1 安排增加8对时速350公里“复兴号”动车组列车,其中北京南至上海虹桥1对、北京南至上海2对、北京南至杭州东3对、北京南至合肥南2对。新图实施后,北京至上海间通过压缩停站,实现最快4小时18分可达,较调图前压缩6分钟;北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36分钟、20分钟。调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行达到114.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。 2 安排石济、胶济客专共增开动车组列车6对,其中日常开行石家庄至荣成、威海、烟台各1对,济南西至青岛1对,济南至威海、威海至平原东1对;逢周末开行平原东至威海1对。此外,在客流高峰期开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对,平原东至威海、威海至济南西1对。 3 安排西成客专增开动车组列车2对,分别为郑州东至成都东、重庆西各1对。 4 增加货物快运班列及大宗物资直达列车,增加中欧班列4条,以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要;增加跨局大宗物资直达列车84列,保障关系国计民生的重点物资运输。 5 加大大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力挖潜,通过增开货运列车220对,其中增开万吨及以上货运列车60列和优化枢纽分工等措施,实现货运列车高效快捷的运输组织,预计全年货运发送量可增运2亿吨。 记者从聊城火车站获悉,4月10日零时起,中国铁路总公司实行2018年第一阶段调整列车运行图。此次调图,聊城站4趟列车改经由,增开一对列车,14趟列车停运,34趟列车在聊城站到开时刻有调整。 改经由4趟: 石家庄-青岛北K1215/4次在济南东至即墨间由胶济线改经由胶济客专。聊城站到开时刻2:14/2:42,首趟日期是4月10日。 临河~深圳东Z181/Z182次在集宁南至沙岭子西间改经由京包线,同时Z182次在乐化至九江间由京九线改经由昌九城际。Z181次聊城站到开时刻7:30/7:35,首趟日期是4月11日;Z182次聊城站到开时刻7:15/7:21;首趟日期是4月11日。 长春-南宁K2385次在九江至乐化间改经由昌九城际。聊城站到开时刻6:10/6:16,首趟日期是4月10日。 增开一对: 调图后,聊城站增开烟台(青岛)~菏泽5047/5048次普通旅客快车1对。5047次聊城站到开时刻3:21/3:27,首趟日期是4月11日。5048次聊城站到开时刻7:59/8:10,首趟日期是4月10日。 停运14趟,时刻调整34趟: 此次调图,聊城站将停运列车14趟,分别为:5016、T320、T92、K905、K661/4、T319、T91、5015、K663/2、K906、K666、K665、Z295和Z296。 聊城站时刻调整34趟。其中,4月10日调整11趟;4月11日调整22趟;4月12日调整1趟。 此外,济南~深圳东K1281/K1282次旅客列车在高唐站的站停时刻,仅供办理职工通勤业务。济南~聊城K8323/K8324次旅客列车在茌平站的站停时刻,仅供办理职工通勤业务。 记者从中国铁路总公司获悉,2018年4月10日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后,“复兴号”动车组开行数量增加,货运能力进一步提升。 中国铁路总公司有关部门负责人介绍,此次优化调整列车运行图,是铁路部门充分发挥高铁、普铁路网优势,统筹客货运输市场需求,对客货运力进行了进一步科学优化配置。 一是安排增加8对时速350公里“复兴号”动车组列车,其中北京南至上海虹桥1对、北京南至上海2对、北京南至杭州东3对、北京南至合肥南2对。新图实施后,北京至上海间通过压缩停站,实现最快4小时18分可达,比调图前压缩6分钟;北京至杭州、合肥间旅行时间比现在最快列车分别缩短36分钟、20分钟。调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行达到114.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。 二是安排石济、胶济客专共增开动车组列车6对,其中日常开行石家庄至荣成、威海、烟台各1对,济南西至青岛1对,济南至威海、威海至平原东1对;逢周末开行平原东至威海1对。此外,在客流高峰期开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对,平原东至威海、威海至济南西1对。 三是安排西成客专增开动车组列车2对,分别为郑州东至成都东、重庆西各1对。 四是增加货物快运班列及大宗物资直达列车,增加中欧班列4条,以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要;增加跨局大宗物资直达列车84列,保障关系国计民生的重点物资运输。 五是加大大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力挖潜,通过增开货运列车220对,其中增开万吨及以上货运列车60列和优化枢纽分工等措施,实现货运列车高效快捷的运输组织,预计全年货运发送量可增运2亿吨。
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