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发表于 2018-10-17 17:15:18
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滇越铁路轨距为1米,全长855公里,其中越段长394公里,滇段长465公里,全线建筑费用近1.59亿法郎,比我国轨距1.435米的铁路建筑费高约1倍,足见工程之浩大。在铁路修筑过程中,法国殖民者对中国筑路工人进行了极其野蛮的奴役、压迫。仅在滇段修筑过程中,除役使云南各族人民外,还从河北、山东、广东、广西、福建、四川、浙江等省招募大量民工,前后7年间,总数不下二三十万,而被虐待折磨致死者近8万人。正是:”血染南溪河,尸铺滇越路。千山遍白骨,万壑血泪流。”
中国人民用血汗筑成的滇越铁路却成了法国殖民者的掠夺工具,给云南人民带来了灾难。法国殖民者凭借这条铁路,控制了云南的交通,掌握了锡商的命运,操纵了云南的金融,支配了云南的邮政和电讯。法国人柏顿在考察云南后曾说:“滇越铁路不独云南全省商务为法人所掌握,而云南政府也在巴黎政府掌握之中。”滇越铁路成为“插在云南的大吸血管”,吮吸着云南人民的膏血。它是殖民者侵略、掠夺云南人民的历史见证。直到1950年初,人民政府接管了滇越铁路滇段,它才成为加强沿线各地区、各民族经济、文化交流的动脉。
以上内容来自百度,也正是从1950年开始,铁道部电令改名为“昆河铁路”
可怜的国家,可怜的民族
古也可怜,今更可怜 |
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