 22:36:02

下面引用由雁渡寒潭在 2004/03/01 10:12pm 发表的内容：
1227更甚，在上海西附近的江桥（五等站）停车40分钟待避T703、T719、T717三趟车。

既然这样那为什么不把1227安排在那三趟车后面从上海发车

雁渡寒潭 · 发表于 2004-3-1 23:19:40

下面引用由济南的大猫在 2004/03/01 10:36pm 发表的内容：
既然这样那为什么不把1227安排在那三趟车后面从上海发车

1227是阜新—上海的。他从蚌埠到上海要开9个小时。搞笑的是，在南京，被5017越行，结果到了江桥，5018已经折返回来了，可想而知1227有多慢。

farmer · 发表于 2004-3-2 13:11:31

下面引用由雁渡寒潭在 2004/03/01 11:19pm 发表的内容：
1227是阜新—上海的。他从蚌埠到上海要开9个小时。搞笑的是，在南京，被5017越行，结果到了江桥，5018已经折返回来了，可想而知1227有多慢。

1227/8是临客的点，由于它是02年的加车，所以很慢。
1227是在林场被5017超过去的。如果1227在前面进南京，也开不出去。

长沙客运段 · 发表于 2004-3-3 17:24:33

以前1626在柴沟堡让1456，然后开始追踪了！

合肥列车 · 发表于 2004-5-20 19:00:11

下面引用由cb1547在 2003/12/16 09:13pm 发表的内容：
看了看以上的跟贴，估计这两趟车互相待避的原因基本找到了，那就是消磨时间。
farmer的直觉还是很准的，消磨时间的直接原因就是K841和K850。
K850早晨6：52到达蚌埠站，所以在K850到达蚌埠之前K841不能发车。
如 ...

现在新的时刻表没有这个问题了，以前我经常早上坐滁州到凤阳的车，观察过，
滁州站早上的这两个车不管是上车的人还是下车的人都非常多，我一般买5008的
票去坐5016，在滁州是5008先开，然后5016在沙河集超越5008，比它先到凤阳。

phnix1 · 发表于 2004-5-21 12:06:27

[这个贴子最后由phnix1在 2004/05/21 12:11pm 第 1 次编辑]

K158和K270在邢台到北京西区间，互相超越也比较奇怪。从时刻表上看，在这个区间，两个车停的站差不多完全一样，但却有如下现象：
邢台：K270早17分钟
石家庄：K158早11分钟
保定：K158早10分钟
北京西：K270早6分钟
从时刻表上看不出它们是如何超越的。而且这段时间内，也没有其它的车干扰，两个车自己在那里超来超去的是什么目的呢？

铁路通 · 发表于 2004-5-22 09:44:30

下面引用由tgvfrance在 2003/12/14 03:05pm 发表的内容：
上海局的时刻表与实际行车时刻估计是全路差别最大的，尤其在沪宁线，经常性不按时刻表走，而是人为调度的。
哪两位车迷有兴趣实地坐一下这两趟车，获取第一手真实时刻啊？

是这样的: 5016次在镇江--南京间停靠龙潭,5008次超过/

5008次在滁州--明光间停靠三界,5016次反超/

铁路通 · 发表于 2004-5-22 09:55:23

下面引用由雁渡寒潭在 2004/03/01 10:12pm 发表的内容：
1227更甚，在上海西附近的江桥（五等站）停车40分钟待避T703、T719、T717三趟车。

别提1227了,1345[长春--上海]跟在后面也倒了八辈子霉了/ 南京至上海间开了5小时11分,这不是欺负人嘛!
回顾当年:345次直快(老牌车号了),长春-上海开一天两夜,晚上7点发车,第三天早上5点40到上海.

97年提速了,345次改为1345次,全国少数的优质优价车,在途中(天津-南京)段,仅仅停靠:天津-德州-济南-泰山-兖州-徐州-宿州-蚌埠-南京, 和K55次停靠数量相同. 全国的4位数普快有谁敢站出来比比?? 肯定没有/
现在大不如从前咯!(我仅指宁沪段)

T372 · 发表于 2004-5-22 19:03:13

[这个贴子最后由T372在 2004/05/22 07:14pm 第 1 次编辑]

是啊！我在4.18以前，拿到上海站赠送的时刻表时，就发现这一对搞笑西瓜皮车了。当时也觉得莫名其妙，百思不得其解。
佩服cb1547老兄，分析得如此透彻！
不过，这两个车是同级交叉待避，也就算了，其它的几对更搞笑，
为什么快速列车要待避普快？？？而且是图定待避？？？

T372 · 发表于 2004-5-22 19:13:13

下面引用由铁路通在 2004/05/22 09:55am 发表的内容：
别提1227了,1345[长春--上海]跟在后面也倒了八辈子霉了/ 南京至上海间开了5小时11分,这不是欺负人嘛!
回顾当年:345次直快(老牌车号了),长春-上海开一天两夜,晚上7点发车,第三天早上5点40到上海.

97年提速了,345次改为1345次,全国少数的优质优价车,在途中(天津-南京)段,仅仅停靠:天津-德州-济南-泰山-兖州-徐州-宿州-蚌埠-南京, 和K55次停靠数量相同. 全国的4位数普快有谁敢站出来比比?? 肯定没有/
现在大不如从前咯!(我仅指宁沪段)

老兄您知足吧，1346在京沪线上海到德州这段跑得比K34/K76/K188/K256/K372——除了K56所有的快速都快啊！

铁路使者 · 发表于 2004-5-23 12:35:24

我也发现一个有趣的现象:武昌开往天津的2546次列车是15:56从汉口站出发,在16:53到孝感车站.汉口开往哈尔滨的T182是16:05从汉口出发,16:43分到孝感.刚开始我也很奇怪,2546在中间没有站,T182是怎么超越的呢?后来才知道,2546从汉口站出发后在丹水池车站或者是谌家讥车站躲避,待T182过去后再发车.但是有一点奇怪,这次车是从武昌始发的,为什么不晚一些,反而要在中途要避让特快呢?我曾经两次在谌家讥车站见到2546避让T182.

K177 · 发表于 2004-5-23 13:12:24

下面引用由铁路使者在 2004/05/23 01:35pm 发表的内容：
这次车是从武昌始发的,为什么不晚一些,反而要在中途要避让特快呢?

这应该和武昌站15：30-16：00间，站台的空闲度有关。2546在15：35开出后，北上列车K241/4将在2分后进站，同时武昌始发的北上列车N358/9因为16：05开，最晚在15：35后车底应该进站待客了，此外还有T126/7，K110，1003/6等在这个时间段先后进站，所以要求2546在15：35分必须开出以腾出站台。

合肥列车 · 发表于 2004-5-23 13:56:09

下面引用由T372在 2004/05/22 07:03pm 发表的内容：
是啊！我在4.18以前，拿到上海站赠送的时刻表时，就发现这一对搞笑西瓜皮车了。当时也觉得莫名其妙，百思不得其解。
佩服cb1547老兄，分析得如此透彻！
不过，这两个车是同级交叉待避，也就算了，其它的几对更搞 ...

5016是有空调的啊，是西瓜心啊

上局北车 · 发表于 2004-5-23 17:44:50

下面引用由合肥列车在 2004/05/20 07:00pm 发表的内容：
现在新的时刻表没有这个问题了，以前我经常早上坐滁州到凤阳的车，观察过，
滁州站早上的这两个车不管是上车的人还是下车的人都非常多，我一般买5008的
票去坐5016，在滁州是5008先开，然后5016在沙河集超越5008 ...

哈哈，还是你厉害啊，硬座普快的车票上新空调硬座普快。

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