铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

huanghewhpiano

　1、2018年4月13日长沙—天津Z205/Z208次列车停运；

　　2、2018年4月13日长沙—济南K1074次列车停运。

按照中国铁路总公司统一部署，铁路部门从2018年4月10日零时起实施新的列车运行图。此次优化调整列车运行图，是铁路总公司进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构，增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。

　　近几年，随着中国铁路突飞猛进的发展，配套的线路运营调整也较为频繁，“列车调图”不再是什么新鲜词。每一次调图，从车次增减、线路设计、时间调整，都给广大民众带来一些实打实的便捷和红利。

　　调图后，在2018年五一国际劳动节、2018年端午节和2018年暑运等客流高峰期，铁路将提供更便捷、更优质的服务，进一步满足旅客出行需求，给旅途带来新体验和满满的幸福感。

　　调图让民众看到了铁路干部职工“撸起袖子加油干”的决心和信心。“交通强国、铁路先行”不仅是国家、民众对铁路的期望，而且是铁路干部职工的自我要求和责任。在铁路改革发展的路上，敢想还必须要敢做，本次调图就是铁路干部职工2018年的一个“大动作”。

　　调图是铁路问需于民、顺应民意的走心之举。把铁路最新技术、最贴心的服务通过调图呈现在百姓面前，给大家实实在在的感受和体验，让百姓看到铁路不负期待、不辱使命的主动作为，是调图的题中应有之义。
2018年4月10日零时起，随着新的列车运行图实施，中国铁路济南局集团有限公司全力提升旅客出行体验，新图释放新运能，旅客运输呈现新气象。
　　新图实施后，济南局集团公司日常开行旅客列车348对，比旧图增加3.5对；办理始发终到列车179.5对，比旧图增加4.5对。

　　济南局集团公司创新实施“4+3”运力配置方式，细分日常图、周末图和高峰图3种列车开行方案，加大周末和节假日运输能力的有效供给力度，周末增开列车4对，节假日等高峰期增开列车19对；改善胶济通道运输能力，增加7对列车，最大限度满足青岛、烟台、威海等沿海地区及济南、淄博、潍坊等沿线城市的客流需求。

　　济南局集团公司针对石济高铁开通后旅客需求不断增加的情况，继续增开石家庄至烟台、石家庄至荣成、石家庄至威海3对跨省列车；为平原东站安排省内运行的始发终到动车3对，服务于鲁西北与沿海地区的沟通交流。

　　新图实施后，济南局集团公司管内京沪高铁“复兴号”动车组开行数量增加至15对，其中13对在济南西站办理客运业务。

　　鲁南地区增开区间车，换乘更便捷。济南局集团公司在新石铁路增开日照（临沂）至曲阜、临沂（日照）至兖州2对快速旅客列车，并积极和地方相关部门对接，发挥曲阜站至曲阜东站开行直达公交车的优势，合理调整公交车开行时间，便于新石铁路沿线旅客到曲阜东站换乘高铁出行，实现普速列车、市政交通与高铁列车之间的无缝对接换乘。

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因线路施工影响，以下旅客列车临时停运：
　　1．4月16日－19日青岛北开青岛北－太原K882/3次停运、4月15日－18日太原开太原－青岛北K884/1次停运。
　　2．4月16日－19日烟台开烟台－佳木斯K1392/3次停运、4月14日－17日佳木斯开佳木斯－烟台K1394/1次停运。
　　3．4月16日－19日青岛北开青岛北－襄阳K1196/7次停运、4月15日－18日襄阳开襄阳－青岛北K1198/5次停运。
　　4．4月16日－19日烟台开烟台－太原K1294/1次停运、4月15日－18日太原开太原－烟台K1292/3次停运。
　　5．4月16日－19日烟台开烟台－昆明K878/5次停运、4月19日－22日昆明开昆明－烟台K876/7次停运。
　　6．4月16日－19日青岛北开青岛北－北京Z8次停运、4月15日－18日北京开北京－青岛北Z7次停运。
　　7．4月16日－19日青岛北开青岛北－哈尔滨西K702/3次停运、4月15日－18日哈尔滨西开哈尔滨西－青岛北K704/1次停运。
　　8．4月16日－19日青岛北开青岛北－图们K1054/5次停运、4月15日－18日图们开图们－青岛北K1056/3次停运。
　　9．4月16日－19日哈尔滨西开哈尔滨西－青岛北G1246/7次停运、4月15日－18日青岛北开青岛北－哈尔滨西G1248/5次停运。
　　10．4月16日－19日重庆西开重庆西－青岛北G1836/7次停运、4月15日－18日青岛北开青岛北－重庆西G1838/5次停运。
　　11．4月16日－19日上海虹桥开上海虹桥－青岛G234/5次停运、4月16日－19日青岛开青岛－上海虹桥G232/29次停运。
　　12．4月16日－19日徐州开徐州－烟台K762/3次停运、4月17日－20日烟台开烟台－义乌K1184/1次改为徐州始发，运行区段变更为徐州－义乌，车次改为K1181次。
　　13．4月16日－19日青岛开青岛－曹县5022/3次停运、4月17日－20日曹县开曹县－青岛5024/1次停运。
　　14．4月16日－19日烟台开烟台－菏泽5046/7次停运、4月17日－20日菏泽开菏泽－青岛5048/5次停运。
　　15．4月17日－20日济南开济南－威海K8261次停运、4月15日－18日威海开威海－济南K8262次停运、4月17日－20日威海开威海－菏泽5042/39次停运、4月18日－21日菏泽开菏泽－威海5040/1次停运。 1、2018年4月13日武昌到K1080次停运，4月13日武昌开K1079次停运。
2、2018年4月13日武昌到K436次停运，4月13日武昌开K435/8次停运。
3、2018年4月13日玉溪至北京西K434/1/4次改为昆明始发，玉溪至昆明间K434/1/4次停运。
4、2018年4月12日天津开Z206/7次停运，4月13日长沙开Z208/5次停运。
5、2018年4月12日西安开K318/5次，4月14日南宁开K316/7次停运。
6、2018年4月12日济南开K1073次，4月13日长沙开K1074次停运。
7、2018年4月12日重庆北开K358/5次、4月14日广州开K356/7次停运。

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127/8次列车首趟开行，图为乘务员列队准备上车。

首趟列车到达北京站，原铁道部领导与乘务员们合影。

车厢里的流动红旗。

上世纪90年代，新老列车长进行传帮带，图为示范倒水作业。

　　“遥远的路程昨日的梦以及远去的笑声，再次的见面我们又历经了多少的路程……”眼前的这些泛黄的老照片总能让人有一种恍如隔世的梦幻般错觉，127/8次列车旁，雄赳赳气昂昂整齐亮相的乘务员，首次到达北京站的喜悦与自豪。4月10日，合肥南站首次开行去往北京的“复兴号”，进京时间缩短到了3个多小时。就在40年前，1978年4月1日，全省第一列合肥开往北京的列车正式发车，至今整整40年，那时从合肥到北京最快需要18个小时30分钟。这列车不仅是迈进改革开放新时代的开拓者，更是合肥速度乃至中国速度的见证者。

　　40年前，首趟合肥进京列车全程18.5小时

　　1978年，合肥至北京T63/4次列车的前身，127/8次列车的开行，结束了安徽省会合肥没有直达北京列车的历史。在千里铁道线上，它犹如一条纽带，把安徽与首都北京紧紧地连接在一起。

　　二三十名列车组成员整齐排列，迎面走来，右侧一辆绿皮火车上清晰地印着“合肥-北京”，这就是127/8次列车，安徽省第一列直达北京的列车。黑白照片上朝我们走来的，就是当时服务这班车的乘务人员，也是如今的“明星车组”女子包乘组。

　　“这是1978年4月1日，女子包乘组第一次从合肥进京的情景，这张老照片太珍贵了。”谈及这班“明星列车”，合肥客运段工作人员老郭从收集的老照片中，首先找出了这一张。“听老同志们说，当时进京的第一列车就是让女子包乘组服务的。这个乘务组在那个特殊时代背景下成立，都是女性，当年还被全国妇联授予‘三八’红旗集体称号。”

　　老郭告诉我们，当时合肥至蚌埠区间，还是蒸汽机车牵引，车体清洁特别难，列车设施设备简陋。列车全程停靠26个车站、运行18个小时30分钟。“现在这班车次改为T63/4，全程运行11小时43分。”

　　一面流动红旗“照亮”整列火车

　　“那时从合肥去一趟北京，18个半小时，真的就像罗大佑歌词里唱的，遥远的路程昨日的梦以及远去的笑声。”老郭指着相册里的另一张黑白照片说，“看到这张照片没？”江淮晨报记者看到，一位女乘务员手里拿着一面红旗，红旗上印着“社会主义劳动竞赛”字样。“那个时候，她们乘务组有很多做法，至今看来都是为人民服务为宗旨的好做法。”老郭告诉记者。

　　这班列车路程特别长，列车长就准备了两面流动红旗，由旅客来评，哪个车厢的乘务工作做得最好，红旗就送到哪个车厢。“这张照片就是当时抓拍的送红旗的场景。”老郭回忆，那时红旗到了车厢，乘客们都抓着乘务员的手，笑盈盈地说“把红旗给我们吧，我们车厢的乘务员服务最好。”

　　就这样，一路上伴随着欢声笑语，18个小时30分钟的长途旅行也在不知不觉中到达了终点。“有的旅客下车还依依不舍，这些都让老铁路人记忆犹新。”老郭说。

　　从127/8到K63/4到T63/4车次在变，速度在变，服务本心从未改变

　　大大的“北京站”站牌悬挂在站台之上，女子包乘组的全体乘务人员与铁道部领导合影留念。“这是127/8次列车首次进京后，大家在站台上与当时的铁道部领导合影。”老郭告诉记者，当年在全国只有三分之一省份开通了直通北京的火车，安徽继江苏后开通了进京列车。

　　1993年，列车由“旅客快车”改为“特别快车”，车次变为63/4次；1995年，63/4次再次变为“特快列车”；1997年4月1日，铁路大提速，63/4次列车改为夕发朝至。1998年，63/4次列车改为K63/4次。2000年，K63/4次列车改为“直通特快”，车次改为如今的T63/4次。“这张照片就是2000年10月21日，T63/4次首趟开行的情景。”合肥客运段老职工张葆华说。

　　“1978年4月，列车开行时，车上条件不好。”回想起当初的列车条件，张葆华回忆，那时，车厢内冬天烧煤炉取暖，天气冷了都将自己的棉衣给旅客当被子盖。

　　从1993年这趟车首次被原铁道部命名为“红旗列车”到如今，已经连续25年保持“红旗列车”称号。2000年被原铁道部确定为全路43趟精品列车之一。这趟列车荣获过全国“五一”劳动奖状、全国“巾帼建功示范岗”、安徽省“文明列车”等殊荣。

　　如今，列车全程运行11小时43分，夜间行车时间较长。乘务人员在每节卧铺车厢配备了软底布鞋，乘务员夜间要巡视车厢时一律换这种软布鞋，减少噪音。“虽然现在高铁运行快，出行选择的方式很多，但只要不赶时间，我还是钟情这趟列车。”经常往返北京和合肥的乘客张长青说。

　　有意思的是，这班列车也被大家戏称为合肥客运段的“黄埔军校”。现在新入行的大学生早期培训，都是在这趟列车上先跟班见习、多岗位锻炼，接受传统教育和精神洗礼。

　　40年间，这趟“明星列车”安全运行14600天，输送旅客超过4380万人次，收到旅客来信、来电表扬34000余件，收到锦旗800余面，多次受到党和国家领导人的题词勉励。

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127/8次列车首趟开行，图为乘务员列队准备上车。

首趟列车到达北京站，原铁道部领导与乘务员们合影。

车厢里的流动红旗。

上世纪90年代，新老列车长进行传帮带，图为示范倒水作业。

　　“遥远的路程昨日的梦以及远去的笑声，再次的见面我们又历经了多少的路程……”眼前的这些泛黄的老照片总能让人有一种恍如隔世的梦幻般错觉，127/8次列车旁，雄赳赳气昂昂整齐亮相的乘务员，首次到达北京站的喜悦与自豪。4月10日，合肥南站首次开行去往北京的“复兴号”，进京时间缩短到了3个多小时。就在40年前，1978年4月1日，全省第一列合肥开往北京的列车正式发车，至今整整40年，那时从合肥到北京最快需要18个小时30分钟。这列车不仅是迈进改革开放新时代的开拓者，更是合肥速度乃至中国速度的见证者。

　　40年前，首趟合肥进京列车全程18.5小时

　　1978年，合肥至北京T63/4次列车的前身，127/8次列车的开行，结束了安徽省会合肥没有直达北京列车的历史。在千里铁道线上，它犹如一条纽带，把安徽与首都北京紧紧地连接在一起。

　　二三十名列车组成员整齐排列，迎面走来，右侧一辆绿皮火车上清晰地印着“合肥-北京”，这就是127/8次列车，安徽省第一列直达北京的列车。黑白照片上朝我们走来的，就是当时服务这班车的乘务人员，也是如今的“明星车组”女子包乘组。

　　“这是1978年4月1日，女子包乘组第一次从合肥进京的情景，这张老照片太珍贵了。”谈及这班“明星列车”，合肥客运段工作人员老郭从收集的老照片中，首先找出了这一张。“听老同志们说，当时进京的第一列车就是让女子包乘组服务的。这个乘务组在那个特殊时代背景下成立，都是女性，当年还被全国妇联授予‘三八’红旗集体称号。”

　　老郭告诉我们，当时合肥至蚌埠区间，还是蒸汽机车牵引，车体清洁特别难，列车设施设备简陋。列车全程停靠26个车站、运行18个小时30分钟。“现在这班车次改为T63/4，全程运行11小时43分。”

　　一面流动红旗“照亮”整列火车

　　“那时从合肥去一趟北京，18个半小时，真的就像罗大佑歌词里唱的，遥远的路程昨日的梦以及远去的笑声。”老郭指着相册里的另一张黑白照片说，“看到这张照片没？”江淮晨报记者看到，一位女乘务员手里拿着一面红旗，红旗上印着“社会主义劳动竞赛”字样。“那个时候，她们乘务组有很多做法，至今看来都是为人民服务为宗旨的好做法。”老郭告诉记者。

　　这班列车路程特别长，列车长就准备了两面流动红旗，由旅客来评，哪个车厢的乘务工作做得最好，红旗就送到哪个车厢。“这张照片就是当时抓拍的送红旗的场景。”老郭回忆，那时红旗到了车厢，乘客们都抓着乘务员的手，笑盈盈地说“把红旗给我们吧，我们车厢的乘务员服务最好。”

　　就这样，一路上伴随着欢声笑语，18个小时30分钟的长途旅行也在不知不觉中到达了终点。“有的旅客下车还依依不舍，这些都让老铁路人记忆犹新。”老郭说。

　　从127/8到K63/4到T63/4车次在变，速度在变，服务本心从未改变

　　大大的“北京站”站牌悬挂在站台之上，女子包乘组的全体乘务人员与铁道部领导合影留念。“这是127/8次列车首次进京后，大家在站台上与当时的铁道部领导合影。”老郭告诉记者，当年在全国只有三分之一省份开通了直通北京的火车，安徽继江苏后开通了进京列车。

　　1993年，列车由“旅客快车”改为“特别快车”，车次变为63/4次；1995年，63/4次再次变为“特快列车”；1997年4月1日，铁路大提速，63/4次列车改为夕发朝至。1998年，63/4次列车改为K63/4次。2000年，K63/4次列车改为“直通特快”，车次改为如今的T63/4次。“这张照片就是2000年10月21日，T63/4次首趟开行的情景。”合肥客运段老职工张葆华说。

　　“1978年4月，列车开行时，车上条件不好。”回想起当初的列车条件，张葆华回忆，那时，车厢内冬天烧煤炉取暖，天气冷了都将自己的棉衣给旅客当被子盖。

　　从1993年这趟车首次被原铁道部命名为“红旗列车”到如今，已经连续25年保持“红旗列车”称号。2000年被原铁道部确定为全路43趟精品列车之一。这趟列车荣获过全国“五一”劳动奖状、全国“巾帼建功示范岗”、安徽省“文明列车”等殊荣。

　　如今，列车全程运行11小时43分，夜间行车时间较长。乘务人员在每节卧铺车厢配备了软底布鞋，乘务员夜间要巡视车厢时一律换这种软布鞋，减少噪音。“虽然现在高铁运行快，出行选择的方式很多，但只要不赶时间，我还是钟情这趟列车。”经常往返北京和合肥的乘客张长青说。

　　有意思的是，这班列车也被大家戏称为合肥客运段的“黄埔军校”。现在新入行的大学生早期培训，都是在这趟列车上先跟班见习、多岗位锻炼，接受传统教育和精神洗礼。

　　40年间，这趟“明星列车”安全运行14600天，输送旅客超过4380万人次，收到旅客来信、来电表扬34000余件，收到锦旗800余面，多次受到党和国家领导人的题词勉励。

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2018年4月14日，广州--重庆北K356/K357次列车停运。

1、2018年4月13日广州南至长沙南增开G6118、G9692、G9694、G9696次旅客列车；

2、2018年4月13日长沙南至广州南增开G6103、G9691、G9693、G9697次旅客列车；

3、2018年4月13日深圳北至长沙南增开G9680、G9698次旅客列车；

4、2018年4月13日长沙南至深圳北增开G9679、G9695次旅客列车；

5、2018年4月13日广州南至武汉增开G1112次旅客列车。

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1.2018年4月28-30日增开K4170/67次郑州-上海。
　　2.2018年4月29日-5月1日增开K4168/9次上海-郑州。

接通知，2018年4月14日以下旅客列车临时停运：
　　2018年4月14日广州至烟台K1160/K1161次。

2018年4月28日、4月29日、4月30日，2018年5月1日，拉萨至日喀则间开行Z9905次，Z9906次直达特快旅客列车。

2018年4月13日太原~柳林南K7831次，K7832次列车停运。（一）调整径路1.4月12日北京西-贵阳Z149次运行至武昌后,改经由京广、汉丹、焦柳线（经西斋）迂回运行至怀化后恢复原径路。2.4月12日北京西-贵阳Z77次运行至武昌后,改经由京广、汉丹、焦柳线（经西斋）迂回运行至怀化后恢复原径路。                  （二）停运1.4月12日重庆北-广州K358/5次停运。2.4月14日广州-重庆北K356/7次停运。接通知，2018年4月12日-2018年4月13日以下旅客列车临时停运：
　　1.2018年4月12日济南至长沙K1073次。
　　2.2018年4月13日长沙至济南K1074次。


1.2018年4月13日增开D9570次上海-南京。
　　2.2018年4月13、15日增开G9402/3次上海虹桥-合肥南，G9404/1次合肥南-上海虹桥，G9250/1次上海虹桥-安庆，G9246/7次上海-安庆，G9248/5次安庆-上海，G7667次南京南-温州南，G7668次温州南-南京南，G7649次南京南-衢州，G7650次衢州-南京南，D9517、D9519次南京南-芜湖，D9518、D9520次芜湖-南京南，G9505次合肥南-安庆，G9506次安庆-合肥南，G9408/5次合肥南-上海虹桥，G9406/7次上海虹桥-合肥南，G9515次杭州东-宁波，G9516次宁波-杭州东，G9513次杭州东-台州。
　　3.2018年4月13-15日增开G9503次合肥南-安庆，G9502、G9504次安庆-合肥南，G9517次杭州东-温州南，G9518次温州南-杭州东，G9305次杭州东-苍南，G9306次苍南-杭州东。
　　4.2018年4月13-16日增开D9511、D9513、D9515次南京南-芜湖，D9510、D9512、D9514、D9516次芜湖-南京南。
　　5.2018年4月14日增开G9501次合肥南-安庆。
　　6.2018年4月14、16日增开G9252/49次安庆-上海虹桥。
　　7.2018年4月15日增开G9514次台州-杭州东。

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一、修改4月6日发《中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于齐齐哈尔～扎兰屯K5123/4次、哈东～海伦K5141/2次临客清明小长假后继续开行等事项公告》中第四条旅客列车运行时刻及停站变化：
  1.第23项（K549次）、第24项（K550次）、第39项（K930次）、第48项（K1010次）、第50项（K1021次）、第51项（K1022次）、第62项（K1229次）、第67项（K1260次）、第89项（2084次）、第96项（2210次）、第105项（2727次）均取消全项内容。
  2.第38项（5月23日—6月8日大连开K929次运行时刻调整为:熊岳城〈取消办理客运业务〉，盖州〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  3.第47项（5月23日—6月9日大连北开K1009次运行时刻调整为:熊岳城〈取消办理客运业务〉，盖州〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  4.第63项（5月3日—5月21日齐齐哈尔开K1230次运行时刻调整为:公主岭〈取消办理客运业务〉，熊岳城〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  5.第82项（5月23日—6月9日大连2051次运行时刻调整为:熊岳城〈取消办理客运业务〉，盖州〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  6.第84项（5月3日—5月21日牡丹江开2052次运行时刻调整为:公主岭〈取消办理客运业务〉，熊岳城〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  7.第86项（5月23日—6月9日大连开2061次运行时刻调整为:熊岳城〈取消办理客运业务〉，盖州〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  8.第87项（5月2日—5月21日加格达奇开2062次运行时刻调整为:开原〈取消办理客运业务〉，熊岳城〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。     
  9.第99项（5月23日—6月9日大连开2623次运行时刻调整为:熊岳城〈取消办理客运业务〉，盖州〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  10.第101项（5月2日—5月20日满洲里开2624次运行时刻调整为:公主岭〈取消办理客运业务〉，熊岳城〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  11.第107项（5月2日—5月21日绥芬河开2728次运行时刻调整为:公主岭〈取消办理客运业务〉，熊岳城〈取消办理客运业务〉，其它不变）中“熊岳城（取消办理客运业务）”删除。
  二、调整办理客运业务停站、运行时刻（除特殊说明外，均由列车始发站自4月25日起实行）
  1.由列车始发站自4月15日起，北安—哈尔滨K7292次运行时刻部分调整为：北安12:50开，赵光13:15/13:17，李家13:34/13:36，海北14:14/14:16，海伦14:46/14:49，绥棱15:14/15:16，其他不变。
  2.北京—满洲里K1301次：乌固诺尔（18:05/18:07）、完工（18:28/18:30）增加办理客运业务。
  3.哈西—满洲里K7057次运行时刻部分调整为：富拉尔基22:52/22:54，扎兰屯00:37/00:39，博克图02:24/02:27，其他不变。
  4.鸡西—扎兰屯K7076/3次：卧里屯取消办理客运业务。
  5.扎兰屯—鸡西K7074/5次：卧里屯取消办理客运业务。
  6.满洲里—哈尔滨K7092次：完工（19:05/19:07）增加办理客运业务。
  三、2018年4月28日至2018年4月29日北京-哈尔滨西加开D4603次，哈尔滨西-北京加开D4604次。  2018年4月29日-2018年5月1日增开D9121次北京南-德州，D9122次德州-北京南。
（一）加开
2018年4月12日加开贵阳北—重庆西D8582次,贵阳北12:54开,重庆西15:02到。
2018年4月13日加开重庆西—贵阳北D8581次,重庆西13:36开,贵阳北15:51到。
（二）调整时刻
1.自2018年4月12日由始发站起,成都东—南昌K785/K788次南昌站终到时刻调整为19:10到。

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    近日，由武汉铁道工程建设监理有限责任公司承担监理任务的武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程汉西特大桥小半径（37+64+37）m槽型连续梁安全顺利转体。

    武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程包括新建新墩至汉西上行联络线、武康客线改线及新墩站、汉西站站场改建。汉西特大桥位于新建铁路新墩至汉西上行联络线内，上跨既有武康铁路上下行与京广铁路上行、京广铁路下行存车线，桥梁起点段与既有汉宜铁路对孔并置，上跨既有线采用
（37+64+37）m槽型连续梁，梁体位于半径580m的曲线上，为不影响正常的铁路运输采用转体施工。该槽型梁是我国目前整体施工的单线跨度最大的连续刚构槽型连续梁，两片梁体同时转体后对接，施工工艺复杂，安全风险大，施工难度大。

    自工程开工以来，武汉铁道工程建设监理有限责任公司从安全风险管理、监理程序执行、监理责任履行和卡控关键环节等方面入手加强管理，在项目管理上充分展示了武汉铁道工程建设监理有限责任公司的“管用用我、用我管用、用我放心”的企业精神，精心监管紧抓方案，科学监理盯控现场，坚持标准例行职责，优质高效地完成了各项监理工作任务，确保了工程的安全质量和节点工期。武铁监理人在后续合拢施工中，会继续把监理的责任履行到每天的施工之中，把监理的心血和汗水注入到每项工程里，为中国铁路建设当好工程质量安全卫士。

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4月10日至12日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福深入海南铁路地区，检查调研铁路运输安全工作。他强调，要认真学习贯彻习近平主席在博鳌亚洲论坛主旨演讲精神，以开放创新的姿态，推动铁路安全、运输、建设、经营等各项重点任务的深化落实，努力实现铁路高质量发展，迈出“交通强国、铁路先行”的坚实步伐。
　　4月10日下午，陆东福先后来到三亚、博鳌站，检查站车安全保障、旅客服务等工作。他指出，海南环岛高铁全线开通运营以来，对经济社会发展、国际旅游岛建设的推动促进作用非常明显，其安全、舒适、便捷的旅行环境和条件，越来越受到广大旅客的欢迎，参加博鳌亚洲论坛的嘉宾也给予高度赞扬。越是在这种情况下，我们越要保持清醒头脑，居安思危，强化高铁和旅客安全万无一失的理念，持续深化“三位一体”安全保障体系建设，认真总结高铁运营实践经验，深入把握高铁安全规律，推进安全管理机制创新。总公司有关部门要分专业分系统建立运输站段生产经营和管理综合性指标体系及考核评价标准，强化典型引路作用，形成激励和鞭策机制，激发站段领导干部抓管理、强基础、保安全的内生动力。

　　4月11日7时50分，陆东福添乘D7154次列车全程检查海南环岛高铁。期间，他详细听取了中国铁路广州局集团有限公司负责同志的工作汇报，深入了解了海南环岛高铁运营和海南铁路混合所有制改革等情况。他指出，要贯彻以人民为中心的发展思想，大力推行“客运提质计划”，建立以大数据为支撑的列车产品设计和票价调整机制，科学铺画列车运行图，不断优化售票策略，丰富客运产品供给，进一步扩大铁路客运市场份额。要推进常旅客体系建设，促进高铁网与互联网双网融合，提升餐饮服务质量，落实“厕所革命”要求，打造铁路客运特色服务，全面提升客运服务质量。要加强与沿线政府部门的沟通协调，积极争取各项政策和条件，高质量完成公益性运输任务，努力实现社会效益和铁路运输经营效益的统一。要积极稳妥推进铁路混合所有制改革，实施铁路资产资本化股权化证券化，努力降低铁路融资成本。要着眼于服务海南国际旅游岛建设，进一步扩大开放、加强合作，打造中国高铁品牌，更好地服务“一带一路”建设。

　　4月12日上午，陆东福还现场调研了海南环岛高铁增设海棠湾站以及相关土地开发规划等情况。他强调，要将土地综合开发纳入铁路建设项目前期工作，同步规划、同步实施；建立集团公司和项目公司责任制，加大工作力度，确保用地规划和地方政府支持政策落到实处；坚持因地制宜，创新铁路土地综合开发模式，加强土地资产价值管理，努力提高土地综合开发效益。

　　总公司党组成员、副总经理李文新，总公司机关有关部门和广州局集团公司主要负责同志参加检查调研。
1.2018年4月25日-2018年5月1日增开T4091次北京-南昌。
　　2.2018年4月26日-2018年5月2日增开T4092次南昌-北京。
　　3.2018年4月28日-2018年5月1日增开K4601次北京西-阜阳。
　　4.2018年4月29日-2018年5月2日增开K4602次阜阳-北京西。

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（一）加开
1.4月15日西安-贵阳加开K4632/3次，西安 18：30开、贵阳14:12（第二日） 到。
2.4月16日贵阳-西安加开K4634/1次，贵阳 15：12开、西安9：49（第二日） 到。
3.4月19、20、21、22日，加开成都东—安顺西G8697次，成都东9:19开、安顺西14：08到。
4.4月19、20、21、22日，加开安顺西—成都东G8698次，安顺西15：20开、成都东19：47到。
5.4月20日至22日，加开成都东—峨眉山C6291次, 成都东8:43开、峨眉山9:59到。
6.4月20日至22日，加开峨眉山—成都东C6292次, 峨眉山10:49开、成都东12:10到。
7.4月20日至22日，加开成都东—峨眉山C6293次, 成都东12:42开、峨眉山14:08到。
8.4月20日至22日，加开峨眉山—成都东C6294次，峨眉山15:06开 、成都东16:46到。
（二）调整
自4月16日由始发站起北京西—重庆K589次取消北碚站办理客运业务。
（三）停运
5月8日至6月1日贵阳北至北京西D940次逢周五、周日停运。

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2018年4月15日广州东开Z823次旅客列车临时停运。

1、2018年4月18日至4月22日恢复开行广州南至北海D3734/5次旅客列车；

2、2018年4月19日至4月23日恢复开行广州南至北海D3738/9次旅客列车。

1.自4月16日由始发站起恢复开行贵阳-北京西K508次，贵阳14:40开、北京西21:25（第二日）到。
2.自4月16日由始发站起恢复开行西安-贵阳K1032/3次，西安18:30开、贵阳9：45（第二日）到。
3.自4月17日由始发站起恢复开行贵阳-西安K1034/1次，贵阳18:58开、西安9:49（第二日）到。

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2018年5月1日西宁至格尔木开行Z9813次旅客列车，2018年5月2日格尔木至西宁开行Z9814次旅客列车。
Z9813次，Z9814次旅客列车办理客运营业站及时刻:
Z9813次，西宁16:30始发，德令哈20:32/20:38，格尔木23:05终到；
Z9814次，格尔木00:10始发，西宁07:20终到。

1、2018年5月2日至6月1日，广州南—北京西D922次、广州南—南宁东D2366次旅客列车临时停运。

2、2018年5月1日，增开深圳北—北京西D902次、D904次、D910次、D928次旅客列车。

3、2018年5月1日，增开珠海—北京西D924次旅客列车。

4、2018年 5月1日，珠海—广州南D7690次旅客列车临时停运。

5、2018年5月2日，广州南—珠海D7689次旅客列车临时停运。

6、2018年5月1日，增开广州南—上海虹桥D933/2次、D937/6次旅客列车。

7、2018年5月1日，增开珠海—上海虹桥D942/3/2次旅客列车。

8、2018年5月1日，增开深圳北—上海D906次旅客列车。

9、2018年4月29日、5月1日，增开深圳北—上海虹桥D908次、深圳北—厦门北D2348次旅客列车。

10、2018年5月1日，增开广州南—珠海D7263次旅客列车。

11、2018年5月2日，增开珠海—广州南D7264次旅客列车。

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2018年4月28日至4月29日北京-哈尔滨西间每日加开D4603次，哈尔滨西-北京间每日加开D4604次。
自2018年4月17日始发站起，济南西—珲春G4116/G4117次列车在绥中北站由技术停车改为办理客运业务，其它不变。


接通知，2018年4月28日-2018年5月1日以下动车组列车恢复开行：
　　2018年4月28日、5月1日福州开G354次，黄山北开G353次。
大地回暖，4月芳菲，伊犁河谷、“火洲”吐鲁番的杏花率先开启新疆旅游黄金季。为方便国内外旅客出行，新疆铁路部门10日对旅客列车运行图进行年内首次调整。

　　记者从中国铁路乌鲁木齐局集团公司了解到，此次调图的主要变化为：新增开“环游北疆”“畅览南疆”“相约敦煌”旅客列车5对及乌鲁木齐至喀什K9722/3、K9724/1次快速列车1对，乌鲁木齐至北京Z180/79次列车改行车路径，伊宁至西安K680/79次列车运行区段调整为乌鲁木齐至西安。

　　乌鲁木齐铁道国际旅行社总经理赵旭东说，此次调图增开的“环游北疆”“畅览南疆”“相约敦煌”旅游列车全部实行图定化、规模化开行，时间延伸至10月、11月，线路基本实现新疆全覆盖，同时其边走边游的旅游方式解决了新疆旅游景点相距较远、长途旅行易疲劳的难题。

　　调图中的另一大变化是乌鲁木齐至北京Z180/79次列车改行车路径，在内蒙古集宁南站至河北沙岭子西站之间改由京包线运行，经过“中国煤都”大同。此前，出疆列车中没有直达大同的列车。

　　新疆铁路有关负责人介绍，此次调图后，新疆铁路开行旅客列车对数达到71列，运能日均增加2800席位，总日均运能达到10.08万席位，为新疆旅游黄金季提供强大的运力支撑。

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2018年4月28日至4月29日北京-哈尔滨西间每日加开D4603次，哈尔滨西-北京间每日加开D4604次。
自2018年4月17日始发站起，济南西—珲春G4116/G4117次列车在绥中北站由技术停车改为办理客运业务，其它不变。


接通知，2018年4月28日-2018年5月1日以下动车组列车恢复开行：
　　2018年4月28日、5月1日福州开G354次，黄山北开G353次。
大地回暖，4月芳菲，伊犁河谷、“火洲”吐鲁番的杏花率先开启新疆旅游黄金季。为方便国内外旅客出行，新疆铁路部门10日对旅客列车运行图进行年内首次调整。

　　记者从中国铁路乌鲁木齐局集团公司了解到，此次调图的主要变化为：新增开“环游北疆”“畅览南疆”“相约敦煌”旅客列车5对及乌鲁木齐至喀什K9722/3、K9724/1次快速列车1对，乌鲁木齐至北京Z180/79次列车改行车路径，伊宁至西安K680/79次列车运行区段调整为乌鲁木齐至西安。

　　乌鲁木齐铁道国际旅行社总经理赵旭东说，此次调图增开的“环游北疆”“畅览南疆”“相约敦煌”旅游列车全部实行图定化、规模化开行，时间延伸至10月、11月，线路基本实现新疆全覆盖，同时其边走边游的旅游方式解决了新疆旅游景点相距较远、长途旅行易疲劳的难题。

　　调图中的另一大变化是乌鲁木齐至北京Z180/79次列车改行车路径，在内蒙古集宁南站至河北沙岭子西站之间改由京包线运行，经过“中国煤都”大同。此前，出疆列车中没有直达大同的列车。

　　新疆铁路有关负责人介绍，此次调图后，新疆铁路开行旅客列车对数达到71列，运能日均增加2800席位，总日均运能达到10.08万席位，为新疆旅游黄金季提供强大的运力支撑。2018年4月26日至2018年5月3日西宁至茶卡间开行Y961，Y962次旅客列车。
具体停站及时刻为:
Y961次，西宁08:25始发，茶卡12:23终到；
Y962次，茶卡16:30始发，西宁20:43终到。

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1.2018年4月20日增开D9570次上海-南京。
　　2.2018年4月20日、4月22日增开G9402/3次上海虹桥-合肥南，G9404/1次合肥南-上海虹桥，G9250/1次上海虹桥-安庆，G9246/7次上海-安庆，G9248/5次安庆-上海，G7667次南京南-温州南，G7668次温州南-南京南，G7649次南京南-衢州，G7650次衢州-南京南，D9517、D9519次南京南-芜湖，D9518、D9520次芜湖-南京南，G9505次合肥南-安庆，G9506次安庆-合肥南，G9408/5次合肥南-上海虹桥，G9406/7次上海虹桥-合肥南，G9515次杭州东-宁波，G9516次宁波-杭州东，G9513次杭州东-台州。
　　3.2018年4月20日-4月22日增开G9503次合肥南-安庆，G9502、G9504次安庆-合肥南，G9517次杭州东-温州南，G9518次温州南-杭州东，G9305次杭州东-苍南，G9306次苍南-杭州东。
　　4.2018年4月20日-4月23日增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次南京南-芜湖，D9510、D9512、D9514、D9516、D9518、D9520次芜湖-南京南。
　　5.2018年4月21日增开G9501次合肥南-安庆。
　　6.2018年4月21日、4月23日增开G9252/49次安庆-上海虹桥。
　　7.2018年4月22日增开G9514次台州-杭州东。
8、2018年4月20日、4月22日武汉～宜昌东加开D5918/9 D5920/17次。
9、2018年4月20日-4月22日汉口～宜昌东加开D5841/8次、宜昌东～黄冈东加开D5846/3 D5844/5次。
10、2018年4月20日-4月21日武汉（黄冈东）～宜昌东加开D5942/3 D5944/1次、宜昌东～黄冈东加开D5948/5 D5946/7次、黄冈东-武汉加开C5638次。
11、2018年4月21日武汉～荆州加开D5966/7 D5968/5次。
12、2018年4月21日汉口～荆州加开D5887/8次、D5891/2次、汉口～天门南加开D5889/90次。

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1、2018年4月29日广州南至南昌西增开G4804次旅客列车；

2、2018年5月1日广州南至南昌西增开G4806次旅客列车；

3、2018年5月2日广州南至南昌西增开G4804次旅客列车；

4、2018年4月28日至2018年5月7日深圳北至福州南增开D4096次旅客列车。

1、2018年4月27日、5月1日，张家界至广州增开K6590/87次旅客列车；

2、2018年4月28日、5月2日，广州至张家界增开K6588/9次旅客列车；

3、2018年4月28日、30日，广州至邵阳增开K6546/7次旅客列车；

4、2018年4月29日、5月1日，邵阳至广州增开K6548/5次旅客列车；

5、2018年4月28日，长沙至广州增开K6607次旅客列车；

6、2018年4月28日，长沙至深圳东增开K6605次旅客列车；

7、2018年4月30日、5月1日，岳阳至广州增开K6607次旅客列车；

8、2018年4月28日、30日，广州至岳阳增开K6608次旅客列车；

9、2018年4月29日、5月1日，岳阳至深圳东增开K6605次旅客列车；

10、2018年4月28日、29日，深圳东至岳阳增开K6606次旅客列车；

11、2018年5月1日，广州至长沙增开K6608次旅客列车，深圳东至长沙增开K6606次旅客列车；

12、2018年4月28日、30日，深圳至岳阳增开K6610次旅客列车；

13、2018年4月29日、5月1日，岳阳至深圳增开K6609次旅客列车；

14、2018年4月28日、30日，东莞东至岳阳增开K6641/4次旅客列车；

15、2018年4月29日、5月1日，岳阳至东莞东增开K6643/2次旅客列车；

16、2018年4月27日、5月1日，岳阳至广州增开K6611次旅客列车；

17、2018年4月28日、5月2日，广州至岳阳增开K6612次旅客列车；

18、2018年4月27日、5月1日，长沙至永州增开K6629次旅客列车，永州至深圳东增开K6554/1次旅客列车；

19、2018年4月28日、5月2日，深圳东至永州增开K6552/3次旅客列车；

20、2018年4月29日、5月3日，永州至长沙增开K6630次旅客列车；

21、2018年4月28日、5月1日，永州至广州增开K6572/3次旅客列车，广州至永州增开K6574/1次旅客列车；

22、2018年4月28日、29日，广州至耒阳增开K6616次旅客列车；

23、2018年4月29日、30日，耒阳至广州增开K6615次旅客列车；

24、2018年4月28日至2018年5月1日，广州至郴州增开K9024次旅客列车，郴州至广州增开K9023次旅客列车；

25、2018年4月28日、29日、5月1日，广州至郴州增开K6618次旅客列车，郴州至广州增开K6617次旅客列车。

1、2018年4月28日至2018年5月1日，长沙至广州增开K6623次旅客列车，广州至长沙增开K6624次旅客列车；

2、2018年4月27日、5月1日，怀化至广州增开K6584/1次旅客列车；

3、2018年4月28日、5月2日，广州至怀化增开K6582/3次旅客列车；

4、2018年4月28日、29日、5月1日，长沙至岳阳增开K6628次旅客列车，岳阳至长沙增开K6627次旅客列车；

5、2018年4月28日、29日，长沙至岳阳增开K6566次旅客列车，岳阳至长沙增开K6565次旅客列车；

6、2018年4月28日、29日，长沙至邵阳增开K6637次旅客列车；

7、2018年4月28日至2018年5月1日，长沙至郴州增开K6591次旅客列车，郴州至长沙增开K6592次旅客列车；

8、2018年4月28日、30日，长沙至耒阳增开K6631次旅客列车，耒阳至长沙增开K6632次旅客列车；

9、2018年4月27日、5月1日，怀化至长沙增开K6674次旅客列车；

10、2018年4月28日、5月2日，长沙至怀化增开K6673次旅客列车；

11、2018年4月28日、5月1日，张家界至长沙增开K6596/3次旅客列车，长沙至张家界增开K6594/5次旅客列车；

12、2018年4月28日至2018年5月2日，郴州至岳阳增开K6562次旅客列车，岳阳至衡阳增开K6561次旅客列车；

13、2018年4月29日、5月1日，广州至坪石增开K6502次旅客列车，坪石至广州增开K6501次旅客列车；

14、2018年4月29日至2018年5月2日，广州至坪石增开K6510次旅客列车，坪石至广州增开K6509次旅客列车；

15、2018年4月28日至2018年5月1日，广州至坪石增开K6504次旅客列车，坪石至广州增开K6503次旅客列车。

1、2018年4月28日、29日，广州至坪石增开K6508次旅客列车；

2、2018年4月28日，广州至坪石增开K6514次旅客列车；

3、2018年4月28日，广州至南雄增开K6530次旅客列车；

4、2018年4月28日至2018年5月1日，深圳东至南雄增开K6532次旅客列车，南雄至深圳东增开K6531次旅客列车；

5、2018年4月28日至2018年5月1日，深圳至韶关东增开K6512次旅客列车，韶关东至深圳增开K6511次旅客列车；

6、2018年4月28日、5月1日，广州至韶关东增开K6516次旅客列车，韶关东至广州增开K6515次旅客列车；

7、2018年4月29日、5月1日，广州至韶关东增开K6518次旅客列车，韶关东至广州增开K6517次旅客列车；

8、2018年4月28日、29日、5月1日，广州至韶关东增开K6526次旅客列车，韶关东至广州增开K6525次旅客列车；

9、2018年4月28日、29日，汕头至广州东增开K6536/7/6次旅客列车，广州东至汕头增开K6535/8/5次旅客列车；

10、2018年4月28日、29日、5月1日，汕头至广州东增开K6556/7/6次旅客列车，广州东至汕头增开K6555/8/5次旅客列车；

11、2018年4月28日、29日、5月1日，梅州至广州东增开K6541/0次旅客列车，广州东至梅州增开K6539/42次旅客列车；

12、2018年4月28日至2018年5月1日，梅州至广州东增开K9103/2次旅客列车，广州东至梅州增开K9101/4次旅客列车；

13、2018年4月28日、29日、5月1日，梅州至广州东增开K6577/6次旅客列车，广州东至梅州增开K6575/8次旅客列车；

14、2018年4月27日至2018年5月1日，汕头至深圳西恢复开行K9098/5次旅客列车；

15、2018年4月28日至2018年5月2日，深圳西至汕头恢复开行K9096/7次旅客列车。

1、2018年4月28日、29日，广州南至福田增开G9705次旅客列车，福田至广州南增开G9706次旅客列车；

2、2018年4月28日至2018年5月1日，广州南至福田增开G9707次旅客列车，福田至广州南增开G9708次旅客列车；

3、2018年4月29日至2018年5月1日，广州南至福田增开G9709次旅客列车，福田至广州南增开G9710次旅客列车；

4、2018年4月28日至2018年5月1日，广州南至深圳北增开G9711次旅客列车，深圳北至广州南增开G9712次旅客列车；

5、2018年4月28日至2018年5月1日，长沙南至永州增开G9641次旅客列车，永州至长沙南增开G9642次旅客列车；

6、2018年4月28日至2018年5月1日，深圳北至郴州西增开G9684次旅客列车，郴州西至深圳北增开G9683次旅客列车；

7、2018年4月28日、5月1日，广州南至郴州西增开G9686次旅客列车，郴州西至广州南增开G9685次旅客列车；

8、2018年4月28日、5月1日，广州南至韶关增开G9690次旅客列车，韶关至广州南增开G9689次旅客列车；

9、2018年4月28日至2018年5月1日，深圳北至广州南增开G9682次旅客列车，广州南至深圳北增开G9681次旅客列车；

10、2018年4月28日至2018年5月2日，深圳北至潮汕增开D9722、D9724、D9726次旅客列车，潮汕至深圳北增开D9721、D9723、D9725次旅客列车；

11、2018年4月29日、5月1日、5月2日，深圳北至潮汕增开D9728、D9730、D9732次旅客列车，潮汕至深圳北增开D9727、D9729、D9731次旅客列车；

12、2018年4月28日至2018年5月2日，深圳北至饶平增开D9734、D9736次旅客列车，饶平至深圳北增开D9733、D9735次旅客列车；

13、2018年4月28日至2018年5月2日，深圳北至厦门北增开D4092、D4094次旅客列车；

14、2018年4月28、29日、5月1日，深圳北至潮汕增开D9742次旅客列车，潮汕至深圳北增开D9741次旅客列车；

15、2018年4月28、29日、5月1日，深圳北至普宁增开D9744次旅客列车，普宁至深圳北增开D9743次旅客列车；

16、2018年4月29日至2018年5月2日，深圳北至陆丰增开D9750次旅客列车，陆丰至深圳北增开D9749次旅客列车。

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1.2018年4月27日-5月7日增开D4653/2次武夷山东-宁波，D4651/4次宁波-武夷山东。
　　2.2018年4月28日，5月1日增开G4792次南昌西-上海虹桥。
　　3.2018年4月28日-5月1日增开G109次北京南-上海虹桥，G144次上海虹桥-北京南，G123次北京南-上海虹桥，G156次上海虹桥-北京南。
　　4.2018年4月29日，5月2日增开G4791次上海虹桥-南昌西。
　　5.2018年5月1日增开G4872次福州-上海虹桥。
　　6.2018年5月2日增开G4822次南昌西-上海虹桥，G4821次上海虹桥-南昌西，G4871次上海虹桥-福州南。
1、2018年4月28日至2018年5月1日郑州-信阳间每日加开K4865次。
2、2018年4月28日至2018年5月1日信阳-郑州间每日加开K4866次。
3、2018年4月28日至2018年5月1日商丘-信阳间每日加开K4869次。
4、2018年4月28日至2018年5月1日信阳-郑州间每日加开K4870次。
5、2018年4月28日至2018年5月1日三门峡西-信阳间每日加开K4874/1次。
6、2018年4月28日至2018年5月1日信阳-洛阳间每日加开K4872/3次。

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1.2018年4月27日-5月7日增开D4653/2次武夷山东-宁波，D4651/4次宁波-武夷山东。
　　2.2018年4月28日，5月1日增开G4792次南昌西-上海虹桥。
　　3.2018年4月28日-5月1日增开G109次北京南-上海虹桥，G144次上海虹桥-北京南，G123次北京南-上海虹桥，G156次上海虹桥-北京南。
　　4.2018年4月29日，5月2日增开G4791次上海虹桥-南昌西。
　　5.2018年5月1日增开G4872次福州-上海虹桥。
　　6.2018年5月2日增开G4822次南昌西-上海虹桥，G4821次上海虹桥-南昌西，G4871次上海虹桥-福州南。
1、2018年4月28日至2018年5月1日郑州-信阳间每日加开K4865次。
2、2018年4月28日至2018年5月1日信阳-郑州间每日加开K4866次。
3、2018年4月28日至2018年5月1日商丘-信阳间每日加开K4869次。
4、2018年4月28日至2018年5月1日信阳-郑州间每日加开K4870次。
5、2018年4月28日至2018年5月1日三门峡西-信阳间每日加开K4874/1次。
6、2018年4月28日至2018年5月1日信阳-洛阳间每日加开K4872/3次。

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1、2018年4月30日至5月1日邵阳至长沙南增开G6468次旅客列车；

2、2018年5月1日怀化南至长沙南增开G6420次旅客列车；

3、2018年4月28日至5月2日恢复开行长沙南至邵阳G6461次旅客列车；

4、2018年4月28日至5月2日恢复开行邵阳至广州南G6492/89次旅客列车；

5、2018年4月28日至5月2日恢复开行广州南至邵阳G6490/1次旅客列车；

6、2018年4月28日至5月2日恢复开行邵阳至长沙南G6462次、G6464次旅客列车。

1、2018年5月2日至5月16日惠州至岳阳增开K6647/6次旅客列车；

2、2018年5月3日至5月17日岳阳至东莞东增开K6645/8次旅客列车。

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1、2018年4月28日广州东至深圳增开C7131次、C7179次、C7203次、C7205次，深圳至广州东增开C7132次、C7180次、C7204次、C7206次旅客列车；

2、2018年4月29日广州东至深圳增开C7197次、C7199次、C7201次、C7203次、C7205次，深圳至广州东增开C7198次、C7200次、C7202次、C7204次、C7206次旅客列车；

3、2018年4月30日广州东至深圳增开C7197次、C7199次、C7201次、C7203次，深圳至广州东增开C7198次、C7200次、C7202次、C7204次旅客列车；

4、2018年4月30日广州东至深圳增开C7159次旅客列车；

5、2018年5月1日广州东至深圳增开C7001次，深圳至广州东增开C7002次旅客列车；

6、2018年5月1日广州东至深圳增开C7051次，深圳至广州东增开C7052次旅客列车；

7、2018年5月1日广州东至深圳增开C7053次，深圳至广州东增开C7054次旅客列车；

8、2018年5月1日广州东至深圳增开C7071次，深圳至广州东增开C7072次旅客列车；

9、2018年5月1日广州东至深圳增开C7073次、C7083次、C7137次、C7151次、C7153次、C7155次、C7157次、C7161次、C7163次、C7165次、C7167次、C7169次、C7171次、C7173次、C7175次，广州至深圳增开C7149次、C7177次，深圳至广州东增开C7074次、C7082次、C7138次、C7150次、C7152次、C7154次、C7156次、C7158次、C7160次、C7162次、C7164次、C7166次、C7168次、C7170次、C7172次、C7174次、C7178次，深圳至广州增开C7176次旅客列车；

10、2018年5月1日广州东至深圳增开C7131次、C7179次、C7197次、C7199次、C7201次、C7203次、C7205次，深圳至广州东增开C7132次、C7180次、C7198次、C7200次、C7202次、C7204次、C7206次旅客列车；

11、2018年4月28日至5月1日长沙至常德增开D7578次、D7580次，常德至长沙增开D7577次、D7579次，长沙至石门县北增开D7582次，石门县北至长沙增开D7581次旅客列车。

1.2018年4月28-29日、5月1日增开G9503、G9505次合肥南-安庆，G9502、G9504、G9506次安庆-合肥南，G9268/9次上海虹桥-芜湖，D9536次芜湖-南京南，D9535次南京南-安庆，G9270/67次安庆-上海虹桥。
　　2.2018年4月28日-5月2日增开G9517次杭州东-温州南，G9518次温州南-杭州东，G9305次杭州东-苍南，G9306次苍南-杭州东。
　　3.2018年4月28日增开G9402/3次上海虹桥-合肥南，G9404/1次合肥南-上海虹桥，G9303次上海虹桥-杭州东，G9301次上海虹桥-杭州东，G9321次杭州东-丽水，G9416次上海虹桥-南京南，G9513次杭州东-台州。
　　4.2018年4月28、30日、5月1日增开G9515次杭州东-宁波，G9516次宁波-杭州东，D9533次南京南-芜湖，D9534次芜湖-南京南。
　　5.2018年4月28日-5月1日增开D9502/3次上海-六安，D9504/1次六安-上海。
　　6.2018年4月29日、5月2日增开G9242/39次合肥南-上海虹桥。

　　2018年4月21日至4月26日增开D4653/2次武夷山东-宁波，D4651/4次宁波-武夷山东。