[炮轰][CRJ2015]柒万公里龙熊雉——2015年年终总结

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31803181 发表于 2015-12-29 21:25
1，  1月，北京西站。月末和钟同学尝鲜之旅，夜行两千公里，顺便去走掉沿海的厦深段，去完成去年木佗未完成 ...

1，  10月，克里姆林宫。下面的行程在国际列车的终点站——莫斯科，对于段领导一辈人，这里是神圣的，而克里姆林宫又是这座城市的中心。这是值得一逛的地方，从南门入，登上这座权力中心的城堡，趁着人少，慢慢的逛啊。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:25
1，  1月，北京西站。月末和钟同学尝鲜之旅，夜行两千公里，顺便去走掉沿海的厦深段，去完成去年木佗未完成 ...

1，  10月，雅罗斯拉夫站。在莫斯科的3天里，恰好有到达的K3次，这也是往返北京的两对国列中，唯一可以白天在莫斯科看到的一趟车，加上K3群里的一众朋友也在车上，于是欣然前往接站。我与3/4次渊源颇深，2003年在南口，偶遇上山的3次，那时候担当牵引任务的恰是我最喜欢的NY7型0012号机车。而在2005年，和老鼠去二连迎接欧洲环游归来的LCWHK同学，第一次坐上了国际列车，正是那时还走关沟的4次。在踏过更远的一段西伯利亚大铁路之后，我在异国他乡的终点站迎接来自北京的国际列车，也是一个难得的经历。下次再北上，一定要乘坐K3次。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:25
1，  1月，北京西站。月末和钟同学尝鲜之旅，夜行两千公里，顺便去走掉沿海的厦深段，去完成去年木佗未完成 ...

1，  10月，麻雀山站。莫斯科的地铁绝对是这座城市的一大亮点，且不说风格迥异的各线路站厅及车辆，单从克服全俄文的标识带来的挑战，就足够回味了。我们去麻雀山的路上，路过一座展示着航天成果的车站，搭配上古老的车厢，有种时光穿越的味道。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:25
1，  1月，北京西站。月末和钟同学尝鲜之旅，夜行两千公里，顺便去走掉沿海的厦深段，去完成去年木佗未完成 ...

1，  10月，麻雀台。天气好，就去俯瞰下这座城市啊，可以看到俄罗斯车倍多地区。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:25
1，  1月，北京西站。月末和钟同学尝鲜之旅，夜行两千公里，顺便去走掉沿海的厦深段，去完成去年木佗未完成 ...

1，  10月，红场。这里一定要来，而且一定要来两次，一次白天一次夜里，这是全俄的中心，也是莫斯科景点集中的地方，可品尝美食，可进入洋葱头，也可瞻仰列宁遗容。夜景则更加秀丽。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:25
1，  1月，北京西站。月末和钟同学尝鲜之旅，夜行两千公里，顺便去走掉沿海的厦深段，去完成去年木佗未完成 ...

1，  10月，胜利广场。俄罗斯的最后一站，我们来到胜利公园，去感受斯拉夫民族的尚武和恢弘。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:25
1，  1月，北京西站。月末和钟同学尝鲜之旅，夜行两千公里，顺便去走掉沿海的厦深段，去完成去年木佗未完成 ...

1，  10月，莫斯科地铁。莫斯科3日游的最后是留给地铁的，虽然没按星级参观，却也去了不少站点，相比于更晚年代的北京地铁1、2号线，这里的地铁更像是在秀优越，秀团结，秀力量。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:26
1，  1月，惠东站。春运前的沿海铁路，客流看上去并不很汹涌，然而这都是票额控制下的假象。这次运转没有预 ...

1，  10月，莫斯科机场快线。俄铁便宜，但去谢列梅捷沃机场的机场快线就昂贵无比了，1年前，我在这座机场第一次在斯拉夫字母中生活了10个小时，1年后，我从这座机场带着满满的收获离开这个资源丰富，性格鲜明，手腕强悍的国家。

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31803181 发表于 2015-12-30 21:47
1，  10月，红场。这里一定要来，而且一定要来两次，一次白天一次夜里，这是全俄的中心，也是莫斯科景点集 ...

1，  10月，延吉西站。随后的运转是延边州的运转，为的是重获客运的朝开线。新线的开通给延边州带来了新气象，延吉西站更成为焦点，从点滴处可以看出这里的用心，可以直接去换长途车和公交，虽然还没完全弄好，但值得期待。

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31803181 发表于 2015-12-30 21:47
1，  10月，红场。这里一定要来，而且一定要来两次，一次白天一次夜里，这是全俄的中心，也是莫斯科景点集 ...

1，  10月，白河站。当我们登上K7537后，发现这个车还真是很高端，不仅有2次换向的神奇，还有霸王硬上弓的VIP座。

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31803181 发表于 2015-12-30 21:47
1，  10月，红场。这里一定要来，而且一定要来两次，一次白天一次夜里，这是全俄的中心，也是莫斯科景点集 ...

1，  10月，延吉西站。次日，我们再从延吉西站出发，这里的内部也被细心的装饰了，即便是下行车，也有汹涌的客流。

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31803181 发表于 2015-12-30 21:47
1，  10月，红场。这里一定要来，而且一定要来两次，一次白天一次夜里，这是全俄的中心，也是莫斯科景点集 ...

1，  10月，黄泥河站。短暂的旅行很快就到回程了，很喜欢东北的小站，尤其是夕阳下的小站。

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31803181 发表于 2015-12-30 21:47
1，  10月，红场。这里一定要来，而且一定要来两次，一次白天一次夜里，这是全俄的中心，也是莫斯科景点集 ...

1，  11月，杭州站。和齐同学再下江南，为了去看看ND5，去程选择了即将换型的Z9次，至此，曾经的京沪方向6连直终于全部转战他处了，再来体验一下这个我首次乘坐过的直达特快列车吧，虽然已不再无限风光。感谢齐同学把这个阶段宝贵的运转机会交给了我，除了天气和德清西站，其他也都足够完美。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:26
1，  1月，惠东站。春运前的沿海铁路，客流看上去并不很汹涌，然而这都是票额控制下的假象。这次运转没有预 ...

1，  11月，德清西站。随后和胡同学一起去德清西站拍ND5，然而却在售票处为了一个简单的中转签证耗了1个小时，随后的事情就无关运转了，上海局客服再次显示出所谓“投诉量最低”客服的本领，以一句“我们没有可以解释的”和“解释要以车站为准”解释了一切，但当我问出“如果不以规章，不以法律为依据，而以车站解释为依据，那还有什么必要找你们，难道车站的解释一定是正确的吗”的时候，对方客气的“不好意思，我们只能挂电话了”挂断了电话。于是，瞬间明白了这个“投诉量最低”是怎么来的，以前有同学说上海局这样那样的时候，我总是不以为然，或许因为有理有据有节可以战胜土规定，战胜地头蛇。而站车综合下来仅2%左右的投诉率，我认为也是讲理使然。而那可怜的2%，也每次都可以理越辩越明，每次都可以在探讨中共同提高。某站的萝卜章，某车的上甘岭，某段的热软卧，都可以从善如流，有沟通就有进步。这次似乎变得格外艰难，或许某些路局真的以为政企分开只是为了撕掉政字中的那些客观，那些据理力争？抑或只是我的要求更高了？不依法治路，必有其乱，我一直坚信规章中没有废话，都是教训和经验的结晶。诚实守信，持票乘车，看上去主语只是旅客，而某些企业并不诚实，也不守信，谁让，他们收入第一呢。然而，当对方是流氓的时候，认真就输了。有人说对付流氓的方法只有比他更流氓，而我估计不具备这种能力。所以，默默地祝它倒掉吧。吐槽完了，整理一下心情，继续准备德瑞行，这是最好的。回来 再 说~

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31803181 发表于 2015-12-29 21:26
1，  1月，惠东站。春运前的沿海铁路，客流看上去并不很汹涌，然而这都是票额控制下的假象。这次运转没有预 ...

1，  11月，芜湖。到了芜湖，是老站的倒数第三天，天气并不好，在美好的一夜休整后，我们和刘同学一起去看车啊。ND5看的不多，倒等来了这个待停运的11+BSP，虽然不是周号，但还是值得回忆，有没有当年京沪线2个小时+跑到的那个感觉？

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31803181 发表于 2015-12-29 21:27
1，  1月，泉州站。送别了最后几天的厦门高崎，我们踏上回程，Z104限售九江以远，等于南昌局内不卖，于是我 ...

1，  11月，芜湖站。美好的时间总是走得很快，告别芜湖站，再来估计会很不一样，用一个仰视的视角告别老芜湖站。

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31803181 发表于 2015-12-29 21:27
1，  1月，泉州站。送别了最后几天的厦门高崎，我们踏上回程，Z104限售九江以远，等于南昌局内不卖，于是我 ...

1，  11月，国展。再去看展览，略微有点乏味，是一年N次展览让厂商们疲倦了吧。不过也有亮点，比如可以自己退票的机器，这是为了能自动退掉褪色的蓝磁票？

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31803181 发表于 2015-12-29 21:28
1，  2月，4415次。春节前，年味越来越浓，人越来越少，于是，最后一个周末和仍在北京坚守岗位的齐同学、钟 ...

1，  11月，中卫站。11月本来应该是很悠闲的，后来呢，被一个消息勾引到了甘肃，在大雪的周末。然而呢，出发前12h得知SY已经落火了，去就去吧，还没在这时候去过甘肃。有人说SS3都是难得一见的车了？

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31803181 发表于 2015-12-29 21:28
1，  2月，4415次。春节前，年味越来越浓，人越来越少，于是，最后一个周末和仍在北京坚守岗位的齐同学、钟 ...

1，  11月，白银西站。既然已经没了蒸汽，就玩点别的吧，去坐这个很短的通勤车，瞬间有没有点时光倒流的感觉~

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31803181 发表于 2015-12-29 21:28
1，  2月，4415次。春节前，年味越来越浓，人越来越少，于是，最后一个周末和仍在北京坚守岗位的齐同学、钟 ...

1，  11月，铁运。虽然已经没了，还是如7年前那次，早上上山钻一圈，然后下来看看铁运。告别，上游。