机辆车恶化"小地方"出行环境

kekedog

黄村火车站，有地铁，且在北京市内，其列车数量有限，其根源就是机辆车造成的。当然有很多普铁迷会攻击我，但是这是事实。
黄村对于中国大陆铁路总公司来说就是"小地方"，但是毕竟黄村这地方离北京市中心距离较远，房屋租赁价格相对来说较便宜，集聚了相当多的打工者。结果，机辆车卑劣的加速减速能力使得连黄村这种位于北京市内的地方也一天没有多少车。另外在北京打工的人主要来自于河北，他们回家显然黄村火车站较方便。结果国铁用机辆车恶化小地方出行环境，于是乎他们回家得坐地铁去北京西站和北京站，然后时间上增加一小时是家常便饭的。
最后得出结论，用机辆车只能恶化"小地方"的出行环境。且北京存在进京证的问题，外地打工的很难搞到北京牌照，用外地牌照来趟北京很难.。外加大巴路上时间不可控，这个可咋整呢？

xz239

对不起，除了你这个通勤卢瑟以外人家进京坐地铁，出京坐大巴过得好好的。等202X的时候，你还在整天“通勤通勤”JJYY的时候，你那些虚构的“弱势群体”早就在三环买房子了。有地铁就不存在开车车牌的问题，如果非得开车那你真是活该。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-21 18:39
对不起，除了你这个通勤卢瑟以外人家进京坐地铁，出京坐大巴过得好好的。等202X的时候，你还在整天“通勤通 ...

某狗的智商还真就是硬伤啊，这个世界上铁路通勤化玩不过日本和欧洲的国家多得去了，我也就没见人家因为失去了铁路客运就活不下去了啊？美国边上的墨西哥，人家铁路终止客运都40多年了，难民还不是像潮水一番朝着美国涌入吗？
看来跟一个痴迷于通勤“邪教”的“教徒”而言，他是永远无法用理性思考问题的。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-21 18:39
对不起，除了你这个通勤卢瑟以外人家进京坐地铁，出京坐大巴过得好好的。等202X的时候，你还在整天“通勤通 ...

我说能在自己家乡混得风生水起的人，还真未必想着要挤破脑门地来你北上广深呢（除非是自己家乡属于那种老少边贫地区，生存艰难）。虽然说北上广深是个人才济济的大舞台，但就是因为是人家聚集的地方，也就自然而然地会沦为一个残酷的竞技场。也就注定了那些没有一技之长的普通人和社会底层人员只能慢慢地被北上广深“淘汰”出去。说真的，如果你对自己没有足够的信心和能力，不要想着能在这种地方长期生存下去。

xz239

一只老斑鸠 发表于 2019-2-21 19:45
我说能在自己家乡混得风生水起的人，还真未必想着要挤破脑门地来你北上广深呢（除非是自己家乡属于那种老 ...

的确是，某狗应该翻翻墙看看YT上那些致富教程的视频，人家都是建议“不要去人才已饱和的地方”以及“浪费那么多时间在通勤上”。说白了狗也就是玩白左SJW的那一套，躲在虚构的弱势群体后面罢了。

五子棋

xz239 发表于 2019-2-21 19:52
的确是，某狗应该翻翻墙看看YT上那些致富教程的视频，人家都是建议“不要去人才已饱和的地方”以及“浪费 ...

有时候我这个福建人都觉着自己是个精神江苏人，非常喜欢江苏的平原风光，喜欢沪宁线这样的高质量提速干线。

五子棋

xz239 发表于 2019-2-21 19:52
的确是，某狗应该翻翻墙看看YT上那些致富教程的视频，人家都是建议“不要去人才已饱和的地方”以及“浪费 ...

某狗在长江铁路网还在的时候就经常鼓吹客运JR化，旅客列车动车化这些东西

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-21 19:52
的确是，某狗应该翻翻墙看看YT上那些致富教程的视频，人家都是建议“不要去人才已饱和的地方”以及“浪费 ...

反正我倒是希望再过几年，通过自己的努力，自费去日本玩个几天。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-21 19:52
的确是，某狗应该翻翻墙看看YT上那些致富教程的视频，人家都是建议“不要去人才已饱和的地方”以及“浪费 ...

说句实话，作为一个国内二线省会城市的普通居民，自己家境虽然算不上很有钱，但也不算很差了。至少一年内在国内玩个一两个地方，偶尔出国玩个几天还是没问题的。以我家这样的条件，北上广深对我而言完全就没有任何的吸引力。尽管我曾经接触、认识过的同学、朋友等，有的人去了北上广深，混得也挺不错，但是那是人家个人能力和机遇的问题，这条路并不适合大多数没有任何专长的普通人。记得以前有个玩得不错的同事，后来因为忍受不了我们这的房租，自己辞职回老家发展了，一年后等我坐高铁去他老家找他玩的时候，才发现他混得反而比在这滋润地多。娶了老婆，买了车，生了孩子。
   虽然一二线城市能为那些从三四线城市涌入的居民带来更多的发展机遇，但残酷的职场竞争和那高不可攀的各种生活成本注定要将大多数人给淘汰出去。三四线城市虽然发展空间受限，但居民的幸福感是那些大城市居民永远也享受不了的，虽然登不上事业的高峰，但很适合悠哉地生活。
其实，一个人是否幸福与你出生在哪个城市没有必然的关系，跟国家的强大就更没有必然的联系了。小城市照样有人可以过上纸醉金迷的生活，大城市依旧会有那种天天只能在那住贫民窟的人。

xz239

五子棋 发表于 2019-2-21 19:59
有时候我这个福建人都觉着自己是个精神江苏人，非常喜欢江苏的平原风光，喜欢沪宁线这样的高质量提速干线 ...

实际上国内一大堆哈日哈美的最多也就是喷子而已，人家提倡最基本的自我掌握生活为啥就不学学。就连那些号称痉日的，实际上我看也就是停留在二次元粉丝和日军扮演罢了，心里实际上比六线县城里的人还芝拿。

xz239

一只老斑鸠 发表于 2019-2-21 20:20
说句实话，作为一个国内二线省会城市的普通居民，自己家境虽然算不上很有钱，但也不算很差了。至少一年内 ...

的确如此，我看网上那些越是公开顶美日的喷子，越不像是出过国甚至在一二线城市长呆过的，自己估计就是在一个无技术含量的死胡同岗位上耗着。前两天在百度那个“中华城市”吧里咱就用“工业化农业”来说了下美国的牧业，结果好家伙，一窝蜂的马甲就上了。俺用英语回复他们，结果都被我气死了。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-21 20:29
的确如此，我看网上那些越是公开顶美日的喷子，越不像是出过国甚至在一二线城市长呆过的，自己估计就是在 ...

然而中小城市的居民进入大城市生活后，如果不去提升自己的思想境界，开拓自己的格局观，也终究会被大城市所排挤到最边缘。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-21 20:29
的确如此，我看网上那些越是公开顶美日的喷子，越不像是出过国甚至在一二线城市长呆过的，自己估计就是在 ...

他们只能看到中国表面的强大和发达国家表面上所遇到的各种问题，并以此证明中国的文化各种“先进”与“正确”之处，却完全无视中国当前自己内部的种种问题。

michael11G

一只老斑鸠 发表于 2019-2-21 20:03
反正我倒是希望再过几年，通过自己的努力，自费去日本玩个几天。

我去過日本的經驗告訴我，日本通勤化的條件必須要人口夠密集，但也不能距離太長，只是在天朝，地理及人口條件不同，JR化？恐怕只是叛國自肥的行為罷了

michael11G

一只老斑鸠 发表于 2019-2-21 21:36
他们只能看到中国表面的强大和发达国家表面上所遇到的各种问题，并以此证明中国的文化各种“先进”与“正 ...

這個也肯定了，不論中國還是日本，美好的總是表面，背後的問題卻避而不談。

一只老斑鸠

michael11G 发表于 2019-2-21 22:43
這個也肯定了，不論中國還是日本，美好的總是表面，背後的問題卻避而不談。

日本现在最大的问题就是人口老龄化越发严重。一些乡村地区的支线铁路因为人口外流，客运量下滑不断地被停运和废弃。
当然，日本那种高度通勤化的运输模式也是基于日本那种特定的岛国环境所决定的，并不适用于像中国这样典型的大陆国家。事实上对于中美俄这样的大国而言，城市与城市之间的距离都很长，而且城市之间也并没有太多能起到衔接两地的人口密集居住区，这样的环境显然是不适合玩通勤化运输的。再者中国的近代史上也不曾经历过西方国家铁路疯狂扩张建设的大时代，仅有的那点铁路线路也都是断断续续且不完整的。更何况在那个时代下，普通百姓能有机会坐上火车的更是寥寥无几。也就自然形成不了这种广泛的铁路文化的环境基础，关键是，近代中国一直就处在半殖民半封建的大环境下，连自己的工业化道路都无法顺利地推进，更不要说什么大兴土木，建设铁路网了。

xz239

一只老斑鸠 发表于 2019-2-21 21:36
他们只能看到中国表面的强大和发达国家表面上所遇到的各种问题，并以此证明中国的文化各种“先进”与“正 ...

实际上这种人在网上已经少见了，现在远远更多的是欧美日喷。真正执着于赶美超日的五毛和粪青实际上00年代后早就不是那么多了。

xz239

michael11G 发表于 2019-2-21 22:40
我去過日本的經驗告訴我，日本通勤化的條件必須要人口夠密集，但也不能距離太長，只是在天朝，地理及人口 ...

实际上通勤发达都是因为一个国家人口和经济都集中在极少数大都市的恶果。东京过度集中的现象也在日本受到批评了。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-22 08:15
实际上这种人在网上已经少见了，现在远远更多的是欧美日喷。真正执着于赶美超日的五毛和粪青实际上00年代 ...

几代人之后，大凡有点常识的人，谁tm还信这些东西啊？
对待欧美日，既不能盲目抨击，更不能盲目跪舔。我们同他们的差距确实存在。很多都还是文化观念上的差距，这个只能通过人口的世代更迭和思想的改造加以实现。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-2-22 08:16
实际上通勤发达都是因为一个国家人口和经济都集中在极少数大都市的恶果。东京过度集中的现象也在日本受到 ...

与其说是日本人口过于密集还不如说他们自身岛国环境的限制让他们无法得到广袤的国土。当然，身为国人，我们当然不会希望一个看见正在崛起的日本。