车票丢失，上海站出站经历。。。

yz7978

人民号机车 发表于 2016-5-10 14:39
你认为这是法律？还是我说过这是法律？

原来如此啊。

熟悉的陌生人

yunkaiji 发表于 2016-5-12 07:22
首先，我至少证明了，在各大洲的机场总和客流量是可以达到几十亿的，而这在中国铁路是不可能的，因为中国到 ...

这个人还停留在用手指数人数的幼儿园阶段，你还有什么话好对他说得清楚呢？他喜欢辩论的结局都以他的话收尾，我们是否该满足一下这点可怜的愿望？

baoketu

yunkaiji 发表于 2016-5-12 07:22
首先，我至少证明了，在各大洲的机场总和客流量是可以达到几十亿的，而这在中国铁路是不可能的，因为中国到 ...

车上旅行过程中似乎是每400KM再次由车长查验车票

强强

京沪高铁我经历就是 出上海查一次票，过南京再查一次，然后过枣庄。。。

京局合段

显然不能身份证和票同时用，按理说就是要买票，要不你把你自己票给了没有买票的人出站，然后你再用身份证出站，不就可以买一个票供两个人乘坐了吗？

熟悉的陌生人

yunkaiji 发表于 2016-5-14 16:19
所以还不如电子化车票，直接刷身份证件进出站，这样可以保证乘车人员的身份唯一性。

对于某些人来说，找不出更好的反驳你的方案，就只会说“不适用的”、“不合理的”。至于为什么“不适用”、“不合理”，则不在他的考虑范围。也或者是，铁路太想要钱了，又不好一天到晚涨价，就只能抓那些马大哈补票，宰到一个是一个。

熟悉的陌生人

京局合段 发表于 2016-5-14 10:15
显然不能身份证和票同时用，按理说就是要买票，要不你把你自己票给了没有买票的人出站，然后你再用身份证出 ...

这个问题在科技高度发达的今天显得很可笑。我在34车已经说过解决方案了，而且这个方案有可操作性。中国铁路难不成落后到连一张票是否出过站都无法检测的程度了？铁路方面就急到连究竟是否发生了一票两乘都还没证据搞清楚就让人补票的程度了？前些日子高院还特意强调“疑罪从无”法则呢，难道铁路执行“家规”可以脱离大环境去自说自话么？

苏宁

政工师（大陆特设的为加工资的所谓技术职称）是永远无法积极解决具体的有利于“人民”的小事的。

熟悉的陌生人

yunkaiji 发表于 2016-5-15 00:39
在国内呆久了，整天拥挤得人也有点傻了，不知道具体问题具体分析了。我问了你三次铁路客流的具体数据，你从 ...

有些人本来就是为胡搅蛮缠而生的：你问他要客流数据，他跟你说站厅面积；你问他要法律条文，他跟你扯铁路客规；你告诉他改进服务的方案，他告诉你都是不适用、不可行的。他宁可用手指头数人数，也不要用科技手段；他宁可一次次野蛮地让旅客补票，引发可能的官司，也不愿意借鉴先进的管理方法。最后，他还说，铁路是弱势群体，弱势群体……

熟悉的陌生人

我真搞不懂，某些人为什么动不动就指责别人逃票？请问你有人家逃票的证据吗？你抓住过指责对象的逃票行为吗？如果什么都没有，你就涉嫌犯罪了，懂不懂？一个法盲，一边自己犯着法，一边还在网上与别人南辕北辙地辩论法律，还有没有一点羞耻心了？！我只知道一个人再无赖也应该有哪怕一丁点的羞耻心。如果连这都没了，那就超出人类物种的范畴了。