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楼主: Seanz

新建铁路合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段项目环境影响评价第一次公示

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发表于 2016-4-16 13:45:29 | 显示全部楼层
现在是条路都要上350
发表于 2016-4-16 13:46:46 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2016-4-16 12:49
五河73万,明光65万。2010六普的数据,现在应该要更多一点。

户籍人口是有这么多,在外打工的站绝大多数,每个村就还有小孩老人了! 包括有些地方的农田都被承包出去了! 还有大多数那边的人都是去上海浙江的,很多人坐车也是去蚌埠或者南京的。所以SF的布局应该还是想搞高大上的大通道来着。
发表于 2016-4-16 14:03:25 | 显示全部楼层
吧高阻刷绿 发表于 2016-4-16 13:42
我服哭晕在厕所,皖西北那么多人口,一条城际都没有,,哎

商合杭嘛。皖北是啊,好多百万以上的人口大县,都应该规划好线路。
发表于 2016-4-16 14:29:27 | 显示全部楼层
25T与动车组 发表于 2016-4-16 13:45
现在是条路都要上350

连淮扬镇、徐宿淮盐、盐通、连盐、青连这些铁路怎么想?
发表于 2016-4-16 14:54:46 | 显示全部楼层
这破线修了干嘛,妈的智障
发表于 2016-4-16 15:08:17 | 显示全部楼层
skylu 发表于 2016-4-15 20:55
好歹合福高铁上局管内还能开几趟,黄山旅游客流啊,这个合新管内能开几趟?连云港到合肥?新沂到合肥?

合宿新全部是管内
发表于 2016-4-16 15:09:56 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-16 08:14
合安九接通的仅仅是合肥南站?安徽没有京九的冲动?

你听他扯淡,合安客专始发站是合肥南,合肥站,合肥新西站,合安客专起点站就是合肥新西站
发表于 2016-4-16 15:24:24 | 显示全部楼层
坐等运椅子吧
发表于 2016-4-16 17:50:32 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2016-4-16 15:08
合宿新全部是管内

云椅子馆内?
发表于 2016-4-16 20:05:09 | 显示全部楼层
skylu 发表于 2016-4-16 17:50
云椅子馆内?

宿迁放在安徽或者江西,都是老二的位置,另外宿迁多少人口,知道吗?别兴口开喝,臆测
发表于 2016-4-16 20:41:15 来自手机 | 显示全部楼层
赶紧把胖胖建成宇宙第一大枢纽,这样底下兄弟才可能喝点汤
 楼主| 发表于 2016-4-16 20:43:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 Seanz 于 2016-4-17 20:23 编辑

这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会被憋坏,个人自由
觉得能耐大可以去直接影响的,别忘了回版上报告好消息
大多数人作为升斗小民只能去理解各种规划,我反正相信实际参与规划的人都很聪明,否则提出的主张没法承受会议上的各方考验

有一条交通规律:
交通工具越快,越是依赖大城市作为客流中心,大城市作为出发地或者目的地的可能性越大
如果只能步行,那么步行客流中心是各单位餐厅和厕所
汽车客流多是市区中心往返市区边缘,近郊和县区
飞机则内陆省份基本都是省会客流占了大头,省会机场有时比省内第二大机场客流大10倍不止
高铁和飞机类似,但是可以照顾到沿线

十三五城市群规划可以看出合肥米的客流从何而来,青岛是整个北方次于京津的第三大城市
另外不妨查查青岛过合肥还是过南京的列车多

dongbu 2.jpg
发表于 2016-4-16 21:10:28 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-4-16 20:43
这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会 ...

说的有道理,但是十三五安徽铁路大发展,唯独落下蚌埠,这合理吗?既然规划都那么合理,那为何合肥对老京九的规划如此耿耿于怀?好了,论坛吹水就图个乐子,怎么可能影响规划?认真那就真的输了
发表于 2016-4-16 21:12:36 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-4-16 20:43
这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会 ...

另外再补充一句,合肥到青岛的高铁以前经常坐,基本淮南东下去一半,蚌埠南基本下空,合肥更青岛两地直通客流并不多
 楼主| 发表于 2016-4-16 21:53:58 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-4-16 21:10
说的有道理,但是十三五安徽铁路大发展,唯独落下蚌埠,这合理吗?既然规划都那么合理,那为何合肥对老京 ...

跟我一样,你也可以花点功夫写写老京九规划如何合理,很多人有兴趣

你是挺不认真的,才砌了这个楼里不到一半的楼层

另外青岛发往合肥的车动辄行程一两千公里。没猜错的话,你大概是经常坐肥蚌段百来公里,你看到的济局管客座率的也能看到,但是他们看到的报表一般旅客就看不到了
发表于 2016-4-16 22:18:50 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-4-16 21:53
跟我一样,你也可以花点功夫写写老京九规划如何合理,很多人有兴趣

你是挺不认真的,才砌了这个楼里不到 ...

一不小心就写了好多。内部报表大家都看不到,莫非你是内部人士?至少我这边是直观的观察,不算完全没依据。
发表于 2016-4-16 22:35:00 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-4-16 21:10
说的有道理,但是十三五安徽铁路大发展,唯独落下蚌埠,这合理吗?既然规划都那么合理,那为何合肥对老京 ...

不合理但合情
发表于 2016-4-17 12:17:53 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2016-4-16 22:35
不合理但合情

不合理更不合情!
发表于 2016-4-17 12:23:28 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-4-16 20:43
这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会 ...

客流是你规划好了,客流就来了吗?苏北有几个人去合肥?
发表于 2016-4-17 12:25:04 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-4-17 12:17
不合理更不合情!

我说的是国情的情,不是感情的情
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