从技术上来看池九城际并没有被安庆到九江铁路所取代

七七八八

Leea1228 发表于 2015-9-17 21:14
合安九的客流你看看现在合九的客流就好了，皖西南，合肥至徐州段，徐州至山东济南南段沿线人民通过合安九 ...

看k492和k311的客流，卧铺趟趟满员好不好？

K311合肥到广州东满员在哪里，9月23号硬卧还有132张，其他席别余票都很多。过年后，落后地区很多人要去发达地区，趟趟满员。

Seanz

七七八八 发表于 2015-9-22 15:01
合安九没有客流，落后地区客流都很差，350客流更差。安徽铁路不是围绕合肥建，而是全靠过路铁路，捡点便宜 ...

合深通合安九客流好于合福。

Leea1228

七七八八 发表于 2015-9-22 15:05
看k492和k311的客流，卧铺趟趟满员好不好？

K311合肥到广州东满员在哪里，9月23号硬卧还有132张，其他席 ...

我只是打错了车次号，要你看的是经合九去往西南昆明的那趟车，和491一个经由。再说回来，安庆现在是经济不行了一点，原因是啥，你晓得不？你仔细看了我的帖子不？

Leea1228

levoex 发表于 2015-9-21 18:33
合九高铁的客流有人需要担心吗？？？

不要去看合九普线，不是这么个比法。

一看等级，合九是单线非电气 ...

就目前合九的本线排车，也基本到了这个低标准单线内燃的极限了。

Leea1228

老合九铁路是皖省国资委做得最划算的一门生意。