郑沪 西沪 标杆

taylor1984

王小鑫Robbie 发表于 2016-8-24 10:17
唉，京杭G31/G32也成了伪标杆了么，毕竟停了我小湖州。

G31/2是当之无愧的标杆
标杆不是靠某些人用嘴来定义的
更跟政治地位和是否省会没必然联系
当年京沪两王牌T13/4，T21/2的停靠是
北京-济南-蚌埠-上海，提速后徐州成为必停点，这就不叫标杆了？
G31/2停湖州跨天津，就好比当年的T1/2停岳阳跨石家庄，对是否是标杆毫无影响

王小鑫Robbie

taylor1984 发表于 2016-8-24 10:49
G31/2是当之无愧的标杆
标杆不是靠某些人用嘴来定义的
更跟政治地位和是否省会没必然联系

哈哈，我的意思就是要反驳某些人关于标杆只停省会直辖市以及副省级的定义。

红P-黑S-齐B

江州客 发表于 2016-8-24 09:03
铁总是企业，不是慈善机构，没有客流就要减车，停站

不要跟我说中国是市场经济地位国家，问问欧盟、美国承认不？不要说央企是企业，与其说是企业，不如说是政府的一种机器，普通百姓这样认为也就算了，但我们是有正确认知的，谢谢！

江州客

红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-24 13:59
不要跟我说中国是市场经济地位国家，问问欧盟、美国承认不？不要说央企是企业，与其说是企业，不如说是政 ...

不是全市场经济，也不是全计划经济。至少没有人坐的高铁会被停掉，参考合福。