本帖最后由 vargas78 于 2016-6-24 22:40 编辑
hxbcnmh 发表于 2016-6-24 22:19 
好是好,但现在应该不是好不好的问题了。
是楼主的意见能否实现的问题。
现在的形式,既有老线改造后,原 ... 现在铜九线基本处于半闲置状态,特别是白天时段,据说是因为宁芜段已经饱和加车困难,除非能开行池州往九江(南昌)方向的始发普速车次,但这恐怕很难。铜九铁路电化项目已经列入17年的重点开工项目名单,只是单纯挂网不增建复线。再怎么拖到19年春运前应该能完工的。而安九段至今没有批复的消息,工期至少要5年左右吧,所以我说从铜九电化完成到安九通车应该会有两年左右时间。 据说当初池州站建宁安(南京方向)-铜九(九江方向)上下行双向疏解线也是投入了不小一笔资金的,现在建好后完全处于闲置状态。可以说在池州-湖口段完成电化后,开行南昌西-南京南经宁安-池九-昌九的动车在技术上完全没有任何障碍,也具有一定市场需求的。
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