虽然是上海人,上海一直想把欧亚大陆桥东端的桥头堡地位从连云港手中抢过来(宁西货运铁路复线化为上海贡献良多)。
但是,公平来说,徐连高铁,
该350,坚决支持350.
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高铁不是一小段,而是大路网。一小段180公里,250、350差别是不大。但周围都是350级别尤其是西边直接接轨的,陇海铁路全长可是N个180公里。
整个路网要有全局观。
淮海地区现在穷,李克强总理也说了,是黄泛区的因素。
其实,淮海地区的地缘条件并不差。以后的发展潜力是巨大的。
发展经济大战略,大交通,要有长远眼光。
千万不要重蹈胶济铁路修了200级别慢高铁,不够用,再次重修350级别快高铁的浪费覆辙了。
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