记者从沈阳铁路局了解到,端午节小长假期间,沈铁将在沈阳至大连、延吉、丹东等地增开多对临客高铁列车。同时,今年“端午节”期间将加开管内临时旅客列车,端午假期客流主要以旅游流、探亲流为主,客流方向主要是省内和东北地区的中短途客流为主。 其中,6月9、11、12日沈阳北~大连北间加开G9124/3次。 6月8日—6月11日沈阳~延吉西间加开G9131/2次。 6月9日—6月12日沈阳~丹东间加开D7661/2次。 6月9日—6月11日沈阳~昌图间加开K5005/6次旅客列车。 6月8日—6月11日沈阳~山海关间加开K5012/1次旅客列车。 6月8日—6月11日沈阳北~阜新间加开K5044/3次旅客列车。 距离端午小长假还有不到一周的时间。今日,铁路徐州站对外发布端午假期车票预售情况。端午假期车票预售呈现出假日前期车票相对宽松,假日最后一天车票吃紧状况。 徐州站相关人士介绍说,出现这种情况,主要还是和旅客购票习惯有关。随着列车运行图的不断优化“升级”以及高铁列车流水发车,我市铁路两站的运能运力也是在不断增长之中,这就给旅客留下了“车多票多”的印象。准备在假日出行的旅客,并不急于出手,造成了假期前期车票比较宽松。车站分析,从6月3日开始,小长假车票预售将开始升温。 由于不少徐州人在北京、南京、上海等大城市打拼、求学,这部分旅客将会利用难得的三天假期纷纷返乡与家人团聚。6月8日下午及晚间和6月9日上午,北京、南京、上海发往徐州的高铁列车大部分一、二等座票基本预售一空;与之相对应的是,6月11日端午假期最后一天,徐州发往上述地区的高铁车票也开始吃紧,当日下午和晚间大多数一二等座票基本预售完毕。 除了京沪宁方向之外,徐州东站发往福州、厦门、荣成、烟台、青岛等海滨旅游城市车票也出现了吃紧状态,车票紧张日期仅是6月8日端午小长假前一天。 受车站运能限制,6月8日铁路徐州站发往贵阳、昆明、重庆方向普速车票;6月8日和6月11日高铁徐州东站发往南宁、重庆、广州、深圳方向高铁车票基本售完。同时铁路徐州站假期客流以短途客流为主,流向以枣庄、连云港、南通等方向相集中。车站发往上述地区运能比较充足,可以满足旅客出行需要。 为了满足南下上海方向旅客出行需要,6月8、9、11日高铁徐州东站将增开徐州东至上海虹桥方向G9403次夜间高铁列车,列车徐州东站22:00始发,中途仅停靠南京南站(23:13/15)一站,00:23分到达上海虹桥站。6月8-12日增开徐州东至上海G7299次,徐州东站9:37始发,沿途经停车站:蚌埠南、南京南(10:13/15)、镇江南、常州北、苏州北、昆山南,12:50到达上海站。 端午节临近,6月2日上午,铁路合肥直属站发布端午小长假运输方案,在假期期间,合肥两大火车站(合肥火车站、合肥南站)将增开16.5对客车,以满足旅客出行需求。 今年铁路端午节运输从6月8日起至6月11日,为期4天。铁路合肥直属站预计全站发送旅客58.1万人次,与同期相比增加11.3万人次,增幅28.5%。客流高峰日为6月9日,合肥直属站预计发送18.5万人次,其中合肥南站预计发送旅客7.5万人次,合肥火车站发送旅客9万人次。 合肥直属站副站长李传宝介绍,今年的端午节由于天气适宜旅游,又刚过完六一儿童节,端午期间亲子客流成为此次运输的重点。芜湖、黄山、南陵、巢湖等合福高铁沿线各大景区成为亲子客流主要去向。 此外,长三角经济圈各地区探亲流、旅游流、商务流和学生流较为集中。省内客流主要集中于淮北、蚌埠、阜阳、淮南,长途客流主要集中在北京、福建、青岛等方向。 金寨、全椒等站客流,将要突破历年来端午客流新高,无为、巢湖东站这两个站从客流来看成长较快,特别是无为站,9号的客流高峰日预计将达到6000人次左右,将创下开站以来端午客流新高。 端午期间,合肥直属站增开客车16.5对。其中合肥南站增开高铁动车7对,主要是去往上海、南京、杭州等方向,发往黄山方向3对、安庆方向2对、上海方向2对;合肥火车站增开旅客列车9.5对,其中芜湖方向4对,阜阳亳州方向5.5对。
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