2018，那些与地铁、轻铁、高铁、大学校园有关的日子【已完成】

地铁魔王

那里距离首义广场不远了，首义广场有孙中山先生铜像，前去膜拜

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一天之内逛了六个大学校园：中南财经政法大学（南湖校区和首义校区）、中南民族大学、武汉铁路职业技术学院、华中科技大学、华中师范大学。打破了2009年5月22日的一天之内逛了四个大学校园的记录（华中师范大学、武汉大学信息学部、工学部、医学部）。仿佛自己回到了20多岁的时候，不同的是现在地铁发达了，一天玩累了，坐地铁回去

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在武汉的最后一天早上，吃饱喝好，退了房，去了对面的武汉大学信息学部。上一次来这里还是2009年10月，毕业工作不久来武汉时参观过一次，后来就没再来过了。大概校园不是非常大，且道路多半是横平竖直的缘故，即使这么多年没来，游玩的路线大部分都还记得，也还记得武汉大学出版社在信息学部的那家书店，2009年毕业前的时候经常到那家书店淘书的。久违的书店，里面布局还有似曾相识的感觉，和老师们畅谈了好长时间，如愿以偿的淘到了一本《大学语文》，是我2011年中断和两湖两广“三通”后才出的版本。几年前武汉大学信息学部和工学部都改造了，两个学校之间的市政道路八一路改为下穿隧道了，相对的两个校门道路都向对方延伸了，几乎要连到了一起，往返信息学部和工学部更方便了，信息学部珞珈山路那个门出来就直接可见工学部那个标志性的校门牌坊了。

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武汉大学标志性的校门牌坊很多人都知道，其实有新老两个牌坊，街道口武珞路珞珈山路口有一个，那里曾经是武汉大学的校门，那个时候的武汉大学比现在还要大（现在都够大的了）。老的校门牌坊前身是1931年建造的木制牌坊门，1932年在一场龙卷风灾害中倒塌，1937年又重建了这个校门牌坊。门上的“国立武汉大学”几个字有的说是闻一多写的，有的说是于右任写的；有的说是王世杰写的；有的说是蒋介石写的；有的说是汪精卫写的……校门柱子上隐约可见文化大革命时期各种阶级斗争宣传标语。后来武汉大学缩小了，1993年武汉大学100周年校庆前夕，在现在的大门那里又仿造了几乎一模一样的门（底座略有不同），“国立武汉大学”几个字是曹立庵仿照原版题写的。从2005年来到武汉到2007年上半年，以及2009年春天毕业前夕一直到2011年秋天中断和两湖两广“三通”之前，那座校门牌坊多次留在我的镜头中。2011年中断“三通”前最后一次到访武汉，那是最后一次看到那座校门牌坊，一年后2012年秋天那座校门牌坊拆除了。现在看到的校门牌坊是2013年武汉大学120周年校庆前夕按照1993年版本1:1.12的比例放大重建的。2017年5月恢复和两湖两广“三通”后第一次来武汉就来了武汉大学，当时看这个门觉得奇怪：怎么翻新技术那么高，跟新建的一样，而且我也记得门好像没那个高——原来是重建的。

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武汉大学工学部也是建在山上的学校，考虑到头一天去了六个大学校园（其中两个在山上），从校门牌坊且往校园里面走几乎都是长达上坡道，为了节省体力，果断决定坐校车去枫园，更何况2009年曾有过坐武汉大学校车游览校园的愿望，这一次时隔将近十年终于实现了。2009年来枫园的时候，有几次看到过穿着旗袍，漂漂亮亮的女老师在为大家讲课，要知道在武汉看到旗袍美女的概率是远远低于南京的，跟上海比概率就不可同日而语了。因为九年没来枫园了（2010年10月和2011年10月来武汉大学都没有去枫园），且2011年“致命的依恋”和2017年“致命的爱恋”两场悲剧导致我两次抑郁症和焦虑症发作，我的记忆力明显衰退，除了面对面的外国语言文学学院和法学院两栋楼我还记得，周边其他的内容我已经影像模糊了。

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以前我还是铁杆公交车迷的时候，2009年最喜欢的事情就是每个礼拜选一天的早08:00到武汉大学行政楼门口拍一些配属武汉大学的苏州金龙海格客车，那时一度都和汽车司机们面熟了。时过境迁，我对公交车的兴趣远不如那个时候浓厚，行政楼却一直印在我的心底。行政楼正对着著名的九一二操场，操场另一边就是樱园了，武汉我所去过的大学校园操场只要不是举办活动，都是对外开放的，走在九一二操场上，三步一回头，看着行政楼渐行渐远，不由自主的想起了2011年“致命的依恋”悲剧发生后，武汉大学离我渐行渐远。

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从行政楼沿着九一二操场中心线走到头上坡就是樱花大道，武汉大学樱园就在这里了。2005年第一次去武汉大学开始到现在去的最多的就是樱园和桂园，但是除了2007年的樱花节有幸亲身感受武汉大学樱花盛开的浪漫氛围，其他每年的樱花节我都无福消受。一位参观过武汉大学樱花的网友感言：很多慕名来赏樱的人，并不是因为樱花有多么好看，而是缅怀自己逝去的青春，和曾经那校园里的美好回忆。没有樱花的季节，樱园的老建筑可以参观的，而且不像樱花节期间拥挤。拾级而上，登上樱顶，被亲切称为“老图”的老图书馆一展雄姿，这里留下了多少年轻的人朝气蓬勃的身影！我的大学同学几乎每一个人都有一张在这里的留影。离开了樱园，可以抄近路到桂园。桂园的商业街是要逛一逛的，这是武汉大学核心“商业区”，九年前常来这里的时候我曾开玩笑：假如让我带上好几本喜欢的书，存有几百首歌曲的mp3（那时mp3是主流），在武汉大学里面住一个多月不出校门问题都不大，因为校园里吃喝玩乐购一应俱全，还有众多气质非凡的美女大开眼界。

武深3T

魔王似乎应该换个相机了。

感觉现在坐地铁都是奢侈的事了，各大城市的地铁纷纷涨价。

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如果说在武汉上学那几年武昌片区哪个地方最让我流连忘返，当属水果湖了。2006年3月春光灿烂的季节因为一次坐错公交车——坐702路结果坐成了709路车，发现709和702一样也到鲁巷，就没下车了，路上才发现709绕路的，于是来武汉第一次发现有一处很漂亮的水果湖。从那以后每个季度我都会来一次水果湖，有的时候逛完武汉大学就顺便来水果湖。即使是2008年我涉及的交际圈“宁汉战争”（始于2007年秋季，止于2008年秋季）最严重，“宁派”和“汉派”严重对立，我对武汉其他地方不感兴趣的时候，游玩水果湖的习惯我都留着在。“宁汉战争”结束，对立情绪大大缓和后，我更是每个礼拜都要来一到两次水果湖。水果湖的一边是武汉大学工学部，另一边就是武汉大学医学部，我常常是武汉大学和水果湖一并参观。武汉大学医学部实在很小，快的话不要半个小时就能逛完了，然后就出门直奔水果湖，那时附近的街道都被我走遍了。那时我把我的网名改为“水果湖-包河”，水果湖一直是我们最单纯的快乐记忆，直到2011年的10月22日，那时“致命的依恋”悲剧已经发生了，我和两湖两广中断“三通”前夕的时候最后一次来武汉，像往常一样，水果湖我是要来看看的，那两天因为那场悲剧，我一直心神不定，快要离开水果湖的时候，在双湖桥竟然看到了被公交车撞死的人，躺在那里，血流了一地，似乎要流到水果湖里了，我吓得疯了似的跳上一辆公交车逃到了汉口，第二天逃回了合肥，面对我的就是“致命的依恋”悲剧白热化……从此连同水果湖在内，我不愿意再提及武汉和整个两湖两广，2015年10月，“水果湖-包河”这个用了六年多的网名被别的网名取代。时过境迁，2017年“致命的爱恋”悲剧发生后，曾经“致命的依恋”悲剧带给我的伤痛渐渐淡化，经历过两场悲剧，两次抑郁症和焦虑症的我，带着复杂的心情来到久违的水果湖，那里有半边已不再是当年的模样，但武汉大学医学部依然安静的坐落在湖边——还是像很多年前那样安静，仿佛什么事都从来没有发生过。

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离傍晚的火车时间还早，坐武汉地铁看看，先坐6号线吧。武汉地铁6号线是唯一的一个接触网供电地铁，车厢长得像上海地铁2号线，所以每次来武汉都要坐一段，假装在坐上海地铁2号线，而且这次特意选择武胜路上车，香港路下车，因为上海也有的武胜路和香港路（都在黄浦区），只不过上海地铁没有武胜路站和香港路站。

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武深3T 发表于 2019-4-15 17:17
魔王似乎应该换个相机了。

感觉现在坐地铁都是奢侈的事了，各大城市的地铁纷纷涨价。

以前是用相机的，2017年8月底改为手机拍照，因为相机拍照回去编辑图片添麻烦，手机拍照直接编辑图片，而且原来的相机拍夜景效果差，还有一点是因为有些地方禁止相机拍照，只能手机拍照

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又去体验武汉地铁8号线了，汉口那边有一段人比较少

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最后体验武汉地铁2号线了，体验完了直接到汉口站下车

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三天的时光，逛了十个大学校园（武汉大学三个，中南财经政法大学两个，武汉理工大学、中南民族大学、武汉铁路职业技术学院、华中科技大学、华中师范大学各一个），玩的尽兴了，尝遍了武汉小吃，就要离开武汉了。下一站南京。

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带着怀旧的心情，还有些许忧伤，沿着宁汉铁路，从武汉到了南京，从一个承载了太多的历史恩怨的城市到了另一个同样承载了太多的历史恩怨的城市，从一个承载了我太多酸甜苦辣爱恨情仇的城市到了另一个同样承载了我太多酸甜苦辣爱恨情仇的城市。到南京把住宿安排好，酒店附近就是新街口孙中山先生铜像

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一座大学校园老建筑多不多并不重要，只要会保护，能妥善的修旧如旧保持原貌，哪怕只有一栋都可以名扬天下。南京农业大学卫岗校区就是例子，那一栋主楼足矣成为学校的名片。南京农业大学卫岗校区校园以前是源于南京大学、上海交通大学、浙江大学的华东航空学院校园。1952年，与华东航空学院算是同行的南京航空专科学校在南京成立，1955年南京航空专科学校原计划迁至西安，后来计划变更，华东航空学院迁到西安变更为西安航空学院，解释一下，这里所说的并不是现在的西安航空学院，现在的西安航空学院是以前的西安航空工业学校，华东航空学院改为西安航空学院后，又于1957年更名为西北工业大学。1956年华东航空学院搬走后，卫岗的校园给了南京航空专科学校，这个学校更名为南京航空学院，后来西北工业大学直升机专业又划给南京航空学院，1993年这个学校更名为南京航空航天大学至今，只不过这时的学校早就不在卫岗了，1958年卫岗的校园就给了南京农业大学的前身南京农学院。所以现在在西北工业大学、南京航空航天大学和南京农业大学的校史资料图片里都能看到卫岗校园那个历史悠久古色古香的标志性建筑。想一想南京航空航天大学和南京大学还是有渊源的，1956年直升机专业从南京迁到西安，1970年又从西安迁回南京，经历了华东航空学院、西安航空学院、西北工业大学、南京航空航天大学几个时期。从2017年到现在一直未安排参观南京航空航天大学的计划，一是因为对航空航天并不感兴趣，二是因为尚未发现学校有吸引人的老式建筑。

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当我知道南京理工大学的前身是军工大学，从1953年到1966年一直是军队编制，2008年才脱离国防行业（我怀疑“藕断丝连”）后，我一度犹豫还去不去参观南京理工大学。自从2014年底中国铁路普速客车开始刷绿后，我对全世界所有国家的军队（或自卫队）——所有国家，记住，是所有国家，不单针对哪一个国家，都有了抵触情绪，连同和军队有关系的其他企事业单位一起纳入了抵触的范围。同样是理工大学，过去的属性却并不一样，武汉理工大学前身三个学校只有一个和军工有一些关系，另两个分别是和交通、汽车相关的，而南京理工大学的前身完全是服务于军工行业的。现在的南京理工大学也是南京地区和轨道交通有一定关系的大学之一。一直到从武汉启程，我都还没决定是否按原计划去参观南京理工大学。听说南京理工大学和南京相当一部分大学校园一样是对外开放的，而且学校紧邻南京农业大学卫岗校区，反正顺路，所以到南京的那一天我决定还是按原计划去了南京理工大学。既然兴趣不是很大，校园里我就没有“铺天盖地”似的参观了，和众多大学校园一样，一进大门就是被林荫覆盖的主干道，和这次参观的很多大学校园一样，欢迎2018级新生的横幅赫然醒目。毕竟只是曾经服务于军工行业的学校，现今已不属于军事单位，更不是军事院校，所以校园里我走到的地方并没有看到和军工有关的内容，更没有看到和轨道交通有关的内容——只有一个学院有一个轨道交通相关专业，显然不会大张旗鼓搞轨道交通的实训器材。为了保存体力（在武汉那几天消耗体力太厉害），沿着主干道走到综合楼前就原路返回，在时间广场停留了一会，续命是次要，休息是主要，然后就离开校园了。

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坐地铁去东南大学丁家桥校区看一看，半年之内第二次来这里了，有的楼在装修

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东南大学这座低调惯了的名牌大学，或者说是最不知名的名牌大学，就连江苏省内都有很多人不知道，更别说在合肥长大的我。和很多人一样，第一次知道这个校名，我以为这个学校在福建。第一次来到这里就被那些别具一格的老建筑吸引。很多从南京大学划分出来的学校都有保留并修旧如旧一些老建筑，东南大学亦如此，东南大学四牌楼校区也是南京大学旧址所在地。由于校内一些道路和校外的市政道路成贤街都在改造，为避免消耗体力，这次四牌楼校区有很多地方没去。两个校区都很怀旧，都是来过第一次就还想来的地方。

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南京老城区大学校园显然没有武汉老城区大学校园那么大，海拔也没那么高，四个大学校园玩下来也才一下午时间，时间尚早，坐一坐将近一年没坐了的南京地铁2号线，坐到油坊桥，再回到新街口天还没黑。