[炮轰][CRJ2015]柒万公里龙熊雉——2015年年终总结

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1，  3月，宁武。橙色很配初春的背景。第一次来到宁武，去山上看看这座被铁路包围的山城，8K小票仅此一家，且坐且珍惜。

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1，  3月，岢岚站。晋西北的山间，藏着这么一座惊艳的小城，这里有修葺一新的古城和城楼，有美味的沙棘汁和蒸莜面，还有在这里过夜的8K小票。87年的老车，现在状态还不错。

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1，  4月，G57次。清明节的运转一波三折，最后和段领导去济南休闲，第一次乘坐SW就是380CL的，这次的票就是硬刷下来的，在济南听到原定乘坐的K292次因大雨迂回时，只能感谢姥爷取消原定的宝成运转了。

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1，  4月，铜川站。月中有条件进行运转了，于是安排了一个关中运转，为了一条恢复的小支线，也为了一个即将消失的小站。得益于货物快运，熟悉的8355进铜川转一圈，于是寂静了许久的咸铜终点站又迎来了客车，而站台依旧破败，站外依旧幽静，高速客车仍然那么频繁的运转着，通勤车悄悄来又慢慢走。

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1，  4月，渭南南站。运转的第二天就交给这个即将消失的小站，其实这里的位置并不差，就是并没有被发展起来，无缘去乘降，只好以车票和通过的大列纪念一下了。

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1，  4月，三门峡站。西北旅行的归途，往往都归于T232上，这次也不例外，总是从黄河中游的这里上车，这里也算是铁路爱好者的胜地了，活的红3和红5，销魂的大弯道……可惜无缘体验大坝铁路。

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1，  5月，桂林北站。4月迅速的过去了，五一留给突飞猛进的广西铁路，安全正点，客流汹涌，这是广西铁路的新气象，桂林北站成为这座旅游城市新的名片，再来山水桂林，就为吃米线。

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1，  5月，鹿寨北站，一个寨子都有高铁站啦，然而并没有客流，可见也不是建在广西的是个站都客流火爆的，离得远就是不行。

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1，  5月，三江南站。广西的新线的开通是成批的，这次我走到三江县，贵广的开通在这个县城是件大事，比起离县城不近的那座默默无闻的小站，三江南无疑吸引了全县的注意力，去车站的公交管够。而贵广车还是太少，各站停的车就更少了，所以运转起来更是艰难，其实真的是一步一景的一条线路，只是隧道太多，期待着用更多的动车揭开大山中的美景。

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1，  5月，南昌站。回程选择走完武汉的联络线，来到南昌站，走过这么多次昌九城际，还是第一次坐动车，第一次来到专属昌九城际的11站台。

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1，  5月，武昌站。大武昌，再聚首，11年前，它们引领着颓势中的中国铁路前进，今天，它们仍然是直特主力。直特越来越多，而那些一站直达的优质优价列车越来越少，它们刚来的时候，想想还是很激动的。

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1，  5月，官厅站。5月是有小运转的，因为留洋的同学们回来了，加上天好，想去看8K又不想走，于是来到官厅，但最后并没看到。。。回程坐坐退居二线的SRZ25K啊。

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1，  5月，神头站。不到2个月，和齐同学再次来到晋北，一方面为了晋北的站名，另一方面还是为了看8K。还是熟悉的小票，还是崭新的8K，还是熟悉的天高云淡，这次旅行一切都很完美。

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1，  5月，大同站。灯熄灭了，无人再为你照亮夜路。一提到8K，很容易让人想起落坡岭，丰沙线，但它的另一个基地是大同，回程路过大同站，发现一台8K停在一旁，走进一看是丰台西的车，它怎么会来这儿呢，是不是被当零件车了啊。这是一次以8K为主题的运转，然而看到的8K十分有限。

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1，  5月，翠林。5月的最后一天，天好啊，就和程同学在翠林转转，抓一下Z207的猪，看上去拉的都是空车。随着杆子和护网的加密，翠林也不再是理想的看车场地。

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明天继续

sunyanzi_78

谢谢分享

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1，  6月，石家庄铁道大学。一个推送，再加上齐同学在庄里，促成了6月的庄里小运转，天气很蓝很舒服。这所大学不忘铁道兵，所以弄了个铁路文化节，但是东西有点少，挂个牌孩就挂一边。希望明年节目能更丰富。

一双老棉鞋

31803181 发表于 2015-12-29 22:30
1，  5月，三江南站。广西的新线的开通是成批的，这次我走到三江县，贵广的开通在这个县城是件大事，比起离 ...

能插个楼不，我也是5月从成都到三江县转三江南高铁再去桂林阳朔。高铁公交很坑，十多公里竟然要4块，还死等人不开车，11点不到上车，到11点半过才在众人催促下勉强开车，下车后狂奔冲进过检票口就停检，害我差一点点就误车。据我观察，旁边的面包车30元，凑满4人就开，等的时间开出去几辆，高铁公交这样搞，必被面包灭掉。

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1，  6月，老国展。整个上半月都很忙，为了这场展会，以及这台车。

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1，  6月，老国展。整个上半月都很忙，为了这场展会，以及这台车。