1969年广州---上海49/50次列车全程运行时间

peterpu · 发表于 2020-8-13 12:52:31

上海向南都是单线，外环线最开始也是单线

五子棋 · 发表于 2020-8-13 13:03:46

peterpu 发表于 2020-8-13 12:52
上海向南都是单线，外环线最开始也是单线

我这是旧书网站上面发现的文革版列车时刻表哦

五子棋 · 发表于 2020-8-13 13:12:44

peterpu 发表于 2020-8-13 12:34
即使在1994年杭州到上海，就是5080的前身，还要走6小时，那时已经复线了

1968年版本49/50次在上海---杭州间运行时间
上海；9；50开
嘉兴；11；25到 11；37开
杭州；12；48到 13；00开

peterpu · 发表于 2020-8-13 13:17:24

本帖最后由 peterpu 于 2020-8-13 13:21 编辑

80年代开始识字了，知道这车是哪里带哪里的，下午客车比较少，就知道上海到昆明63次的车是下午开的，还有宁波到上海的，从北京到福州，后来有了西子号，86年以后就逐步赶到外环线去了

peterpu · 发表于 2020-8-13 13:26:52

本帖最后由 peterpu 于 2020-8-13 13:28 编辑

以前还有上海到常州的慢车，2点开车，反正在昆山会待毙长春车。LZ这个车的时刻表有没有，看看有没有今天的地铁快，它的后面有14次，不知道要开多久

peterpu · 发表于 2020-8-13 13:30:51

小时候坐个一个慢车到无锡的，有个车站在桥上，现在又哪个车站在桥上，好像没有，就那些废弃的车站

江淮风情 · 发表于 2020-8-13 15:26:55

满满的都是历史

peterpu · 发表于 2020-8-14 13:15:56

本帖最后由 peterpu 于 2020-8-15 12:57 编辑

这车97年才染红，比重庆车还晚，重庆车3月1日染红的，全程49小时，当时下午5点左右开车。97年该车晚上开车，全程30小时。

peterpu · 发表于 2020-8-16 10:30:50

头条说69年全程33小时，时间和LZ差不多。偶记得80年代63次全程63小时，很好记。不过63次走黔桂铁路

Yokohama · 发表于 2023-10-5 02:23:39

peterpu 发表于 2020-8-13 12:49
LZ，80年代金山车要2个半小时。你的时刻表是不是那个时候的，上海到宁波要一各白天，94年宁波到杭州也要6小 ...

94年杭州宁波6小时是慢车，我当时已经初中了，快车大概3个半到4小时，还有特快，宁波到上海记得好像是98次

宜广特快 · 发表于 2023-10-16 17:25:08

好快，我94年座212去学校，宜春8点开车，五点多才到上海西，21小时，多停了贵溪、义乌、海宁、松江四站，向塘鹰潭这种大站都停快半小时了，一停车就热。这个才18小时。

peterpu · 发表于 2023-10-18 21:09:37

本帖最后由 peterpu 于 2023-10-18 21:11 编辑

Yokohama 发表于 2023-10-5 02:23
94年杭州宁波6小时是慢车，我当时已经初中了，快车大概3个半到4小时，还有特快，宁波到上海记得好像是98 ...

普快或快客吧，应该已经没有真正的慢车了，杭州到嘉兴的慢车好像坚持到2007年吧，其它方向应该没有慢车了

宜广特快 · 发表于 2024-5-6 14:02:35

宜春到上海才18小时，我94年座212次，宜春到上海都花了21小时（8点多开5点多到）。97年大提速才提到15小时

开心白开水 · 发表于 2024-5-11 15:25:24

记得早年诸暨站的地位高于义乌，印象中那时候很多普通特快都是挺诸暨，不停义乌

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