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当年罗布泊原子弹试验期间修的专用线到底怎么走的?

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发表于 2019-11-10 10:30:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 酒后胡言 于 2019-11-10 11:33 编辑

71车提到的乌鲁木齐火车抵达后,空运至马兰机场。猜测应该是空军南山机场起飞的,相对偏远,安保环境好。
马兰机场用直升机空运到第一次黑豹点的论述有些问题。当年我国只有苏联进口的MI-4和按照MI-4资料制造的Z-5,但是Z-5直至1963年9月才拿到“通行证”,所以应该只可能用进口MI-4。但是MI-4最大舱内载荷是1吨,还必须考虑应对隔壁沙漠气象条件突变必须的功重比余量,所以实际载荷必须小于1吨,估计得0.5~0.7吨,再扣除皮重……这样分析,MI-4从马兰到试验场应该是运的芯体(油芯和中子源)。的确公布的照片里是MI-4(或者Z-5)。
弹体要么用汽车运输,要么用固定翼运输机运输。提到的IL-14,最大载重2.5吨。黑豹基地有开屏机场,如果弹体重量不超2.5吨,是可以用IL-14运的。开屏机场跑道长度差不多1400m,二IL-14的起降应该是500m左右,完全是够用的。而且开屏机场有公开资料证实,当年第一次黑豹,空中取样用的IL-12就是从开屏机场起飞执行任务的,只是奇怪为何降落不在开屏机场,而跑道吐鲁番机场?而所谓的吐鲁番机场,绝非现在的吐鲁番民航机场,现在是后来新建的,当时没有。就是鄯善空军机场也是后来建的。另外也未发现其他大面积规则施工痕迹,也许是鄯善机场或者吐鲁番民航机场的位置上修建的临时机场。
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