“五一”小长假铁路收获的不仅仅是发送量历史新高 4月29日全国铁路发送旅客1365.3万人次,与去年“五一”假期同比增加74.6万人次,增长5.8%,创历年“五一”假期单日新高。 其中,上海铁路局发送旅客272.8万人次,同比增加9.4万人次,增长3.6%;广铁集团发送旅客177.7万人次,同比增加11万人次,增长6.6%;成都铁路局发送旅客105.7万人次,同比增加11.5万人次,增长12.2%;南昌铁路局发送旅客100.6万人次,同比增加10.3万人次,增长11.4%。据悉,各地铁路部门以人为本加大服务力度。 从车票发售情况看,五一小长假期间,北京、哈尔滨、大连、青岛、杭州、厦门、桂林、昆明等传统旅游城市客流集中。 近年来,随着铁路建设加快推进,我国铁路网规模不断扩大,特别是高速铁路网完善成型,铁路运输能力有了进一步提高。一大批城际铁路、高速铁路将灿若繁星的热门城市、旅游城市串联在了一起。“才饮长沙水、又食武昌鱼”、“早上热干面、中午羊肉泡”都变成了现实。 为满足五一小长假旅客出行需求,铁路部门努力挖掘车辆潜力,提高动车组和客车车辆上线率,进一步提高运输能力,特别是进京、进沪、进穗直通旅客列车按最大运力安排开行,对京沪、京广等高铁线路组织动车组重联或加密运行。 铁路部门所做的大量工作,换来的是为作为旅客的我们提供了一次“五一”小长假的精彩旅行,换来的是作为旅客的我们对铁路服务工作的认可,换来的是一种服务于民的自豪感,所有的这一切,都将转化为促进铁路服务质量进一步提高的源动力。 铁路的不懈努力,终将有回报,那就是旅客的信任!因为有铁路的相伴,大家的旅程必将更加精彩!(陈思) 西成高铁让西安成都人民亲如一家 西成高铁,又称西成客专,是第一条穿越秦岭的高速铁路,线路北起西安,向南经汉中进入四川省。线路全长643公里,标准为双线客运专线,速度目标值250公里/小时。近日,从四川省“十三五”综合交通运输发展规划新闻发布会传来消息,正在建设的西成高铁,有望国庆节前开通。 众所周知,西安与成都,一个是十三朝古都,一个是天府之国,都秉承秦汉之风。西安古称“长安”,古丝绸之路起点、发源地,被誉为“世界四大文明古都”和“世界上最古老的十大城市”之一。古都西安在唐朝时最盛,古丝绸的灿烂文化引发了万国来朝。现如今的西安文化风景名胜众多:秦陵、兵马俑、华清池、骊山、兵谏亭、乾陵、法门寺、汉阳陵等古迹而声蜚海外。而天府之国的成都武侯祠、杜甫草堂等名胜古迹,同样史册彪炳……当西成高铁让古都西安与天府之国再度“牵手”之后,将带给两地乃至全国人民怎样一个惊喜? 我们再从地图上看,成都和西安之间的直线距离并不远,然而长久以来,这两个城市被“蜀道难”阻碍着,目前乘坐普通火车,从西安到成都需要16个小时,西成高铁开通后,陕西西安至四川成都仅需3小时左右,比现在普通列车节约时间13小时,大大加大了两地人民的日常出行。 西成高铁的开通,届时早上从西安吃碗泡馍出发,中午就能到成都吃火锅看熊猫,晚上再回大西安不是梦。“以后有西成高铁,买好车票说走就走,再也不用转车奔波,看望父母也更方便了。用句流行语说,真是满满的幸福感!”成都人小李在西安上班,平时都是周末坐火车回西安,高铁让他的生活更方便了。 西成高铁的开通,让老陕们周末去成都品尝美食更方便了,成都老倌们来陕西感受历史文化也更顺利了,高铁的开通不仅方便了人们的生活,也给沿途各个城市的经济带来商机,让秦岭山区的普通百姓们生活能够再上一个台阶,西成高铁的开通让两地人民亲如一家。
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