铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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受施工影响：2017年1月18日太原始发太原—厦门K903/2次，2017年1月20日厦门始发厦门—太原K904/1次停运。

1、2018年2月4日至2月13日增开深圳东--襄阳东3178/9次旅客列车；

2、2018年2月2日至2月13日增开深圳--襄阳3046/7次旅客列车；

3、2018年2月2日至2月14日增开深圳东--武昌K4176次旅客列车；

4、2018年2月4日至2月13日增开深圳--武昌K4240次旅客列车；

5、2018年2月2日至2月13日增开佛山--武昌3064次旅客列车；

6、2018年2月3日至2月13日增开广州东--武昌K4102次旅客列车；

7、2018年2月4日至2月14日增开广州东--武昌K4104次旅客列车；

8、2018年2月4日至2月13日增开东莞--武昌K4475/8次旅客列车；

9、2018年2月4日至2月13日增开深圳东--武昌K4386次旅客列车；

10、2018年2月4日至2月13日增开广州东--武昌K4108次旅客列车。

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1、2018年01月31日至2018年03月11日武昌-西宁间每日加开K624/1次。
2、2018年02月01日至2018年03月12日西宁-武昌间每日加开K622/3次。
3、2018年02月04日至2018年02月13日深圳东-襄阳东间每日加开3178/9次。
4、2018年02月02日至2018年02月13日深圳-襄阳间每日加开3046/7次。
5、2018年02月02日至2018年02月14日北京西-襄阳间每日加开3009次。
6、2018年02月02日至2018年02月14日深圳东-武昌间每日加开K4176次。
7、2018年02月01日至2018年02月11日武昌-温州间每日加开K4505/8/5次。
8、2018年02月02日至2018年02月12日温州-武昌间每日加开K4506/7/6次。
9、2018年02月01日至2018年02月14日武昌-杭州间每日加开Z4045/8次。
10、2018年02月01日至2018年02月14日杭州-武昌间每日加开Z4047/6次。
11、2018年02月04日至2018年02月13日深圳-武昌间每日加开K4240次。
12、2018年02月02日至2018年02月13日佛山-武昌间每日加开3064次。
13、2018年02月03日至2018年02月13日广州东-武昌间每日加开K4102次
14、2018年02月04日至2018年02月14日广州东-武昌间每日加开K4104次。
15、2018年02月04日至2018年02月13日东莞-武昌间每日加开K4475/8次。
16、2018年02月04日至2018年02月13日深圳东-武昌间每日加开K4386次
17、2018年02月04日至2018年02月13日广州东-武昌间每日加开K4108次。

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1.2月1日至3月12日由始发站起,贵阳北-广州D2879/8次改为广州南终到,车次改为D2879次。
2.2月1日至3月12日由始发站起,广州-贵阳北D2877/80次改为广州南始发,车次改为D2880次。
1.2月1、2、3、4、6、7、8、9、11、12、13日上海-成都间加开3256/7次,上海17:13开,成都（第三日）15:50到。
2.2月1日至13日上海-南充间加开K4616/7次,上海2:40开,南充（第二日）8:19到。            
3.2月1、3、6、8、11、13日杭州-成都间加开3337/6/7次,杭州8:37开,成都（第三日）4:13到。   
4.2月1日至2月14日上海南-重庆北间加开K4085/8次,上海南0:50开,重庆北（第二日）12:37到。
5.2月1日至14日宁波-重庆北间加开K4680/77/80次,宁波3:02开,重庆北（第二日）11:07到。
6.2月1、5、9日深圳西-内江间加开K4656/7/6次,深圳西20:50开,内江（第三日）9:40到。   
7.1月30、31日、2月2、3、5、6、8、9、11、12日重庆-广州东间加开K4147/50/47 次,重庆22:35开,广州东（第三日）3:04到。
8.2月1至14日广州东-重庆间加开K4148/9/8次,广州东5:42开,重庆（第二日）11:23到。   
9.1月30至2月11日重庆-福州间加开K4389/8/9次,重庆22:49开,福州（第三日）19:59到。
10.2月1日至13日福州-重庆间加开K4390/87/90次,福州21:23开,重庆（第三日）8:36到。
11.1月30日、2月3、7、11日重庆-北京西间加开3022次,重庆18:36开,北京西（第三日）1:43到。
12.2月1、5、9、13日北京西-重庆间加开3021次,北京西0:52开,重庆（第二日）4:53到。  
13.1月30日、2月3、7、11日成都-北京西间加开K4294次,成都8:26开,北京西（第二日）23:55到。
14.2月1、5、9、13日北京西-成都间加开K4293次,北京西1:06开,成都（第二日）13:15到。
15.1月31日至2月12日成都-深圳间加开K4075/8/5次,成都2:56开,深圳（第二日）20:42到。
16.2月1日至13日深圳-成都间加开K4076/7/6次,深圳21:55开,成都（第三日）17:12到。

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2018年春运将于2月1日开始。2018年1月8日，国家发改委等11个部门在北京召开全国春运电视电话会议进行工作部署，带来诸多好消息：遏制部分网站的恶意抢票行为，“复兴号”继续扩围、高速公路小客车免费通行、试点返空临客票价优惠、严惩失信行为保障旅途安全等。

2018年全国春运电视电话会议现场。

　　购票更容易

　　——扩充互联网售票能力，遏制恶意抢票

　　购票一直是2018年春运的焦点。铁路大力发展互联网售票，不断推出增值服务，消除了彻夜排队的现象，购票体验有了显著提升。

　　国家发展改革委副主任连维良表示，进一步扩充互联网售票系统服务能力，提高系统稳定性和处理速度；进一步采取有效措施，减少旅客个人囤票现象，遏制部分网站的恶意抢票行为；进一步采取价格约谈等手段，限制大幅加价购票、搭售购票等服务行为；进一步打击倒票、制售假票、冒充12306网站售票等行为，维护正常售票秩序。

　　中国铁路总公司副总经理李文新表示，密切跟踪监控微信支付、列车车补、车站到补扫码支付、验证码优化等服务功能的运用情况，对售票系统24小时实时监控，及时协调解决各类问题；开展打击倒票“猎鹰-2018”战役，实施购票行为风险防控等措施，有效防范各类恶意抢票插件。

一列西城高铁动车组停靠站台。　

　　高铁出行覆盖更广

　　——“复兴号”扩围、蜀道不再难

　　2018年，预计全国铁路春运发送旅客3.88亿人次，同比增长8.8%，日均971万人次。随着高铁路网覆盖面积更广，2018年春运将有更多旅客能享受到高铁直达的便利。

　　据李文新介绍，2018年春运期间，将统筹高铁和既有线通道能力，优化客车开行结构，梯次启动基本、应急方案，最大限度用好2018年春运能力，满足旅客出行需求。

　　其中，兰渝、西成高铁等新线开通使“蜀道不再难”成为现实，高密度开行动车，更好地满足出入川、渝地区的客运需求，这些地区运力紧张的状况将显著改善；此外，备受瞩目的“复兴号”也将在2018年春运期间继续扩大开行范围，有更多小伙伴将在返乡途中一睹“复兴号”风采。

资料图：民众正在购买车票。

　　出行方式更智能

　　——12306小程序启用、民航强化自动识别技术

　　“运输企业要适应’互联网+’时代的新要求，充分利用各类手机APP、微信等手段，提供班次计划、换乘时间、延误预警等信息，便于旅客合理规划并及时调整出行方案。”连维良说。

　　事实上，“互联网+”的出行方式已成为2018年春运的一大亮点。

　　2017年12月26日起，12306新增微信通知方式。旅客绑定微信号，即可在微信内接收购票、改签、退票等行程通知；同时，铁路将在自主实名制核验闸机、互联网订餐、常旅客服务计划等多方面提升智能服务品质。

　　公路方面，交通运输部副部长刘小明介绍称，要充分发挥ETC系统全国联网优势，加强公路收费站管理，提高车辆通行效率。

　　民航方面，中国民航局副局长王志清也强调，要充分利用“互联网+”、新媒体渠道、自动识别等信息技术手段，提升信息服务水平，向旅客提供便捷服务。

资料图：成都火车东站自助取票区。

　　旅途更省时省钱

　　——十大路段治堵、高速公路小客车免费通行

　　在保障安全的前提下，又快又省的抵达目的地是每个旅客的心愿。假期间高速公路小型客车免费通行政策还将延续，为群众乘车、自驾出行节省了不少开支；其次，铁路也将试点返空临客票价优惠策略。

　　同时，省时省力也是返乡回城路的关键一环。民航局表示，2017年12月航班正常率为88.33%，创174个月以来的新高。民航局要求航企科学编排航班计划、优化航班结构；同时航企、机场、空管和运行监控中心要加强信息共享和沟通协调，提升运行效率，加强综合交通衔接能力。

　　针对往年道路交通拥堵的突出问题，尤其是京港澳高速北京市边界到琉陶路出入口、沪陕高速安徽金寨南路出入口到小西冲枢纽等高速路10大拥堵路段以及全国重点易堵车收费站。官方提出，力争2018年春运高峰前治理一批拥堵较为严重的路段和节点，建立协同联动机制，提前做好防范措施，要求简化ETC办理程序，加大优惠力度，提高普及率。

资料图：警方正在清点假火车票以及单据等。

　　归家之路更安心

　　——严惩失信行为、人物安检“全覆盖”

　　“着力治理安全隐患”被列为2018年春运交通运输工作的重中之重。连维良说，安全是最大的民生，各地区、各有关部门和企业要牢固树立生命至上、安全第一的思想，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故。

　　交通部提出，针对长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域，深入细致开展明察暗访和专项整治；中国民航局要求机场方面认真落实冬季除冰雪的各项要求，加强人员调配，完善地面运行方案、严防跑道入侵；中国铁路总公司要求加强重点目标巡查和站车重点人员核查，对进展人员和物品实行“全覆盖”安检，坚决将危险物品堵在站外车下。

　　此外，治理严重违法失信行为也成为共识。2018年春运期间，公安、交通、铁路、民航等每个部门至少要向全国信用信息共享平台推送两批严重失信名单；未按期整改到位的失信企业将通过“信用中国”网站向社会公布；2018年春运前开展信用风险预警分析，提出旅客和企业需要防范的信用风险。

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为满足2018年春运前学生客流需求，加开以下管内动车组列车：
　　1.2018年1月11日至1月18日、1月20日至1月22日济南西—烟台间每日加开D9461次、烟台—济南西间每日加开D9462次。
　　2.2018年1月11日至1月22日青岛—济南西间每日加开D9472次，2018年1月12日至1月23日济南西—青岛间每日加开D9471次。
　　3.2018年1月11日至1月18日、1月20日至1月22日青岛—济南东间每日加开D6026次、济南东—青岛间每日加开D6025次。

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2018年2月2日、2月3日、2月5日、2月6日、2月8日、2月9日、2月11日、2月12日、2月14日、2月15日增开东莞东--北京西K4204次旅客列车。

1、2018年1月12日至1月31日，佛山西开C6821次、C6827次、C6833次、C6839次、C6845次旅客列车临时停运。

2、2018年1月12日至1月31日，肇庆开C6822次、C6828次、C6834次、C6840次、C6846次旅客列车临时停运。

3、2018年1月13日至1月31日，肇庆开C6852次、C6858次、C6864次、C6870次旅客列车临时停运。

4、2018年1月13日至1月31日，广州开C6853次、C6859次、C6865次、C6871次旅客列车临时停运。

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哈东～海伦间加开K5141/2次
　　一、开行日期：K5141次由哈东、K5142次由海伦2月23日-3月12日开行。
　　二、运行时刻：
　　1.K5141次：哈尔滨东08:13开，绥化09:28/09:32，沙园09:45/09:47，秦家09:53/09:55，四方台10:07/10:09，张维屯10:22/10：24，绥棱10：41/10：46，海伦11：10到。
　　2.K5142次：海伦14:11开，绥棱14:36/14:39，四方台15:05/15:07，沙园15:41/15:45，绥化16:01/16:10，万发屯16:23/16:28，呼兰17:12/17:17，哈尔滨东17:43到。
2018年3月2日至3月12日增开张家界--长沙K6514/1次旅客列车。
1.2018年2月22日增开G9264/1次合肥南-上海虹桥。
　　2.2018年2月25-28日，3月3-9日增开K4306次阜阳-北京西。
　　3.2018年2月25-28日，3月4日增开K5640次义乌-阜阳。
　　4.2018年2月26日，3月3-4日增开K5594/1次阜阳-上海。
　　5.2018年2月26日-3月1、4-10日增开K4305次北京西-阜阳。
　　6.2018年2月27日，3月4-5日增开K5833次徐州-上海。
　　7.2018年3月1、3-4日增开K5608次宁波-阜阳。
1.2018年2月24日至2018年3月4日，西安北-成都东加开G4175次,西安北15:53开,成都东20:03到。
2.2018年2月24日至2018年3月4日，成都东-西安北加开G4176次,成都东20:35开,西安北（第二日）00:11到。

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2月23日，从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路节后客流保持高位态势，2月22日安全发送旅客195万人；2月23日，计划增开旅客列车344列，预计发送旅客176万人。
　　长三角铁路春运客流的特点是流量大、流向集中、趋于常态化，客发量占全国铁路的近五分之一。节后，客流集中在合肥和阜阳等地区。春节后7天，长三角铁路平安、有序发送旅客1048.9万人，同比增运53万人。春运22天以来，长三角铁路发送以务工流、学生流、探亲流、旅游流为主的旅客3750.1万人，同比增运超过118.4万人。
　　全国五大民工潮源头之一的阜阳站，节后客流居高不下。由于上海、北京方向出行旅客较多，车站新增2趟列车方便旅客出行，具体为2月26日、3月3、4日阜阳-上海的K5594次，阜阳站12:20发车；2月25—28日、3月3—9日阜阳-北京西的K4306次，阜阳站15:30分发车，以上车票现已开售，尚有大量余票，请大家及时关注12306铁路客服网站。
　　阜阳站精细预测，合理安排售取票。与往年不同的是，通过节前充分调查客流成分、流向，分析旅客购取票方式等，2018年阜阳站人工售票窗口进一步细分为务工人员专窗、学生票专窗、重点旅客专窗、军人专窗、团体票专窗和普通窗口，并根据客流大小和旅客购取方式的变化，动态调整窗口数量和窗口职能。据统计，该站网络购票的比例高达80%，为方便大多数的旅客快速取票、便捷乘车，车站将自助售取票专区由售票厅西侧转移至站前广场，并设专人值班维护。
　　针对返乡客流集中，合肥站面向普通旅客群体开展了更美好的体验服务。比如，志愿者服务、为母婴旅客安排专门的母婴候车区，军人优先服务，专门设立的军人候车室。从目前合肥站和合肥南站来看，整体运行秩序良好，特别是在实行精准开车后，合理安排运力，现在各方面的能力可以基本上保证旅客顺利出行。合肥、合肥南站今天预计合计发送旅客在16万人以上，前往沪宁杭方向和广深方向的旅客相对集中。根据前期客流大数据的分析，特别是务工人员全面启动。
　　近10年来，长三角铁路建设持续发力，形成全国最为密集完善的高铁网。到2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，其中高铁3667.8公里，居全国18个铁路局集团公司首位。2018年春运，长三角铁路运力创历年之最，实现多个站点、多个方向首次开行动车，高铁成为主力军。萧县、衢州至九江铁路等新线高铁首次投入春运，上海虹桥、合肥、江山、北京至淮北，合肥南、南昌、开化至衢州，实现春运开行动车，沿线百姓出行变得更为便捷。
　　随着高铁成网，长三角形成了以区域中心城市为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。
　　如今，只要通达高铁、动车的地方，春运“一票难求”的状况明显得到缓解。“春运难”变得“不再难”。2018年春运，长三角铁路客车开行总数达1114.5对，其中安排开行动车组列车766对，占开车总量的68.7%，同比增加67对、增幅9.6%。同时首次实现了互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，为旅客提供安全、舒适、便捷的出行体验。
　　2018年春运，上海局集团公司采取“高铁+普速”的运输方式，增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，最大限度地满足旅客出行需求。节前15天，长三角铁路平安、有序发送旅客2701.2万人，增长2.5%。铁路运能提升，区域运力紧张状况得到有效缓解。

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记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2月20日，南铁共发送旅客86.2万人次，同比增长6.7%，江西发送旅客44.1万人次，同比增长8.8%，福建发送旅客42.4万人次，同比增长5.4%。

2月21日，南铁预计发送旅客99万人次，增开旅客列车105对，分别为南昌、九江、吉安、福州、厦门等地始发去往广深汕方向的23趟，去往上海、杭州、南京、宁波方向的28趟。

2月20日（正月初五）至27日（正月十二）务工人员大量外出，形成节后第一个客流高峰，22日南铁管内旅客发送量将达此轮客流高峰的最高值，预计发送旅客100万人次。为方便旅客出行，2月22日至3月6日间，南铁加开南昌、萍乡、上饶等地前往上海、杭州、宁波、广州、福州等方向的61列夜间高铁列车，其中2月22日加开南昌西至广州南G4801、G4803、G4805、G4815次，至上海虹桥G4916、G4934、G4988、G4896次，至杭州东G4918次，至宁波G4878/5次；萍乡北加开至上海虹桥G4986次，至杭州东G4912次；福州至上饶间加开G9837、G9838次列车。为方便旅客夜间乘车，南昌西、鹰潭北、上饶、武夷山东站主动对接交通部门，增开夜间公交，方便旅客接驳换乘。

节后旅客集中出行，根据南铁售票系统数据显示，未来三日，南昌等地始发去往北京、重庆、成都方向高铁动车余票较少；去往广州方向普速列车余票充足，高铁动车车票基本售罄；去往包头、济南、西安、郑州方向列车余票较多；去往上海、南京、杭州高铁动车车票紧张，普速列车仍有少量余票。

福厦地区始发去往北京、成都、重庆方向高铁动车余票紧张，部分普速列车仍有少量余票；去往深圳方向列车车票紧张；去往呼和浩特、太原、汉口、西安、郑州方向列车余票充足；去往上海、南京的部分列车仍有少量余票；去往昆明、济南、佳木斯方向列车有少量余票。

节后出行高峰，铁路部门提示广大旅客朋友，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票，乘车时携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，提前到车站办理验票进站手续，以免耽误行程。

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2018年春节长假已结束，七天假期里南铁累计发送旅客430.8万人次，2月21日创下今年春运以来单日发送旅客新高，达99.6万人次，同比增长10.3%，江西、福建两省分别发送旅客53万人次、47.6万人次，同比增长11.5%、9.7%。

2月22日，南铁迎来春运返程客流最高峰，当日预计发送旅客104万人次。为了应对出行高峰，22日南铁管内259组动车全部上线运行，当日南铁加开旅客列车125趟，是今年春运以来加开列车最多的一天，分别是南昌、吉安、鹰潭、九江、萍乡等地去往广深汕方向22趟，去往沪杭温方向32趟；福厦地区去往深圳方向3趟，去往沪杭温方向7趟，去往重庆方向1趟以及赣闽两省间加开的旅客列车60趟。23日，南铁计划加开117趟旅客列车，包括65趟去往广深汕、沪杭温、西南方向的直通旅客列车和52趟赣闽两省间短途旅客列车。

针对江西、福建两省近期出现的低温阴雨天气，南铁各部门强化设备维修检测，安排人员逐辆检查列车采暖设备，保证供暖设备性能可靠，旅途环境温暖舒适；针对节后高峰客流，南铁管内各车站组织人员加强进站口、检票口、站台、天桥、地道口等关键处所的出行引导，并加大列车门口旅客乘降秩序的组织力度；为帮助重点旅客顺利出行，南铁在主要车站组织春运志愿者为旅客出行提供周到服务，并引入医疗、应急、手语等专业志愿者团队，为重点旅客提供“绿色通道”快捷引导、“一对一”无缝对接以及健康义诊、心理咨询、阳光助残、应急救援、外语翻译等服务。

根据客票系统数据显示，未来三天，南昌地区去往北京、上海方向的部分列车还有少量余票；去往呼和浩特、济南方向的列车余票较多；去往成都方向的K787次、兰州方向的G640次列车还有少量余票；去往广州、武汉方向的部分列车还有余票；去往西安、郑州方向的列车余票充足。

福厦地区去往北京方向的K46次、去往沈阳方向的K666次列车还有余票；去往广州、上海方向的部分列车还有少量余票；去往成都、呼和浩特、郑州方向的列车余票充足；去往济南、兰州、乌鲁木齐方向的列车还有少量余票；去往太原、武汉、西安方向的列车余票较多。

铁路部门温馨提示，节后返程高峰，人员出行较为集中，请旅客朋友携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，预留足够的进站验票时间，注意照看好自己的小孩，看管好随身物品，配合车站工作人员，共同维护铁路运输和乘降秩序。

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2月22日（大年初七）南铁迎来旅客出行最高峰，共发送旅客105万人次，同比增长10.4%，江西、福建两省分别发送旅客56.9万人次、50.1万人次，同比增长10.3%、11%。

2月23日，南铁客流依旧处于高位运行，预计发送旅客102万人次。为满足旅客出行需求，当日南铁加开117趟旅客列车。24日，南铁继续加开110趟列车方便旅客出行，分别是南昌、九江、吉安等地去往广深汕方向20趟，去往沪杭温方向29趟；福厦地区去往广深汕方向1趟，去往沪杭温方向3趟，去往西南方向1趟以及江西、福建两省间互通的56趟旅客列车。

为了应对节后务工人员出行高峰，南铁采取增开旅客列车、加强旅客乘降组织等方式积极应对。鹰潭车站加开节后去往上海、南京、广州等热门方向的夜间高铁34列，并增派人员在进站口、候车室、站台等关键部位使用扬声器引导旅客，确保夜间高铁旅客的乘车安全；宜春车务段招募200余名志愿者，在宜春、萍乡、新余等站的售票厅、服务台、进站口以及二代身份证检票闸机等处加强旅客帮教引导，确保旅客进站通畅有序；赣州车务段连续第8年开行劳务输出大县兴国至广州南的K4229次务工专列，缓解赣南地区节后客流高峰运力紧张的局面。

根据客票系统数据显示，未来三天，南昌地区去往北京方向的G38次、G483次列车还有少量余票；去往成都、广州、武汉方向的部分列车还有余票；去往呼和浩特、济南方向的列车余票较多；去往兰州方向的列车还有少量余票；去往上海方向的K4404次、K4918次列车余票较多；去往西安、郑州方向的列车余票充足。

福厦地区去往北京方向的G330次、K46次列车还有余票；去往成都方向的列车余票充足；去往沈阳方向的K666次、昆明方向的K230列车余票较多；去往广州、上海方向的部分列车还有余票；去往哈尔滨、呼和浩特方向的列车余票较多；去往武汉、西安、郑州方向的列车余票充足；去往乌鲁木齐方向的T306次列车还有少量余票；去往济南、太原方向的列车余票较多。

铁路部门提示广大旅客朋友，节后出行高峰，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。

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2月23日，记者从中国铁路上海局了解到，长三角铁路节后客流保持高位态势，2月22日发送旅客195万人次；2月23日，增开旅客列车344列，发送旅客达到176万人次。面对居高不下的客流，长三角铁路部门采取新增列车的方式缓解压力，几乎每天都有客流集中方向的列车加开，如果没有买到票的请及时关注12306铁路客服网站。

　　节后，长三角铁路春运客流集中在合肥和阜阳等地区。春节后7天，长三角铁路平安、有序发送旅客1048.9万人次，同比增运53万人次。春运22天以来，长三角铁路发送以务工流、学生流、探亲流、旅游流为主的旅客3750.1万人次，同比增运超过118.4万人次。

　　全国五大民工潮源头之一的阜阳站，节后客流居高不下。由于上海、北京方向出行旅客较多，车站新增2趟列车方便旅客出行，具体为2月26日、3月3日、4日阜阳-上海的K5594次，阜阳站12：20发车；2月25日—28日、3月3日—9日阜阳-北京西的K4306次，阜阳站15：30分发车，以上车票现已开售，尚有大量余票，请大家及时关注12306铁路客服网站。

　　与往年不同的是，通过节前充分调查客流成分、流向，分析旅客购取票方式等，今年阜阳站人工售票窗口进一步细分为务工人员专窗、学生票专窗、重点旅客专窗、军人专窗、团体票专窗和普通窗口，并根据客流大小和旅客购取方式的变化，动态调整窗口数量和窗口职能。据统计，该站网络购票的比例高达80%，为方便大多数的旅客快速取票、便捷乘车，车站将自助售取票专区由售票厅西侧转移至站前广场，并设专人值班维护。

　　合肥、合肥南站23日合计发送旅客在16万人次以上，前往沪宁杭方向和广深方向的旅客相对集中，客流主要以务工人员为主。合肥南站最近每天都有新增前往上海方向的高铁，每趟新增票额都在上千张，没有买到票的注意关注。

　　今年春运，铁路部门采取“高铁+普速”的运输方式，增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，最大限度地满足旅客出行需求，区域运力紧张状况得到有效缓解。

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1.2018年2月25日增开G9420/17次合肥南-上海虹桥，G9464/1次合肥南-上海虹桥。
2.2018年2月25-28日，3月1日增开G9234/1次铜陵-上海虹桥，G9238/5次池州-上海虹桥。
1.2018年2月25、28日增开K4192/89次郑州-上海。
　　2.2018年2月26日，3月1日增开K4190/1次上海-郑州。
　　3.2018年2月27-28日增开K5831次徐州-芜湖，K5832次芜湖-徐州。
1、2018年3月8日汕头开K4488/9/8次、3月9日武昌开K4487/90/87次停运。
2、2018年3月7-9日信阳开K4209次停运。
3、2018年3月6-7日襄阳东开K4130/27次停运。
4、2018年3月6-8日襄阳东开K4158/5次停运。
5、2018年3月4-7日襄阳东开K4308/9次停运。
6、2018年3月6-7日宜昌东开3114/1次停运。
7、2018年3月7-12日利川开K4598/5/8次停运。
8、2018年3月6-9日麻城开K4165次停运。
1.2018年2月25日增开D9522/3次南京-南通，D9524/1次南通-南京，D9526/7次南京-南通，D9528/5次南通-南京，D9509、D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次南京南-芜湖，D9510、D9512、D9514、D9516、D9518、D9520次芜湖-南京南，G7667次杭州东-温州南，G7668次温州南-杭州东，G9248/5次安庆-上海，G9402/3次上海虹桥-合肥南，G9404/1次合肥南-上海虹桥。
　　2.2018年2月25、27日增开D9575次徐州-上海，D9577次徐州-上海。
　　3.2018年2月26日增开G9456/3次合肥南-杭州东，G9460/57次合肥南-杭州东。
　　4.2018年2月26-27日增开G9444/1次合肥南-上海虹桥，G9408/5次合肥南-上海虹桥。　
　　5.2018年2月26-28日增开D9565次蚌埠南-上海虹桥。
1.2018年3月11日-5月18日温州开K1256/7次运行区段临时调整为温州-南充。
　　2.2018年3月13日-5月20日成都东开K1258/5次运行区段临时调整为南充-温州。
2018年2月25日汉口～荆州加开D5887/8次、D5891/2次、汉口～天门南加开D5889/90次。

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2018年3月4、5日南昌—深圳西加开3067次。
1.2018年3月1-7日增开K4236次兴义-杭州。
　　2.2018年3月3-9日增开K4235次杭州-南宁。
2018年2月27-28日增开K5829次徐州-芜湖。
2018年2月26日增开K8430次合肥-阜阳，K8429次阜阳-合肥。

1、2018年2月24日，广州至深圳增开C9001次旅客列车；

  2、2018年2月24日，广州东至深圳增开C9035次旅客列车；

  3、2018年2月25日，广州至深圳增开C9005、C9015、C9019、C9023、C9025、C9029次旅客列车；

  4、2018年2月25日，广州东至深圳增开C9003、C9007、C9011、C9027、C9033次旅客列车；

  5、2018年2月26、28日，广州东至深圳增开C7023、C7025、C7027次旅客列车；

  6、2018年2月26、28日，深圳至广州东增开C7024、C7026、C7028次旅客列车；

  7、2018年3月3、4、5日，广州东至深圳增开C7021、C7023、C7025、C7027次旅客列车；

  8、2018年3月3、4、5日，深圳至广州东增开C7022、C7024、C7026、C7028次旅客列车；

  9、2018年3月5日，广州东至深圳增开C7155、C7157、C7159、C7161次旅客列车；

  10、2018年3月5日，深圳至广州东增开C7156、C7158、C7160、C7162次旅客列车。

2018年3月6日、7日、10日、11日、14日，广州东至成都增开K4076/7次旅客列车。

2018年3月8日汕头至武昌K4488/9次旅客列车临时停运。

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1、2018年3月4,5,6,7,8,9,10,11日武昌开K4239次停运。
2、2018年3月4,5,6日武昌开K4283次停运。
3、2018年3月4,5,6,7日武昌开K4175次停运。
4、2018年3月5日汉口开K4061次停运。
5、2018年3月6,7日汉口开K4109次停运。
6、2018年3月4,5,6,7,8,9,10,11日汉口开K4316次停运。2018年3月5,6,7,8,9,10,11,12日北京开K4315次停运。
7、2018年3月7,8,9,10,11日汉口开T3038次停运。2018年3月8,9,10,11,12日北京西开T3037次停运。
8、2018年3月8,9,10,11,12日武昌开Z4045/8次停运。
9、2018年3月8,9,10,11,12日杭州开Z4047/6次停运。
10、2018年3月6,7日武昌开K4505/8/5次停运。
11、2018年3月5,6,7,8日驻马店开K4253次停运。
12、2018年3月6,7,8,9,10,11日周口开3166/7次停运。
13、2018年3月6,7,8,9,10,11,12日信阳开K4274/1次停运。
14、2018年3月7,8,9,10日漯河开3545次停运。
15、2018年3月5,6,7日漯河开3251次停运。
16、2018年3月5,6,7,8,9,10日平顶山开3062/3次停运。
17、2018年3月7,8,9日信阳开3558/5次停运。2018年3月8,9,10日上海开3556/7次停运。
18、2018年3月6,7日信阳开K4548/5次停运。2018年3月7,8日上海开K4546/7次停运。
19、2018年3月7日信阳开K4318次停运。2018年3月8日北京开K4317次停运。
20、2018年3月5,6,7,8日襄阳开3180/77次停运。
21、2018年3月3,4,5,6,7日十堰开3400次停运。
22、2018年3月6,7,8,9,10,11日十堰开3452/49次停运。
23、2018年3月8,9,10日武穴开K4094次停运。2018年3月9,10,11日北京开K4093次停运。
2018年2月27-28日增开K5829次徐州-芜湖。

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记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2月23日，南铁共发送旅客102.8万人次，同比增长10.6%，其中江西、福建两省分别发送旅客57.5万人次、46.2万人次，同比增长13%、9%。

2月24日，南铁客流持续高位运行，预计发送旅客102万人次。为满足旅客出行需求，当日南铁计划加开110趟旅客列车，包括56趟赣闽两省间的短途旅客列车以及54趟去往广深汕、沪杭温、西南方向的直通旅客列车。25日，南铁继续加开96趟列车，分别是南昌、九江、萍乡等地去往广深汕方向18趟，去往沪杭温方向19趟；福厦地区去往广深汕方向1趟，去往沪杭温方向2趟，去往西南方向1趟以及赣闽两省间加开的旅客列车55趟。

据了解，南铁管内九江、宜春、上饶、吉安、赣州等地为返程务工人员出行集中地，各站通过增设爱心服务台，设立重点旅客候车室（区），组织青年志愿者引导旅客出行等方式保障旅客出行。九江车务段管内车站的167个售票窗口全部启用，九江站将车站查危口前移至站前广场，加强中转列车售票，为旅客配置购票“套餐”，方便出行；宜春站在候车室内增加4台检票闸机，加快旅客进站速度，减少进站上车时间；上饶站将车站老站房候车室布置成一个能容纳5000人同时候车的临时候车室，并将发送旅客人数达1000人以上的K793次等普速重点车次旅客引导到临时候车室候车，实现分流候车和分流进站上车，确保旅客出行顺畅。

根据客票系统数据显示，未来三天，南昌地区去往北京、上海方向的部分列车还有少量余票；去往成都方向的G1759次、K787次列车余票较多；去往广州方向的部分列车余票充足；去往兰州方向的G640次列车余票较多；去往呼和浩特方向的K1276次、济南方向的K342次列车余票充足；去往武汉方向的D3256次、D3252次、D3222次列车余票较多；去往西安、郑州方向的列车余票充足。

福厦地区去往北京方向的Z60次、K46次列车余票较多；去往沈阳方向的K666次列车余票充足；去往广州、上海方向的部分列车有余票；去往成都、哈尔滨、呼和浩特方向的列车余票充足；去往济南、兰州、太原、乌鲁木齐方向的列车余票较多；去往武汉、西安、郑州方向的列车余票充足。

铁路部门提醒，已通过互联网成功预订车票且需要取票的旅客，请尽量提前取票，以免高峰时段因取票不及时耽误行程。旅客在进站乘车时请按照站车工作人员的引导，有序乘降，确保旅途安全顺畅。

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2月24日正月初九，南铁共发送旅客102.6万人次，同比增长10.5%，江西、福建两省分别发送旅客65万人次、45.4万人次，同比增长10.7%、9.9%。

近日，全国铁路迎来节后客流高峰，2月22日以来，南铁管内客流连续3日突破100万人次。首次投入春运的九景衢铁路客流出现井喷，2月22日至24日日均发送旅客1.7万人次，主要去往上海、武汉、广州等方向，客发量较日常增长110%。为应对节后务工人员出行高峰，九景衢铁路沿线车站采取增开售票窗口、在关键处所增派人员引导等方式助力务工人员出行。针对重点时段到发的重点车次，都昌站及时开启人工检票通道，组织人员在进出站口、售票厅、站台等关键处所加岗布点，畅通旅客出行；鄱阳站在站前广场搭建临时便民雨棚，成立青年服务小分队以及党员突击队服务旅客，并在候车室内投放3台自动取票机，为出行旅客取票提供便利；景德镇北站在客流高峰期开足人工售票窗口，减少旅客购取票排队时间，同时加强座椅、扶梯、电茶壶设备检查，提升务工人员出行体验。

2月25日，南铁预计发送旅客99万人次。为满足旅客出行需求，当日南铁加开104趟旅客列车。26日，南铁继续加开83趟列车方便旅客出行，分别是南昌、九江、吉安等地去往广深汕方向21趟，去往沪杭温方向19趟；福厦地区去往广深汕方向1趟，去往沪杭温方向1趟，去往西南方向1趟以及江西、福建两省间互通的40趟旅客列车。

根据客票系统数据显示，未来三天，南昌地区去往北京方向的G483、G492次列车余票较多；去往上海、西安、郑州、武汉方向的列车余票充足；去往呼和浩特、济南、兰州方向的列车余票较多；去往成都、广州方向的部分列车还有余票。

福厦地区去往北京方向的G330次、K46次列车还有余票；去往成都、武汉、西安、郑州方向的列车余票充足；去往广州、上海、哈尔滨、呼和浩特方向的列车余票较多；去往乌鲁木齐方向列车还有余票；去往沈阳、昆明方向的列车余票较为紧张。

铁路部门提示广大旅客朋友，节后出行高峰，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。

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随着节后客流高峰的到来，中国铁路上海局集团有限公司立足内部挖潜提效，瞄准不同时段紧张方向运能缺口，科学精准安排运力，动车组上线率高峰期突破93％，实现了运能利用更高效、客流高峰不显峰。
　　据统计，春运期间，长三角地区选择铁路出行的旅客将达到7140万人次。上海局实时跟踪春运车票预售情况，结合不同方向客流集中出行时段，重点在增量、提质、挖潜上下功夫，力求更加科学精准安排运力，努力让旅客顺利出行。

　　上海局按照“先云贵川、后苏浙皖，先长途、后短途”的原则，错峰安排运力，用好用足车辆资源。他们通过夜间停止高铁“天窗”、动车组重联、硬卧代硬座、加挂车底、高峰日15时后热备动车组上线等措施，编排高铁夜间动车组64对；采取优化高级修、提前专项修、压缩检修率、扩大站内存车等措施，力争春运期间动车组上线率达到86％、高峰期突破93％。

　　针对前期极端恶劣天气列车停运较多的实际，上海局加大挖潜力度，积极组织重点方向补充运能，在云贵、川渝、江西等重点方向安排直通客车371对，同比增加14对。节后，他们安排开行临客5245列、重联动车组2999列。
2月15日至2月21日，春节长假期间，中国铁路南宁局集团有限公司累计发送旅客228万人次，同比增加24万人次，增幅为11.8％。
　　从客流动向来看，南宁局直通客流增幅较大，其中广西往川黔渝、昆明方向的客流分别同比增长54.1％、21.8％。从各车站客流量来看，地处北部湾的广西沿海铁路公司管内车站发送量增幅最高，同比增幅达到26.3％；南宁站累计发送旅客53.4万人次，同比增长13.1％；桂林站、柳州站分别发送旅客31.7万和20.2万人次，增幅均为12.4％。

　　为满足旅客出行需求，南宁局积极挖掘运输潜能，安排5对G字头动车组、10对D字头直通动车组和12对管内动车组重联运行；增开南宁、金城江至广州、杭州的临时旅客列车4.5对，同时在图定客车上日均加挂车厢91辆次，提高重点客流方向的运输能力。

　　为让旅客出行更便捷，南宁局在凌云、融水、北流等11个高铁无轨站联网发售公铁联程车票，一站式为旅客办理出行车票，日均开行高铁无轨站接驳大巴180个班次，确保旅客即到即走。
2月15日至21日，中国铁路成都局集团有限公司管内西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路三条新线担当运能主力，累计发送旅客600万人次，其中，2月19日发送旅客数量突破100万人次。
　　今年春运期间，成都局管内三条新线成为运能主力线路，平均每10分钟就有一趟动车组列车往返西安和成都，渝贵铁路较大的中间站遵义站每天开行客车72对，兰渝铁路武胜、南充北、南部、阆中4个站客流节节攀升，同比增长45.4％。

　　2月18日开始，成都局返程客流逐步增长，当天发送旅客80万人次。此后，成都局日均加开近90列客车，其中，经渝贵铁路、沪昆高铁的加开高铁动车组最多达到47列。

　　从客流特点来看，以成都、重庆、贵阳3个城市间交互流转，向广元、达州、攀枝花、阆中、万州、凯里、遵义、都匀等热门城市辐射的短途旅客数量超过400万人次，成渝高铁、成绵乐客专、西成高铁、渝贵铁路客车基本趟趟满员。

　　成都局辖内的川、渝、黔都是外出务工大省，节后长途出行的热门方向是珠三角、长三角地区。成都局在遂宁、南充、蓬安、营山、达州等外出务工人员集中地区开行务工专列，助力旅客顺利返程务工。

记者从中国铁路总公司获悉，2月23日正月初八，全国铁路发送旅客1185.9万人次，铁路春运累计发送旅客20786.1万人次，同比增加986.9万人次，增长5%，铁路运输安全稳定有序。

　　2月23日，全国铁路开行旅客列车8460列，增开旅客列车1150列。武汉局集团公司发送旅客89.5万人次，同比增长5.9%；上海局集团公司发送旅客195.9万人次，同比增长17.1%；南昌局集团公司发送旅客102.8万人次，同比增长10.6%；广州局集团公司发送旅客154.7万人次，同比增长15.7%；成都局集团公司发送旅客115.7万人次，同比增长18.9%。

　　2月24日正月初九，铁路客流持续保持高位运行，预计发送旅客1150万人次，增开旅客列车1024列。

　　为应对返程客流高峰，铁路部门采取多种措施，努力让广大旅客安全、有序、温馨出行。沈阳局集团公司管内各大车站最大程度方便旅客进站乘车，沈阳北站开放37个售票窗口、52台自动售取票机。沈阳站在售票大厅设立“奉之驿”帮扶台，对重点旅客实施一条龙服务。长春站实名制验票处人工口全部开放，对重点列车组织人员提前预检，并在扶梯处设专人引导。大连站通过“吕玉霜服务台”“刘晓云工作室”双向互动紧密链接，为旅客提供乘车参谋、重点照顾、帮困解难、应急救护、外语翻译等个性化服务；武汉局集团公司管内武汉、武昌、汉口、漯河等20个车站新装68台“双源双视角”立体安检仪，可更加清晰检测到包裹内是否携带违禁物品。各站建立站场外围防控、进站口安检、候车区抽检及列车车门口查堵、车厢内复验“五道防线”；上海局集团公司采取通过精准增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，最大限度地满足旅客出行需求。目前，合肥、阜阳、蚌埠、淮北、淮南去往杭州、宁波、北京方向的列车车票充足。成都局集团公司在重庆地区的22.5对普速列车餐车设置了爱心座位，为有需要的旅客特别是无座重点旅客提供服务。南宁局集团公司充分发挥11个高铁无轨站优势，在县城端为务工人员一站式办理公路+高铁联程车票，春运以来累计已办理联程票5.8万张。通过与客运车站共享座位信息，每天开行“共享大巴”和高铁无轨站接驳大巴180个班次，确保旅客即买即走，随到随走。

　　铁路部门提示广大旅客朋友，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。

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　2月25日预计发送旅客1140万人次

　　记者从中国铁路总公司获悉，2月24日正月初九，全国铁路发送旅客1162.5万人次，同比增加119万人次，增长11.4%，铁路运输安全稳定有序。

　　由于全国大专院校开学在即，连日来，学生客流持续攀升，与务工、探亲、旅游等返程客流相互叠加，全国铁路节后春运客流已连续5天超过1000万人次高位运行。

　　2月24日，全国铁路共开行旅客列车8342列，增开旅客列车1024列。武汉局集团公司当日发送旅客87.1万人次，同比增长3.6%；上海局集团公司发送旅客193.4万人次，同比增长13.4%；南昌局集团公司发送旅客102.6万人次，同比增长10.5%；广州局集团公司发送旅客149.6万人次，同比增长12.8%；成都局集团公司发送旅客115.1万人次，同比增长17.4%。

　　2月25日正月初十，铁路客流持续保持高位运行，预计发送旅客1140万人次，增开旅客列车929列。

　　为应对返程客流高峰，铁路部门采取多种措施，努力让广大旅客安全、有序、温馨出行。沈阳局集团公司运力投放创该集团公司历年春运之最。在探亲回城客流密集的主要方向，该局以长春、吉林、赤峰、白城等地区为重点，增开了进京、入关方向12对跨局直通临客，包括赤峰至北京的K4126次，长春至北京的Z4062次，吉林至南通的K4986/3次。

　　武汉局集团公司在前期加开客车的基础上，继续挖潜扩能，再加开汉口至荆州D5887/8次、D5891/2次、汉口至天门南D5889/90次等6列动车。为方便开车前30分钟内才赶到车站的旅客快速进站，武昌站、武汉等站在进站口专门设置了实名制验证、安检快速通道，从进站、安检到检票口再到站台，分别张贴“急客·快速进站通道”引导标识。

　　西安局集团公司针对西安北站近日客流激增以及北京、佛山、上海、重庆、贵阳等方向共有14趟高铁列车在晚上23点后到达西安北站的实际，在西安北站投入36辆共享汽车，为高铁站旅客提供更为便利快捷的出行条件；西安站在16、17、18、19号窗口安装了“购票交互系统”，当旅客与售票窗口的工作人员确认想要的车票后，系统会通过显示屏及时显示购票信息，旅客核对后点击确认购票，还可以通过系统对售票员的服务进行评价，缩短了旅客排队购票时间，提高了购票效率。

　　当前正值节后客流高峰期，铁路部门提示广大旅客朋友，已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。

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　　在由上海开往西宁的K2186次列车上，乘务员为旅客送上祝福的饺子。

　　九州日月开春景，四海笙歌颂狗年。祝福的话语还萦绕在耳畔，家乡的年货装满了行囊，转眼间，很多人已经踏上了离家的旅程。2月20日是农历正月初五，旅客们仍沉浸在新春佳节的愉悦中，车厢里一派喜气洋洋的景象。谈笑间，K2186次列车的乘务员为旅客们端来了热气腾腾的饺子，让旅客在旅途中也能感受到车厢里弥漫着的飘香年味。

　　俗话讲，年初五，要“破五”。在这一天能吃上一碗刚出锅的饺子，一年来都会风调雨顺。这趟由上海开往西宁的K2186次列车全程时长34小时22分，从始发站到终点站需要将近2天的时间。许多旅客走得匆忙，来不及在家吃上一口寓意平安、幸福的饺子。列车上，捧着乘务员端来的一碗碗“祝福”，许多旅客的眼中闪烁着惊喜和感动。

　　对于旅客来说，一碗饺子让他们回味到了家的味道；对于铁路人来说，这碗饺子是“待旅客如亲人”最直观的表达。春运路上，旅客脚步匆匆，追逐着家的方向；铁路人却逆向而行，为了旅客的安全出行，在一线不懈地奉献。为了认真践行“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运工作新理念，温暖旅客的归途，许多铁路人已经不知道错过了多少个和家人的团圆年。

　　尽管春节假期已是尾声，但春运的号角仍旧在长鸣，仅2月21日农历正月初六，全国铁路就发送旅客1211.8万人次，同比增加115.2万人次、增长10.5％，铁路春运单日旅客发送量创历史新高。当日，全国铁路开行旅客列车8410列，增开旅客列车1091列。其中，中国铁路武汉局集团有限公司发送旅客85.3万人次，同比增长5.4％；中国铁路上海局集团有限公司发送旅客188.2万人次，同比增长5.7％；中国铁路南昌局集团有限公司发送旅客99.6万人次，同比增长10.3％；中国铁路广州局集团有限公司发送旅客158.7万人次，同比增长12.8％；中国铁路成都局集团有限公司发送旅客119万人次，同比增长16.4％。

　　绵延的钢轨线，铺就了回家的路，抚慰了殷殷思乡情；疾驰的列车，缩短了回家的旅程，贯通了暖暖春运路。回望2017年，高铁订餐、常旅客会员、“刷脸”进站……中国铁路的人情味越来越浓；武九高铁、西成高铁、宝兰高铁……中国高铁的版图越来越大；具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”上线运营，高铁，这张“中国名片”正闪耀于世界之林。

　　2017年，中国铁路已交上一张令人满意的答卷。砥砺奋进正当时，2018年新春伊始，我们相信，未来的中国铁路将会更加美好。

　　　2月16日，农历大年初一。

　　贵阳因禁放烟花爆竹，这个新年的清晨显得分外宁静。我却破天荒地起了个大早。今天是父亲出乘的日子。昨天年夜饭上，我们说好，今天，我送父亲去上岗。

　　53岁的父亲是一名有着31年警龄的老警察，乘警岗位就干了整整20年。在我的记忆里，他一年有一多半的时间不在家里，总是穿着整齐的警服、带着乘务箱去值乘的画面。记忆深处的父亲，威武而帅气。小伙伴们都羡慕我有一个当警察的爸爸，我也一直觉得父亲是我的榜样和骄傲。

　　这种潜移默化的影响，让我在高考时，不顾父亲的反对，毫不犹豫地选择填报了郑州铁道警察学院。我知道，父亲反对，是他深知从警之路的辛苦。而我坚持，是因为儿时的梦想，和一种信仰的传承。

　　2017年10月，经过国家公务员考试和三个月的入警培训，我终于正式成为贵阳铁路公安处乘警支队的一员，和父亲并肩站在了一起。走上岗位，我才知道，以往对于警察的想象与现实有多么不同；面对众多的旅客和各种突发事件，我的经验是多么不足。

　　父亲不放心我，想向领导申请带我值乘同一趟车，手把手教我，却又知道这不合规矩。只好把我托付给带我一起值乘的老民警，反复叮嘱我要多听、多看、多学、多问，勤用脑子少冲动。

　　我值乘的是贵阳到北京的普速列车，而父亲值乘的是贵阳到徐州的高铁。我们的工作时间刚好错开，父亲退乘回到家已接近晚上9点，而第二天一早我就要出乘。

　　虽然见面的时间不多，父亲却一直以他的方式陪伴着我。只要他休息有空，我出乘那天他总要送我到队上，边走边聊车上容易遇到的各种问题，又该如何处置。原本从不玩微信的他，专门申请了个号，随时为我解答值乘中遇到的各种疑问、困惑。

　　父亲成为了我最好的老师。我们的微信，就是一次次列车警务微课堂；家里的短暂相聚，聊的最多的也是列车上的各种事。本以为长大了，工作了，可以为父亲分担，可父亲操的心更多了，既传授我方法，也牵挂我出乘在外的身体和安全。

　　好在，我没有让父亲失望。在父亲的扶持帮助下，我很快适应了列车乘务工作，第一次为旅客找回了丢失的物品，第一次亲手抓获了网上在逃人员，第一次成功安抚了因风雪造成列车晚点滞留情绪激动的旅客，第一次独当一面单警值乘……每走一步，父亲的目光都在身后紧紧追随着我。

　　父亲已经很多年没在家里过年了。今年，他轮到大年初一出乘，而我被安排在机动组，临时调整初三开始值乘贵阳至北京的G82次动车，全家人终于可以在除夕吃上一顿团圆饭了。

　　饭桌上，我郑重地给父母敬酒拜年，并对父亲说，您送我出乘了那么多回，明天我也要送您出回乘！

　　父亲犹豫了一下，答应了，说的却是："隔两天你要值乘动车，有些东西还得教教你……"我知道，无论什么时候，父亲心里，首先考虑的都是我。

　　10点半，父亲习惯性地帮我整了整制服的衣领，我拉起他的乘务箱，道别母亲，肩并肩走出了门。

　　大年初一的贵阳北站，挂着喜庆的红灯笼、中国结，出门的旅客不多。父亲还是一丝不苟地对车体进行例行检查，一边不断交代工作重点，告诉我动车与普客的不同之处。

　　我认真地边听边记，不经意间，看到父亲的背影，警帽下鬓角已斑白。那一刻，我想起了朱自清先生的《背影》，不由得眼中闪动着泪花。

　　12点半，我与父亲隔着车门挥手告别，动车呼啸着驶出贵阳北站。

　　远方，阳光灿烂……

——记济南西工务段济南东线路车间探伤工区工长牛宏亮

　　2月1日0时20分，寒风刺骨。“今晚我们要进行道岔和钢轨探伤作业……”在石济高铁齐河站，牛宏亮大声向伙计们强调上道作业前的注意事项。

　　牛宏亮，济南西工务段济南东线路车间探伤工区工长。他虽然只有中专学历，但因及时发现钢轨安全隐患，获得过中国铁路济南局集团有限公司的万元重奖。他先后考取了技师、高级技师，是济南局首席技师，被同行誉为高铁钢轨“神探”。

　　牛宏亮干过探伤工，当过探伤工区的副工长，并全程参与了京沪高铁联调联试和评估验收等工作。“高铁安全无小事，探伤工作是坚持预防为主的重要一环，必须做到精细探伤，不能出现漏检、误判、漏判，确保安全万无一失。”他是这样说的，也是这样做的。

　　在焊缝探伤作业中，遇到轨底部位几何尺寸复杂的情况，容易出现轮廓波、焊瘤焊渣等干扰，导致波形分辨困难，造成漏检、误判、漏判。针对这一问题，牛宏亮研究钢轨伤损多发部位以及形成规律，总结出行之有效的钢轨判伤方法，使用多种探头从多个角度来探测伤损。仅2013年，济南西工务段就利用这一方法检查判定了钢轨轻伤8处、可疑记录6处。

　　2014年，济南西工务段管内的设备气压焊经过3年使用，进入了伤损多发期。如何提高气压焊焊缝伤损检出率，成了牛宏亮重点思考的问题。他缩短探伤周期、找出探伤重点、改进探伤方法，运用探伤小车与焊缝探伤仪相结合的方式，提高判伤精准度。针对气压焊轨头颚部和轨底脚部位容易出伤又不容易探测的问题，他采用偏斜一定角度的扫查方法，将原有的扫查辐射面扩大，提高了检查判伤效率。

　　牛宏亮工作认真是出了名的。一本掉皮的《钢轨探伤工教材》是他向老工长借的，他在归还时不仅修复了损坏页，而且写了学习心得夹在里面。探伤时，为求准确，他经常跪在钢轨上核对，一跪就是20多分钟。一天下来，他的膝盖都被磨破了。

　　2017年，牛宏亮被提拔为工长。“老牛不仅业务精湛，工作细心，而且在管理上也是一把好手。探伤工区成立时间短，但在他的带领下，基础管理井然有序、规范扎实。”济南东线路车间主任孙玉健告诉记者。

　　“要说做好探伤工作的诀窍，就是认真、认真、再认真，保持高度的责任心，练就精湛的业务技能，不放过一处瑕疵，为运输安全做出自己的贡献。”牛宏亮信心满满地对记者说。2014年至今，他发现重大安全隐患数十起，他探伤过的钢轨从未发生过安全责任问题。

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1.2018年3月3日通辽—海拉尔间加开K4787次，2018年3月4日海拉尔—通辽间加开K4788次。
2.2018年3月1日至5日通辽～长春间加开K5035/8/5 K5036/7/6次。
3.2018年3月1日至31日通辽～山海关间加开K5040/39次。
1、2018年2月26日宜昌东-汉口间加开D5804次
2、2018年3月3日至2018年3月5日上海虹桥-汉口间每日加开G4854/5次，
3、2018年2月27日汉口～天门南加开D5881/2次。
1.2月25至27日重庆北-万州北加开C6432次,重庆北11:35开,万州北13:12到。
2.2月25至27日万州北-重庆北加开C6433次,万州北13:42开,重庆北15:25到。
3.2月25至27日重庆北-万州北加开C6434次,重庆北15:46开,万州北17:24到。
4.2月25至27日万州北-重庆北加开C6435次,万州北17:59开,重庆北19:30到。
5.2月27日、28日、3月1日、3至5日成都东-峨眉山加开C6281次,成都东8:43开,峨眉山9:59到。
6.2月27日、28日、3月1日、3至5日峨眉山-成都东加开C6282次,峨眉山10:23开,成都东11:38到。
7.2月27日、28日、3月1日、3至5日成都东-峨眉山加开C6283次,成都东12:10开,峨眉山14:09到。
8.2月27日、28日、3月1日、3至5日峨眉山-成都东加开C6284次,峨眉山15:06开,成都东16:46到。
9.3月1、2、4日成都东-永川东加开G8561次,成都东9:17开,永川东10:38到。
10.3月1、2、4日永川东-成都东加开G8562次,永川东10:58开,成都东12:24到。
11.3月1、2、4日成都东-沙坪坝加开G8563次,成都东12:54开,沙坪坝15:44到。
12.3月1、2、4日沙坪坝-成都东加开G8564次,沙坪坝16:04开,成都东17:40到。
13.3月2日至12日贵阳-草海加开K9357/60次,贵阳19:10开,草海（第二日）2:19到。
14.3月3日至13日草海-贵阳加开K9359/8次,草海4:42开,贵阳10:44到。
1、2018年3月9、10、11日哈尔滨西-北京间加开D4610次，北京-哈尔滨西间加开D4609次。
    2、2018年3月1日至2018年3月2日哈尔滨西-北京间每日加开D4640次， 2018年3月2日至2018年3月3日北京-哈尔滨西间每日加开D4639次。
1.3月4、5、8、9、12日成都-广州东加开K4075/8/5次,成都2:56开,广州东（第二日）17:38到。
2.3月6、7、10、11、14日广州东-成都加开K4076/7/6次,广州东0:59开,成都（第二日）17:12到。
3.3月11日万州-福州加开K4381/4/1次,万州19:55开,福州（第三日）15:37到。
4.3月13日福州-重庆加开K4382/3/2次,福州18:30开,重庆（第三日）14:10到。
5.3月11日重庆-万州加开K9522次,重庆11:25开,万州18:51到。     
2018年2月26日、3月2日-5日、9日-12日西宁至格尔木间开行K6807/8次旅客列车。
2018年3月1日、3日、5日、7日西宁至格尔木开行K6811次旅客列车。
K6807/8、K6811次旅客列车办理客运营业站及时刻：
K6811次：西宁23:30开、德令哈3:54到4:00开、格尔木7:07到；
K6807次；西宁12:40开、德令哈17:11到17开、格尔木20:24到；
K6808次；格尔木21:55开、德令哈0:45到51开、西宁6:06到。
一、增开列车
　　1.自2018年3月1日起，增开龙口—济南西D6033/2次动车组旅客列车。
　　2.自2018年3月1日起，增开青岛—龙口市D6044/5/4次动车组旅客列车。
　　二、停运列车
　　自2018年3月1日起，青岛北—烟台C6553次、烟台—济南D6052次、龙口市～烟台D6067/D6068次停运。
　　三、变更运行区段列车
　　自2018年3月1日起，青岛—济南西D6006次延长平原东。
　　四、站停时刻调整列车
　　1.自2018年2月27日始发站起，昆明开昆明—烟台 K876/7次：烟台改为8:57到，其他不变。
　　2.自2018年3月1日始发站起，烟台开烟台—广州K1162/59次：烟台改为9:23开，桃村改为10:08/11，海阳改为10:26/29，莱阳改为10:53/56，莱西改为11:14/17，蓝村改为12:07/20，其他不变。
　　3.自2018年3月1日始发站起，烟台开烟台—义乌K1184/1次：烟台改为9:30开，海阳改为10:39/42，莱阳改为11:06/09，莱西改为11:27/30，其他不变。
　　4.自2018年2月28日始发站起，太原开太原—烟台K1292/3次：烟台改为10:18到，其他不变。
　　5.自2018年2月27日始发站起，佳木斯开佳木斯—烟台K1394/1次：烟台改为9:43到，其他不变。
2018年3月3-5日增开G4854/5次上海虹桥-汉口，G4856/3次汉口-上海虹桥。

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截至2月25日，春运前25天，汉西车务段累计发送旅客779310人，同比增长21%；完成客运收入3397.2万元，同比增长37%。客运发送人增长速度在整个武汉局集团有限公司所属运输站段中名列第一。

    汉西车务段管辖着19个客运站，其中二等站1个，三等站9个，四等站9个，分布于京广线、京广高铁、汉丹线、武孝城际、长荆线等五条线路。

    该段将2018年春运作为一个新的起点，以“平安春运 有序春运 温馨春运 让旅客体验更美好”为目标和追求，干部职工全力以赴、实干巧干。

    营造浓厚春运氛围

    春节是中华民族的传统佳节，为增加旅客的幸福感，按照该段要求，孝感、孝感东、孝感北、安陆等各客运站节前统一悬挂红灯笼、中国结，将喜庆祥和的节日气氛烘托出来。针对2018年是天河机场T3航站楼合体后空铁无缝对接的第一个春运，该段指导天河机场站进一步优化运输组织方案，设计推出了体现汉西车务段和天河机场站特色的“汉喜.天天行”服务品牌，还根据天河机场站候车厅面积大、客运职工走行距离远的实际，为该站配备了两台平衡车，既提高了客运服务质量又降低了工作人员的劳动强度，同时也增加了车站设备设施的科技含量。

    加大营销宣传力度

    该段各客运站尤其是汉丹线的安陆、云梦站，2018年春运与2017年春运相比，办理业务旅客的列车增加了十几趟，运能较为充足。各客运站结合实际，提前印制了包含列车时刻表、服务措施及旅行安全知识等内容的宣传册、宣传单5000余份，组织宣传小分队前往政府机关、街道社区、企业学校及城市广场，开展营销宣传。还与地方宣传部门、新闻媒体加强沟通联系，邀请记者现场采访、体验厕所革命、科技设备投入等，通过电视、报纸、微博、微信、论坛等进行广泛宣传，提高传播力、影响力。

    盯控乘降关键环节

    孝感东站自2月19日（正月初四）起，日发送旅客攀升至8000人以上，2月21日（正月初六）开始，更是连续四天达到9000余人。面对大客流，各客运站结合重点时段、重点车次情况，合理布岗，将精兵强将安排到关键岗位。尤其是强化天桥、地道口引导、站台按车厢组织排队、乘降组织过程中的前后呼应，确保乘降组织有序。

    提供温馨优质服务

    针对客流量大的特点，各客运站加强客运人员售票厅、候车厅巡视频次，工作人员及时解答旅客问询。还组织开展100余人的党团员突击队，开展志愿者义务奉献等活动，为老弱病残孕及其他需要帮助的旅客提供优质服务，让旅客顺利踏上旅途。截至目前，共服务重点旅客2000余人，为旅客找回丢失背包、提包、钱包、银行卡、存折、手机等60余个，人民币2万余元，港币1000元。
2月22日，农历正月初七，武昌东车务段迎来春运节后返程客流高峰，当日该段33个客运车站累计发送旅客70029人，增幅10.3%，创今年春运以来历史新高。

   
   今年武昌东车务段辖内高铁、客专、城铁、普速“四铁并行”，特别是2017年9月21日全线贯通运营的武九客运专线，已经成为今年春运旅客运输的主力，日均发送旅客超过一万余人。为切实确保返程客流安全畅通、平稳有序，实现高峰不显峰，武昌东车务段按照节后客流组织方案，针对不同线别、不同车站种类，密切加强各客运车站售取票、进站安检、候车、站台乘降组织、温馨服务等各环节的工作应对、协调衔接，倾心服务春运节后旅客温馨返程。

    在该段辖内京广高铁咸宁北、赤壁北，武九客专鄂州、黄石北等站，每天早上、下午都会形成两次小高峰，车站在加密广播频次的基础上，安排人员手持小喇叭深入旅客候车区提醒宣传检票车次，引导旅客有序排队检票。同时，根据列车重联编组情况及时增加站台客运员至3名组织乘降；站台手持话筒客运员从旅客进入站台到全部上车完毕期间，不间断的播报站台乘车安全提醒，不间断的来回巡视组织旅客在安全线内有序候乘，确保大客流期间旅客乘降安全。

   
    针对武冈、武咸城际客流“急聚快闪”的特点，该段16个城际车站全部开启人工售票窗口和自动售取票机，安排专人引导旅客分区购票、取票，最大程度满足旅客购取票需求和“快闪”出行特点。同时，各站在进站口采取安排双人双岗组织旅客有序进站、在候车室安排党团员志愿者重点帮扶、在自动扶梯处专人引导防护等措施温馨服务旅客出行。

    针对普速线咸宁站、赤壁站、阳新站、黄石站增开的5趟临客专列，各站每天指定专人收集统计临客专列客票预售情况，及时在交班会进行传达，并根据发送人数情况对临客候车区域引导、带队人员分工、站台乘降组织盯控、突发应急情况防范等关键环节进行部署、明确，切实将方案安排细致。同时，该段各站充分利用“分区候车、举牌引导、分段放行、排队上车、一列一清”的“二十字”乘降法将临客专列旅客逐队带至所在车厢登乘，盯控疏导车门口处的旅客乘降安全，确保旅客实实在在感受到铁路温馨服务、组织有序的乘车出行体验。


在驻马店站的新站房内活跃着这样一群人，她们是女性，但从事的工作却丝毫不比男性们轻松；她们是全国妇女联合会授予的“全国巾帼文明岗”，可她们又却是普普通通的女儿、妻子或是妈妈。她们的奉献应当称颂，她们的风采应当传扬。

    贾楠和李美丽在综控室工作，一个负责播音，向工作人员和旅客广播列车运行情况、检票情况、失物招领等；一个负责联控，与行车人员核对车次时间，与工作人员核对旅客乘降情况等，他们被称作是车站内的“超级女声”。通过9台电脑、2部电话、一台对讲机来进行工作，不仅要完成列车信息的播报，还要管理电子导向屏、监控客流变化、确认作业情况等。虽说不是什么体力活，可必须时时留意，做到眼观六路、耳听八方，因为客运组织工作，容不得一丝一毫的麻痹大意。京广线是最繁忙的干线，一个班需要接发几十辆客车，他们每一趟车都要进行沟通联系，一趟车下来就口干舌燥，累了就只有两个人互换一下岗位，继续工作。

    初六过后，返程客流达到高峰，仅初六一天驻马店站就发送旅客14000余人。张爱红在“全国巾帼文明岗·驿路情深服务台”为旅客指引候车地点、解答各项问题，初六就处理旅客咨询、提供帮扶200余人次。她必须把车站的时刻表、候车位置、站房设施设备烂熟于心，这样才能以最快的速度为旅客提供最有效的解决办法。

    手持小喇叭，行走在人群中的是李春红，只要她上班，就会占领朋友圈运动的排行榜。她的工作就是维护旅客进站排队秩序，同时不停的在候车厅内广播进站，避免旅客误了乘车时间。候车厅内太吵，以前有旅客因为睡过头而耽误乘车，为了让每一个乘客都能走得了，我就拿着小喇叭一遍又一遍在候车厅内人工广播，提醒旅客到点了，该乘车了”李春红爽朗的笑着说。这可能就是她现在说话声音大，而且经常占领运动排行榜的原因吧。

    小喇叭、哨子、作业记录仪是田华上岗前的必备物品。作为站台值班员，小喇叭可以在嘈杂声中，为旅客指引乘降位置；哨子是上岗、收岗的提示，让班组人员同出务、同立岗；作业记录仪对工作中的突发事件作记录，监督工作标准。作为一个站台值班员她是优秀的，可作为妈妈她……田华的女儿今年高三，往年都是到车站来做志愿者，可今年没有过来，她说：“今年女儿高三，就给她报了一个补习班，年前补习到二十九，年后初四就开始补课，也不用到车站来看着她了。”其实田华是工作太忙，日常上班，下班后还要帮岗，没有时间照顾女儿，以前让她在车站做志愿者可以看着他，现在把她送到补习班，也可以少操心很多。

   她们中还有流动的“微笑”谢敏、售票能手宋乐等等巾帼英雄，她们都坚守在自己的岗位上，为实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标，一直默默奉献。

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1、2018年3月5日，广州南至珠海增开C7723、C7725、C7727、C7729次旅客列车；

2、2018年3月5日，珠海至广州南增开C7724、C7726、C7728、C7730次旅客列车；

3、2018年3月3日、5日，三亚至海口东增开D9892、D9894次旅客列车；

4、2018年3月3日、5日，海口东至三亚增开D9891、D9893次旅客列车；

5、2018年2月27日至3月2日，广州至深圳增开C9001次旅客列车；

6、2018年2月27日至3月2日，广州东至深圳增开C9035次旅客列车；

7、2018年2月28日至3月3日，广州至深圳增开C9005、C9013、C9019、C9023、C9029、C9031次旅客列车；

8、2018年2月28日至3月3日，广州东至深圳增开C9003、C9011次旅客列车。

1、2018年2月27日至3月2日，长沙南至广州南增开G9787、G9739、G9673、G9677次旅客列车；

2、2018年2月27日至3月2日，广州南至长沙南增开G9740次旅客列车；

3、2018年2月27日至3月2日，广州南至郴州西增开G9686次、郴州西至广州南增开G9685次旅客列车。

1、2018年3月3日至3月5日，长沙南至岳阳东增开G9658次、岳阳东至广州南增开G9687次旅客列车；

2、2018年3月4日至3月6日，长沙南至广州南增开G9791次旅客列车；

3、2018年3月3日至3月5日，深圳北至广州南增开G9718次、广州南至深圳北增开G9715次旅客列车；

4、2018年3月4日至3月6日，长沙南至深圳北增开G9793次旅客列车。