修建高铁拉动GDP？能拉动多少呢？高铁没有战略意义，对你只能呵呵了。。。
——花猫老弟你为何总是对别人的观点断章取义或者臆造？你找我前面的帖子，我何时对高铁战略意义表示过异议？但是“战略意义”不可能对每一条高铁普遍存在，除了战略意义之外，也要考虑市场效益吧？国家有那么多需要花钱投资的地方，教育医疗养老三座大山还没有着落，各地却都在搞高铁大跃进，这些不值得警惕吗？这些问题以前大家都已经讨论过无数次了，要是再说下去你又要说我瞎操心了，大家还是各自保留意见吧，呵呵~~
至于建高铁是否能拉动GDP，你如果连这个都怀疑，那你估计根本不关心经济类新闻的，外贸、投资、消费是拉动GDP的三驾马车，但是随着外贸疲软、内需不振，现在就只剩下靠固定资产投资这最重要的一条腿去确保GDP不掉到6.5以下了。高铁时代的铁路基建投资有多少、占GDP多少可以去搜一下相关新闻，也可以 看一下最近微信里热传的这篇文章。其中有一段话——
2008年经济危机爆发，中国政府提出了4万亿救市计划，刘的高铁蓝图获得中央认可，得到了1.5万亿额外支持。 于是从2009年开始，铁路投资超过了7000亿元，超过了军费，超过了刘上台前十五年的总和
中国2008年GDP总额是31.95万亿，如果刘志军当年的1.7万亿铁路投资当年全都花掉，将带动全国GDP的5.3%。如果只花掉0.7万亿，也占GDP的2.2%。
日本人暴露，刘志军是怎么搞成中国高铁的！
https://mp.weixin.qq.com/s/mZSHNcVu7uSzj5FMww5W9g
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楼主: huamao_zhh
发表于 2019-1-16 00:47:19
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