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杭广高铁的最佳走向浙闽粤350大通道已经形成!

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发表于 2015-9-17 06:08:08 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2015-9-17 09:02:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 vcathena 于 2015-9-17 09:04 编辑

俗话说条条大路通罗马,杭广通道走沿海,和走南龙双龙赣深,和走昌吉赣深又不矛盾,都可以最大限度地方便沿线居民出行,铁路网又不是你死我活的斗争,都可以互补,一个“杭广大通道”的虚名真这么重要吗。何况在现实中,3条路线本来就是在同时推进,昌吉赣开工了,赣深开工在即,南龙17年通车,双龙也在可研中。这不是很好吗,为何一定要挑起地域之争?
发表于 2015-9-17 09:09:17 | 显示全部楼层
一刮台风,全部给我停运!高铁还是走内陆好!
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 楼主| 发表于 2015-9-17 09:21:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-17 09:29:33 | 显示全部楼层
杭广和杭深显然还是不一样的。
发表于 2015-9-17 09:31:19 | 显示全部楼层
fpftjuch 发表于 2015-9-17 09:09
一刮台风,全部给我停运!高铁还是走内陆好!

是不是绕到新疆最安全,台风天天刮吗?内陆有山洪泥石流,冰灾等,难道不是问题吗?觉得你很搞笑。逻辑错乱。
发表于 2015-9-17 09:47:28 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2015-9-17 09:29
杭广和杭深显然还是不一样的。

杭广其实是个概念,当然如沿海350成型,估计惠州段有个链接线去广州的,只不过让大家客观的看问题,只要福建修一条铁路,喷军特别多,看了都反感了,还有一个现实问题,沿海350直接威胁昌赣深350这是无法避免的,本来它们也宣传链接长三角和朱三角的快捷通道,但沿海350成型的话,路程和等级都不输它们,最大优势是经济,商务流,旅游流等等,完全不是一个等级的。福建人基本不反对外省建铁路,但希望别地朋友要理智的看福建铁路现状,其实在全国来说还是很落后的,且目前福建铁路开通一条火一条,这是事实。
发表于 2015-9-17 10:11:07 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2015-9-17 09:31
是不是绕到新疆最安全,台风天天刮吗?内陆有山洪泥石流,冰灾等,难道不是问题吗?觉得你很搞笑。逻辑错 ...

走江西不好吗,至少刮台风不用停运吧!
杭广要绕道新疆吗,是你逻辑错乱吧?
不知道为什么有些人就是要唱衰江西的铁路。
杭广走沪昆+昌赣+赣韶+京广比你的线路要短吧?
发表于 2015-9-17 10:32:44 | 显示全部楼层
fpftjuch 发表于 2015-9-17 10:11
走江西不好吗,至少刮台风不用停运吧!
杭广要绕道新疆吗,是你逻辑错乱吧?
不知道为什么有些人就是要唱 ...

有谁唱衰,倒是更多喷福建铁路,其中江西有部分,像当合福传闻是250,大江好沸腾啊,当确定300开行,马上沉静下来,连江西上饶的人都看不过去,江西建昌吉赣,福建有几个去发表的,倒是福厦350喷军一大堆,说现有福厦铁路设计可以通过200对,现有铁路还没饱和,什么浪费等等,看了都烦。
发表于 2015-9-17 10:51:22 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2015-9-17 10:32
有谁唱衰,倒是更多喷福建铁路,其中江西有部分,像当合福传闻是250,大江好沸腾啊,当确定300开行,马上 ...

杭广走沪昆+昌赣+赣韶+京广比你的线路要短吧?和沿海新修350线能短多少?你也要考虑到沿线经济,人流没,可以上说沿海350马上秒杀你提的那条线。当然沿海350建了不能否定你那条线不能建,各自努力,同时福建内陆也会建一个双龙线连接广东,标准应该是250的。
杭广 要真正短,就是走福建南三龙了,可惜等级有点低,也没办法,应该原来福建铁路等级太低了,不可能一下高富帅的350给福建内陆了。
发表于 2015-9-17 10:57:14 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2015-9-17 10:32
有谁唱衰,倒是更多喷福建铁路,其中江西有部分,像当合福传闻是250,大江好沸腾啊,当确定300开行,马上 ...

“什么走江西、湖南、福建山区都只能YY了!”
这句话是你的原话吧,这不是在唱衰江西铁路么?

发表于 2015-9-17 11:01:32 | 显示全部楼层
这也叫唱衰,那你当初看合福时,怎么被说的,估计要......
还有楼主不是我,看清楚来
发表于 2015-9-17 11:03:30 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2015-9-17 10:51
杭广走沪昆+昌赣+赣韶+京广比你的线路要短吧?和沿海新修350线能短多少?你也要考虑到沿线经济,人流没, ...

还秒杀?你不知道昌赣+赣韶+京广是江西、安徽、山东、江苏、浙江、上海、天津甚至东北去珠三角最近的线路么?


发表于 2015-9-17 11:06:32 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2015-9-17 11:01
这也叫唱衰,那你当初看合福时,怎么被说的,估计要......
还有楼主不是我,看清楚来

合福也是经过江西的铁路,唱衰合福就是唱衰江西的铁路!


发表于 2015-9-17 11:10:16 | 显示全部楼层
长距离高铁能开通几对?可以说控制在6小时之内的优势大明显,这样来能辐射多少?还不是主要辐射朱三角和长三角而已,真正东三省等去广东基本不会做高铁,有钱人做飞机,没钱人做普速?你要搞清楚。
发表于 2015-9-17 11:10:49 | 显示全部楼层
LS两位争论可以,但把别人的话乱套上来就没意思了吧
发表于 2015-9-17 11:11:47 | 显示全部楼层
vcathena 发表于 2015-9-17 09:02
俗话说条条大路通罗马,杭广通道走沿海,和走南龙双龙赣深,和走昌吉赣深又不矛盾,都可以最大限度地方便沿 ...

我要顶这段话
发表于 2015-9-17 11:14:21 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2015-9-17 11:01
这也叫唱衰,那你当初看合福时,怎么被说的,估计要......
还有楼主不是我,看清楚来

不好意思,没看清楚楼主不是你,但看到那就话我就上火!
至少我们上饶人是不会唱衰合福的!
发表于 2015-9-17 11:14:38 | 显示全部楼层
我也没反对别地修高铁,但很反感福建修一条铁路,喷军一大堆。
发表于 2015-9-17 11:17:44 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2015-9-17 11:10
长距离高铁能开通几对?可以说控制在6小时之内的优势大明显,这样来能辐射多少?还不是主要辐射朱三角和长三 ...

在广东工作的江西和安徽人很多,光这两个省的人就足够喂饱这条线了。
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