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楼主: 红P-黑S-齐B

【第二次呼吁】请把淮北-阜阳、蚌埠城际铁路,速度目标值设计为350km/h

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发表于 2016-5-2 14:58:27 来自手机 | 显示全部楼层
烟大高铁 发表于 2016-5-2 11:19
我觉得宿州到蚌埠段八九十公里干脆搞条新的吧,别绕蒙城了,淮北宿州段共线。这样你们就谁都不抢了

主要这边历史欠账太多,好不容易机会来了,大家都想一步到位。另外确实也是担心宁安合福的错误再来一次。其实就是加灯泡线的事,又没什么技术难度
 楼主| 发表于 2016-5-2 15:00:42 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-5-2 14:58
主要这边历史欠账太多,好不容易机会来了,大家都想一步到位。另外确实也是担心宁安合福的错误再来一次。 ...
你以为联络线就那么容易建设???
殊不知重要线路都木有,就这儿有???
发言不能脱离现实,完全想象来的东西,没有可取性
发表于 2016-5-2 15:01:26 来自手机 | 显示全部楼层
别吵了,设计方案还没定呢?
发表于 2016-5-2 15:03:19 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-2 14:58
我问你。。。
从哪到哪的车会走阜阳西-蒙城-蚌埠(蚌埠南)。。。
让你自己说。。。
有车吗???

这个,我不能告诉你。其实你我心都有数,而你比我想的更远。你怕阜阳蚌埠直通,就说明你思考过。从你极力阻拦这一举止,就说明这个问题。
发表于 2016-5-2 15:05:59 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-2 15:00
你以为联络线就那么容易建设???
殊不知重要线路都木有,就这儿有???
发言不能脱离现实,完全想象来的 ...

如果说联络线是底裤,你连这个底裤都给扒了。
 楼主| 发表于 2016-5-2 15:06:36 | 显示全部楼层
爱水晶 发表于 2016-5-2 15:01
别吵了,设计方案还没定呢?
黄线为理想线

103850eyqyansjzsqy66rs.jpg
发表于 2016-5-2 15:08:17 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-5-2 14:58
主要这边历史欠账太多,好不容易机会来了,大家都想一步到位。另外确实也是担心宁安合福的错误再来一次。 ...
说句实话,你心太善良了。你的要求不高,一个联络线而已,而那个网友,却把你这个底线给击破了。
 楼主| 发表于 2016-5-2 15:08:28 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2016-5-2 15:05
如果说联络线是底裤,你连这个底裤都给扒了。

再说一次。。。
阜阳西站的布置图。。。
决定了几乎没有车可以从这里走。。。
发表于 2016-5-2 15:10:03 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-2 15:08
再说一次。。。
阜阳西站的布置图。。。
决定了几乎没有车可以从这里走。。。

你说无用,超过边际线了。我的述求只是阜阳蚌埠直达。
 楼主| 发表于 2016-5-2 15:10:04 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2016-5-2 15:08
说句实话,你心太善良了。你的要求不高,一个联络线而已,而那个网友,却把你这个底线给击破了。

现实一点吧。。。
一个联络线就那么容易建???


发表于 2016-5-2 15:11:47 来自手机 | 显示全部楼层
省内的城际线,指望有多少跨线车,不现实。
 楼主| 发表于 2016-5-2 15:12:55 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2016-5-2 15:10
你说无用,超过边际线了。我的述求只是阜阳蚌埠直达。

没有说不能直达。。。
再跟你讨论我自己都变得弱智了。。。
我把道理已经讲的很清楚了。。。
也不想重复说。。。再说,说了也白说。。。不懂得还是不懂。。。
 楼主| 发表于 2016-5-2 15:15:05 | 显示全部楼层
爱水晶 发表于 2016-5-2 15:11
省内的城际线,指望有多少跨线车,不现实。
淮北-蒙城-蚌埠-京沪高铁。。。
徐州东-淮北-蒙城-阜阳西-京九高铁南段。。。
跨线车还是很多的。。。
发表于 2016-5-2 15:17:19 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-2 15:06
黄线为理想线

其实,咱们的分歧也不大,就是一个进站角度而已。我诉求红线,你那个黄线可以作为连接线存在。这样都很完美。 150627c15p7nv567u67p99.jpg
发表于 2016-5-2 15:20:02 来自手机 | 显示全部楼层
淮北走这条线上京沪高铁,七乖八绕的,还不如走徐州东来的痛快。
发表于 2016-5-2 15:25:29 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-2 15:10
现实一点吧。。。
一个联络线就那么容易建???

说到本质上了,联络线很难见(建)。这也就是我述求阜阳蚌埠直达的原因之一。
而你前面反反复复的那个所谓本质,是我坚决藐视的!~
 楼主| 发表于 2016-5-2 17:17:29 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2016-5-2 15:17
其实,咱们的分歧也不大,就是一个进站角度而已。我诉求红线,你那个黄线可以作为连接线存在。这样都很完 ...
你的红线就废了这条铁路,毁了淮北、阜阳,也毁了蚌埠,你要明白这一点。。。
 楼主| 发表于 2016-5-2 17:19:44 | 显示全部楼层
爱水晶 发表于 2016-5-2 15:20
淮北走这条线上京沪高铁,七乖八绕的,还不如走徐州东来的痛快。

这条铁路还有分流徐州东-蚌埠南的作用,如果徐蚌太拥堵,就给京沪高铁东线方案增加筹码了
发表于 2016-5-2 18:05:47 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-2 17:17
你的红线就废了这条铁路,毁了淮北、阜阳,也毁了蚌埠,你要明白这一点。。。

一个锐角形态的折弯,<小于号的折弯,这样的走向有何意义?还给我扣了一个大帽子,受不起。你要知道,蒙蚌段本意是亳州蚌埠城际铁路,这点请你搞清楚。至于给徐蚌段减负,那就建宿州经过固镇(县城附近)到蚌埠的好了!~
 楼主| 发表于 2016-5-2 18:13:53 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2016-5-2 18:05
一个锐角形态的折弯,<小于号的折弯,这样的走向有何意义?还给我扣了一个大帽子,受不起。你要知道,蒙 ...

从过涡阳过,也不影响亳蚌。。
徐蚌复线,你觉得现在的情况,可能吗???
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