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楼主: 七七八八

(2015年10月9日新闻)京九高铁走向初定 “十三五”或先取道合肥

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发表于 2015-10-10 10:27:12 | 显示全部楼层
其实说到底,不是因为昌九 有多重要,而是江西的铁路网规划出的问题,北边所有线接入九江,南边所有线都接入南昌,从而人为造就是昌九的瓶劲。可是这瓶劲又必须要解决,那唯一的办法就是加线了
发表于 2015-10-10 11:39:42 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-10-10 09:13
合安九可研都批了350,没啥变数了吧。。
东线先行应该说是社会进步的体现。当年京九的选线可以说是中国人 ...

还没有批复,现在处于环评公示与可研报批阶段。
发表于 2015-10-10 13:25:19 来自手机 | 显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2015-10-10 11:39
还没有批复,现在处于环评公示与可研报批阶段。

以前是可研在前,环评在后,现在可以一起搞了。可研评审招标已经搞过了,结果很快会出来,估计这个月底。
发表于 2015-10-10 13:29:09 来自手机 | 显示全部楼层
hukaikaka 发表于 2015-10-9 21:50
合安九安庆站好像在茶岭吧。

新安庆西站,在茶岭。合安九和宁安联通了,安庆东北南三个方向都可以了。如果有武九到宁安的跨线车,那么西去也没有问题了。
发表于 2015-10-10 13:55:46 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-10-10 10:27
其实说到底,不是因为昌九 有多重要,而是江西的铁路网规划出的问题,北边所有线接入九江,南边所有线都接入 ...

主要是地形决定的。
昌九东边是鄱阳湖,西边是幕府山脉。
以前是施工禁区,现在成本也非常非常高。
发表于 2015-10-10 16:15:07 | 显示全部楼层
tltwl 发表于 2015-10-9 15:06
“其走向在九江境内基本与现有昌九城际铁路平行或并线,在南昌境内另行选线,接入南昌西站。”
有没有可能昌 ...

个人感觉对现有昌九城际改造的可能性不大,一是昌九城际的半径、线间距和坡度这些线下工程标准应该是250无预留的,不存在提速空间。二是如果对现在昌九城际进行大规模改造,昌九城际停运的话,昌九间的铁路运输将是一场灾难!另外还有就是现在的昌九城际不光在跑动车,还有大量的普速车也在昌九城际上跑,如果升级成350,那么这些普速车只能回到京九铁路上面去,而现在京九铁路昌九段实际是以货运为主。
发表于 2015-10-10 16:23:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2015-10-10 16:28 编辑
杭广高铁 发表于 2015-10-10 10:25
未来北向要接武九、武九客专、京九、合九、池九、合九客专、九景瞿、可能还会有京九客专
未来南向要接京 ...

九景衢倒是可以适当起到分流昌九的作用,最起码不是加大昌九压力。象现在部分经武汉节点前往长三角地区的车次(Z25、Z45、Z258、K13、K124、K254、K352、K530、K1128)是经武九-京九-沪昆运行,九景衢通车后可改经武九-九景衢-沪昆运行。


发表于 2015-10-11 17:37:48 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-10-10 10:25
未来北向要接武九、武九客专、京九、合九、池九、合九客专、九景瞿、可能还会有京九客专
未来南向要接京 ...

上面的线路开工的只有武九,九景衢和昌赣,其他几条都在天上飘啊。你要看看昌九城际本线车被普速抢了多少客流,10对都吃不饱。这样的客流水准值得再修一条短途350吗?地区经济发展水平跟不上啊。
发表于 2015-10-11 17:41:50 | 显示全部楼层
厦蓉快铁 发表于 2015-10-10 10:21
建议去盛名时刻看看九江站的列车时刻表:停靠九江站的车次有151个,除去九江-麻城的1对,至少就有75对车了 ...

12306人家官网上的数据还是比盛名准一点啊,300对的牛逼就别吹了。就算上到武汉的车,也不过79对,跨南昌的直特也算进去了。
发表于 2015-10-11 17:43:01 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-10-11 17:37
上面的线路开工的只有武九,九景衢和昌赣,其他几条都在天上飘啊。你要看看昌九城际本线车被普速抢了多少 ...

谁说昌九10对吃不饱?现在昌九直通有13对,平时上座率70%,节假日100%

合安九今年开工,你打算让安徽方向的车到了九江往武汉开???
发表于 2015-10-11 17:51:07 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-10-11 17:41
12306人家官网上的数据还是比盛名准一点啊,300对的牛逼就别吹了。就算上到武汉的车,也不过79对,跨南昌 ...

我在12306查到南昌到武汉有39对,南昌到九江有47对,不停的直特有Z108,Z257,Z27,Z47,Z32,Z385,Z181,还有不停南昌的k车

你连数数都不会数,不知道小学怎么上的?
发表于 2015-10-11 17:53:02 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-10-11 17:43
谁说昌九10对吃不饱?现在昌九直通有13对,平时上座率70%,节假日100%

合安九今年开工,你打算让安徽方向 ...

上座率可不是100为顶,不信你可以去看余票,没有一部车卖完也算了,大部分是还有400张左右,更有甚者是全空。普速太多,吃了不少客流,再加原本地区发展水平相对有限,当然会出现动车吃不饱。这点事实干嘛否认呢?
发表于 2015-10-11 17:55:02 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-10-11 17:51
我在12306查到南昌到武汉有39对,南昌到九江有47对,不停的直特有Z108,Z257,Z27,Z47,Z32,Z385,Z181 ...

南昌到武汉不全都是走昌九的啊,你自己看看清楚咯。
发表于 2015-10-11 17:56:14 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-10-11 17:53
上座率可不是100为顶,不信你可以去看余票,没有一部车卖完也算了,大部分是还有400张左右,更有甚者是全 ...

我说了开车前能卖到70%,你一定要查几个小时以后的票,那是你的思维方式有问题
发表于 2015-10-11 17:58:18 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-10-11 17:56
我说了开车前能卖到70%,你一定要查几个小时以后的票,那是你的思维方式有问题

开车前也卖不到啊,事实是客流较差你还要狡辩为啥呢?
发表于 2015-10-11 18:02:48 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-10-11 17:55
南昌到武汉不全都是走昌九的啊,你自己看看清楚咯。

即使去掉走京广的4趟车,我加上k1561, k161等,怎么也有80多对车,你的小学老师没教你怎么算数吗?
发表于 2015-10-11 18:04:53 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-10-11 17:37
上面的线路开工的只有武九,九景衢和昌赣,其他几条都在天上飘啊。你要看看昌九城际本线车被普速抢了多少 ...

什么叫短途350?LZ的标题是京九高铁,北京到九龙还叫短途?
发表于 2015-10-11 18:06:32 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-10-11 17:58
开车前也卖不到啊,事实是客流较差你还要狡辩为啥呢?

D6355开车前剩139张票,上座率约77%

D6508开车前剩182张票,上座率约70%

和智力有问题的人讲话真累。。。!
发表于 2015-10-11 18:09:08 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-10-11 18:02
即使去掉走京广的4趟车,我加上k1561, k161等,怎么也有80多对车,你的小学老师没教你怎么算数吗?

你的算法有问题,多算,我的少算了跨南昌的直特3对和2对k车,综合下来84对。大家都有问题我倒好奇你怎么有脸问这句话呢?不是自己抽脸嘛。
发表于 2015-10-11 18:11:40 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-10-11 18:06
D6355开车前剩139张票,上座率约77%

D6508开车前剩182张票,上座率约70%

和智力有问题的人讲话真累。。 ...

你啊,嘴巴死硬。只算二等座一等座不算这种小花招也玩,客流较差是个明摆的事实,有什么好掩饰的呢?
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