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看看人家都在研究挣钱的时候土鳖局在研究啥

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发表于 2016-1-30 21:28:49 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-30 21:23
正要说这事了,改了也可以,但是做事得专业点,人家长沙人民习惯的1次现在具备升级Z1的基础了,哈尔滨局( ...
D12跟Z12沈阳北北京?
发表于 2016-1-30 21:33:09 | 显示全部楼层
superstarlc 发表于 2016-1-30 21:28
D12跟Z12沈阳北北京?

比这个还早,呵呵!过几天D12/Z12北京这事很快摆平。
发表于 2016-1-30 22:06:27 来自手机 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-30 21:23
正要说这事了,改了也可以,但是做事得专业点,人家长沙人民习惯的1次现在具备升级Z1的基础了,哈尔滨局( ...

130,但是把问题成功转嫁给哈局
发表于 2016-1-30 22:10:09 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2016-1-30 22:06
130,但是把问题成功转嫁给哈局

比这个还早点,哈尔滨站确实有俩129上午一个,下午一个。我说的是损局管内有个站遇到的事。同车次数字,等级不同,而且有一个到站都相同
发表于 2016-1-30 22:12:41 | 显示全部楼层
还以为是个大新闻呢?
发表于 2016-1-30 22:18:52 来自手机 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-30 22:10
比这个还早点,哈尔滨站确实有俩129上午一个,下午一个。我说的是损局管内有个站遇到的事。同车次数字,等 ...

T121和N121?
发表于 2016-1-30 22:19:10 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-30 21:23
正要说这事了,改了也可以,但是做事得专业点,人家长沙人民习惯的1次现在具备升级Z1的基础了,哈尔滨局( ...

凑合吧,上海站Z172和K172发车就晚12分,K172的上了Z172还好说,Z172的上了K172,哭都来不及了。

发表于 2016-1-30 22:20:56 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2016-1-30 22:19
凑合吧,上海站Z172和K172发车就晚12分,K172的上了Z172还好说,Z172的上了K172,哭都来不及了。

太他妈不专业了,该打屁股。
发表于 2016-1-30 22:30:15 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-30 22:10
比这个还早点,哈尔滨站确实有俩129上午一个,下午一个。我说的是损局管内有个站遇到的事。同车次数字,等 ...

在没有N的年代,这种挫事其实就有了。典型就是00年三提以后的郑州-宝鸡间的T117、K117并行。
发表于 2016-1-30 23:28:36 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2016-1-30 23:24
不过说到玩车次把自己玩土鳖的,除了哈局,别的局也确实没强哪儿去。沈局T94和上局T13就是俩最好的例子。

...

Z13要比T103早停运几天,毕竟那时候还有个D313对付着吗。Z13和Z5/7相比还是有点区别的,毕竟牌子还是挂着呢。
发表于 2016-1-30 23:31:18 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2016-1-30 23:24
不过说到玩车次把自己玩土鳖的,除了哈局,别的局也确实没强哪儿去。沈局T94和上局T13就是俩最好的例子。

...

T103是一直有的,T103是01年4提加车,用的T13的一代25K车底,而T13的高级25K东方号的车底在04年下线后给了南宁局。
发表于 2016-1-30 23:36:21 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2016-1-30 23:31
T103是一直有的,T103是01年4提加车,用的T13的一代25K车底,而T13的高级25K东方号的车底在04年下线后给了 ...

老农说的专业,赞一个。
发表于 2016-1-30 23:38:40 来自手机 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2016-1-30 23:31
T103是一直有的,T103是01年4提加车,用的T13的一代25K车底,而T13的高级25K东方号的车底在04年下线后给了 ...

于是二手局的名称越发坐实。
发表于 2016-1-30 23:38:57 | 显示全部楼层
you can you up 后面省略
发表于 2016-1-30 23:42:33 | 显示全部楼层
kbs 发表于 2016-1-30 23:38
于是二手局的名称越发坐实。

貌似不是坐实的时候,而是开篇的时候。那之前南宁局(哦,应该叫柳州局),除了个T5T6还没有25K,机车更是惨不忍睹。就是五提以后,采取了东部地区淘汰车底往西部送,才真正开始了大规模接旧的生涯,那个二手高潮初期的典型就是东方号和神州号。
发表于 2016-1-30 23:50:38 来自手机 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-30 21:23
正要说这事了,改了也可以,但是做事得专业点,人家长沙人民习惯的1次现在具备升级Z1的基础了,哈尔滨局( ...

k129/130   t129/130
发表于 2016-1-30 23:52:49 | 显示全部楼层
haiyang999 发表于 2016-1-30 23:50
k129/130   t129/130

Suzuka回复了,还真不是这个,还有另外一个,猜猜吧
发表于 2016-1-31 00:17:18 | 显示全部楼层
景基 发表于 2016-1-30 23:52
Suzuka回复了,还真不是这个,还有另外一个,猜猜吧

N133,T133吧
发表于 2016-1-31 00:26:21 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2016-1-31 00:17
N133,T133吧

N133是出大连的,T133是去大连的。这里公布个答案吧,T549/K549,沈阳北-四平。
发表于 2016-1-31 01:08:32 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2016-1-31 00:58
哈局Z1改Z17这事儿,真不能算哈局土鳖,毕竟T1换25T那天开始,就有说要升级为Z1的,只可惜车次占了,结果弄 ...

毕竟处长还是很多的……

Z1/2一对一位数的Z还是要比Z17/8这样两位数的Z更有品牌效应一些。
有点商业头脑也该知道,这东西不能轻易给出去。
别人想要,我也不能让别人知道我想给。
最后我貌似不愿轻易撒手地卖出去了,还能换些银子贴补家用。
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