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楼主: RAILNQ

【RAILNQ行云南】米轨初见

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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:36:15 | 显示全部楼层
孤零零的小列。
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:37:12 | 显示全部楼层
走啦,拜拜。
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:38:23 | 显示全部楼层
王家营外就是个大市场,绕了老半天才出去。差点没赶上最后一班C4路,干的时候抓到米轨列车返程。
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:39:41 | 显示全部楼层
第一次坐恒通鸭娃,小的不能再小了。这车装的柴油机,声音一点也不像,颇有点天然气机的声音。
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:40:51 | 显示全部楼层
然后,春融路地铁站进站,乘坐地铁1号线回市区。
等车ing...
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:41:35 | 显示全部楼层
车来喽。
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:47:43 | 显示全部楼层
昆明地铁堪称奇葩,地铁1号线和地铁2号线竟然是直通运行,外加地铁6号线孤立于主地铁网络之外,真实一个奇葩。
顺便贴上几张从大理回来的时候拍的广大线照片。
第一张,一张广大线轨道。
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:48:14 | 显示全部楼层
广大线有车!
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:49:06 | 显示全部楼层
哦,本务重联大麋鹿,好评好评!美式汽笛果真有穿透力!
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:49:45 | 显示全部楼层
树丛后的HXN5
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:52:06 | 显示全部楼层
走到楚雄,又来一列,继续重联大麋鹿牵引。现在广大线好像主力已经变成大麋鹿了。不知这些原来已经适应寒冷气候的大麋鹿们还能适应这里的环境吗?
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 楼主| 发表于 2016-3-26 21:55:10 | 显示全部楼层
完!
谢谢观赏!
敬请期待下一期“再踏成昆”
发表于 2016-3-27 14:56:49 | 显示全部楼层
RAILNQ 发表于 2016-3-25 11:40
进来,的确很霸气侧漏,有点南京南站的样子。

吼吼,原来都是用飞机场形容火车站,现在火车站终于逆袭了。
发表于 2016-3-27 16:32:30 | 显示全部楼层
RAILNQ 发表于 2016-3-25 12:30
行走在高楼间。

这转弯半径多少啊?感觉弯好急。
 楼主| 发表于 2016-3-27 23:21:17 | 显示全部楼层
SS3B-5008 发表于 2016-3-27 16:32
这转弯半径多少啊?感觉弯好急。

的确,不过我当时没在意,也没找见那个数据牌。
发表于 2016-3-28 08:45:23 | 显示全部楼层
空白站牌是牛街庄吗
发表于 2016-3-28 10:08:53 | 显示全部楼层
发表于 2016-3-29 17:00:30 | 显示全部楼层
楼主好图!广大线的双机HXN5霸气十足!昆局的DF4C好像是从京局转配的。
发表于 2016-3-29 19:27:45 | 显示全部楼层
呼吁:请保留这份铁路文化,谢谢了!!!
发表于 2016-3-29 21:43:18 | 显示全部楼层
RAILNQ 发表于 2016-3-25 11:53
老家伙,83年的,最高速度把我惊着了,公交车现在都比它快。

米轨机车最高速都很小,我到现在都还不明白为什么这么慢。
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