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沈局原大石桥机务段院内正在改建(新铺线路、扇形车库及转盘也貌似在重修缮整理)。

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发表于 2016-8-23 19:03:44 | 显示全部楼层
我爱沈局 发表于 2016-8-23 13:03
小时候见过蒸汽机车“沈局桥段”,就在这个车库附近。

现在修它应该就是存放机车吧,另外持续功率9600W的H ...

HXD3B封存明显是因为货运量下降
发表于 2016-8-23 21:36:47 | 显示全部楼层
消息人士透露消息啊
发表于 2016-8-25 17:28:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 sos700700dsq 于 2016-8-25 17:29 编辑

今天拍的大石桥机务段改造照片,据说投资1个多亿,但是不知道搞的什么东东,原来扇形车库都拆除了。
172824rboyn7y0rk11evno.jpg
发表于 2016-8-25 17:47:15 | 显示全部楼层
这个能查到招标公告
工程项目概况如下:
项目名称     大石桥备用机车停留基地建设工程
工程规模     拆除南扇形库南侧锅炉房等房屋,新建大门、门卫房(20平方米)及换热站(140平方米);拆除北扇形库北侧房屋,新建消防泵房(154平方米)及消防水池(800立方米);给水所侧新建污水提升泵房(50平方米);新大门-库15线-出入库线-综合楼-宿舍楼-门球场环内区域硬化及环场道路硬化(10100平方米)。保留出入库咽喉、4条转盘线及15条扇形库线,平整转盘线北侧场地并铺设内燃机车停留线16条,电力、内燃机车走行线1条,整备线1条(设42米机车检查坑),铺设线路用料利旧,采用手板道岔。接引地方热网供热,供热管系重新铺设。整修转车盘基础、排水,重新铺设环轨,转车盘利用丹东旧转车盘改造后安装使用;派班室出退勤设备由南场派班室移设;新购配电室、换热站、消防泵房、提升泵房设备。新设630KVA箱变1台、400KVA变压器1台、125KVA变压器1台为场区房屋及设备供电,场区新设照明灯塔2座。重新铺设基地通讯信息通道。重新铺设给水、消防管路及站场排水。机车整备线接触网采用梯接供电。采用简易道口,共111.1平方米。该工程与即有铁路线路相邻,因此施工前须与铁路运输生产单位签订相关的安全协议,并做好安全围挡及防护工作。
总投资     1362.70万元
标段划分     施工
招标内容     施工
资格审查方式     后审
计划工期     3个月
发表于 2016-8-25 18:03:21 | 显示全部楼层
看样子是具备整备能力的准机务段,大石桥南场估计要废弃了。
 楼主| 发表于 2016-8-25 22:31:03 | 显示全部楼层
sos700700dsq 发表于 2016-8-25 17:28
今天拍的大石桥机务段改造照片,据说投资1个多亿,但是不知道搞的什么东东,原来扇形车库都拆除了。

从招标公告内容所诉内容,貌似扇形车库并不在拆除之内,拆除的只是现行车库南北两侧的其他建筑,仍然保存转盘和15条扇形库门线,并新建15个库大门的。
发表于 2016-8-26 16:01:09 | 显示全部楼层
大石桥 是沈阳和大连 铁路管辖的分界  
发表于 2016-8-26 18:55:40 | 显示全部楼层
二十年后“沈局桥段”又回来了!!!!!!!!!!!
发表于 2016-8-26 19:00:31 | 显示全部楼层
又拆除了一些文物,可惜了,估计都是半个世纪以上的老古董。

大石桥机务车间归苏家屯还是大连? 桥段撤销后机务车间一直保留,虽然规模不大,但是营口支线的客货运机务都是由大石桥负责的,除了新建的滨海支线,别忘记了营口市内的大辽河也是有海港的,也有疏港铁路。希望大石桥机务车间能够在未来的发展中发挥更大的作用。
发表于 2016-8-26 19:14:16 | 显示全部楼层
我爱沈局 发表于 2016-8-26 19:00
又拆除了一些文物,可惜了,估计都是半个世纪以上的老古董。

大石桥机务车间归苏家屯还是大连? 桥段撤销后 ...

估计鲅鱼圈港的机务也会给大石桥的
发表于 2016-8-27 16:32:42 | 显示全部楼层
我爱沈局 发表于 2016-8-26 19:00
又拆除了一些文物,可惜了,估计都是半个世纪以上的老古董。

大石桥机务车间归苏家屯还是大连? 桥段撤销后 ...

请问去营口的客机是啥机型
发表于 2016-8-27 16:46:11 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-8-27 16:32
请问去营口的客机是啥机型

DF11/DF4D(K)
发表于 2016-8-27 16:50:42 | 显示全部楼层
营局前段 发表于 2016-8-27 16:46
DF11/DF4D(K)

大石桥车间担当乘务?
话说刚查12306,为毛只有营口东?

 楼主| 发表于 2016-8-27 18:26:50 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-8-27 16:50
大石桥车间担当乘务?
话说刚查12306,为毛只有营口东?

大石桥运用车间不承担客运乘务,只承担货运乘务运用。经过大石桥站的客运机车运用(含去营口支线的换向),仍运用原本务机车执乘。
再:你查的可能是高铁运行图表,所以只能查到营口东,在普速图表上才能查到营口。因营口系支线的终端站,距离大石桥站仅三十公里左右,运行的客运列车较少,故查找有些不太明显的。
发表于 2016-8-27 18:35:46 | 显示全部楼层
沈局运转车长03 发表于 2016-8-27 18:26
大石桥运用车间不承担客运乘务,只承担货运乘务运用。经过大石桥站的客运机车运用(含去营口支线的换向) ...

十分感谢阁下,方才查询确实只有营口东,但现在又有营口了,见鬼了不是

发表于 2016-8-27 18:40:40 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2016-8-27 18:37
如果真是这样的话,那么当年大连发的“客电2667”是怎么用4D拉去营口的?

那位仁兄说的应该是现在的情况吧
不过那会的4D如何运用倒也值得讨论
一直希望鞍山北京车能延到营口去,虽然明显不现实吧
发表于 2016-8-27 19:01:51 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2016-8-27 18:40
那位仁兄说的应该是现在的情况吧
不过那会的4D如何运用倒也值得讨论
一直希望鞍山北京车能延到营口去,虽 ...

鞍山北京车是锦州跑的,其实具备延长到营口的条件,但是鞍山不能放,加开是王道。
发表于 2016-8-27 19:08:03 | 显示全部楼层
在沈大线上看到的K7369,也就是图们的车,都是SS9牵引的,营口线是内燃,那就证明在大石桥换机车呗,至于是不是SS9的司机开,那就不得而知了。
发表于 2016-8-27 19:28:09 | 显示全部楼层
沈局运转车长03 发表于 2016-8-27 18:26
大石桥运用车间不承担客运乘务,只承担货运乘务运用。经过大石桥站的客运机车运用(含去营口支线的换向) ...

谁告诉你的,4229/4230,K7369/7370两对乘务交路是大石桥运用车间出人,大石桥站内电换挂。
发表于 2016-8-27 19:30:41 | 显示全部楼层
沈局苏机 发表于 2016-8-27 19:28
谁告诉你的,4229/4230,K7369/7370两对乘务交路是大石桥运用车间出人,大石桥站内电换挂。

机车是沈阳的?平日在大石桥整备?
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