大同机车工厂从1954年建厂到1985年为止,为国家铁路运输事业的发展做出的贡献
建厂31年来,大同机车工厂为国家铁路运输事业的发展做出了应有的贡献。自1959年试制出第一台机车开始,到1985年底,累计生产蒸汽机车4824台,接近于建国初期全国机车保有量的总和。工厂生产的机车已经遍布全国11个铁路局的114个机务段,承担着全国铁路货运量70%左右的运输任务。同时,还修理蒸汽机车153台,制造DQ型6000千瓦电站列车52节,生产路用配件606406套(件)。工厂还试制和生产了东风型2000马力内燃机车和长征型3000马力燃气轮机车各一台:25米和30米转车盘70余台;容积为33立方米的蓄热器10余台;16V240Z型中速柴油机一台;FT4型推煤机600余台。并应美商订货制造了75台D5型内燃机车转向架。此外,工厂主持设计了准轨星火型、窄轨燎原型蒸汽机车,参加了我国第一台电力机车、高原铁路牵引用的7000马力燃气轮机车和重油型航空燃气轮机等的设计、研制工作。为满足国内内燃机车生产和修理的需要,工厂从1974年开始试制并批量生产国产和进口内燃机车柴油机的各种活塞、活塞销等配件。到1985年底共生产东风4型内燃机车柴油机全铝活塞39340套(件),活塞销22120件;罗马尼亚ND2型内燃机车柴油机活塞33套(件),活塞销挡盖8350件;法国ND4型内燃机车柴油机钢顶铝裙组合式活塞945套((件)。截止1985年底,工厂全部积累总计已达24006万元,相当于建厂总投资的1.64倍。建厂31年来,工厂曾抽调干部和技术工人,支援部属新厂建设,并为新厂代培了大批技工。此外,还派出技术工人援建坦赞铁路,为越南培养过实习生。
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