71图全国主要高铁枢纽城市始发车（含GDC）数量

li3401199 · 发表于 2015-7-7 22:01:36

本帖最后由 li3401199 于 2015-7-7 22:24 编辑

广州319
北京301
上海300.5
深圳228.5
武汉147
天津97.5
南京89.5
厦门78
福州76
长沙59.5
杭州58
成都57
大连56
南昌55.5
南宁55
西安55
沈阳49
长春46
哈尔滨43
郑州43
太原40
合肥39.5
青岛38.5
贵阳37
重庆31.5
济南30.5
明显分为三个档次，北上广深作为国内城市的前四把交椅这样的位置无可厚非，武汉作为铁路局所在地，又是两条通道交汇的枢纽，车次数量上自成一个档次。天津南京由于离北京上海两大枢纽较近，且有京津沪宁两条城际铁路的客流支撑所以管内始发车较多，福州厦门车次数量较多，主要是两城市间交流较为密切，南昌西安作为铁路局所在地比同档次城市车次略多也在情理之中，可见“铁路局”绝不仅仅是一个机构那么简单，直接关系到所在省份出行的方便程度。郑州的情况出乎意料，还是因为西向高铁通道未打通的原因吧，郑徐通车后应该会有所改善

我是笨笨男孩 · 发表于 2015-7-7 22:17:37

武汉没了？？

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-7-7 22:17:41

贵阳南宁那么偏都算上了，福州呢

厦门不算高铁，福州总有了吧

li3401199 · 发表于 2015-7-7 22:22:37

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-7-7 22:17
贵阳南宁那么偏都算上了，福州呢
厦门不算高铁，福州总有了吧

嗯，福州厦门都挺不错的，已经加上了！

上局合东段 · 发表于 2015-7-7 22:23:12

武汉竟然没有上榜？？？

合肥南 · 发表于 2015-7-8 00:30:42

广深喝血号生意还是很红火！

我是笨笨男孩 · 发表于 2015-7-8 08:10:27

不过说句实在的武汉几个火车站人确实多
上次坐汉宜管内车全汉口下了，出站口乌压压的

武汉站现在越来越热闹，候车室小了。

taylor1984 · 发表于 2015-7-8 08:40:13

上次在某帖就说过厦门的始发DG数量让人眼前一亮，超越绝大多数路局所在城市了
比起杭州着这样的地方也多

Seanz · 发表于 2015-7-8 08:45:45

taylor1984 发表于 2015-7-8 08:40
上次在某帖就说过厦门的始发DG数量让人眼前一亮，超越绝大多数路局所在城市了
比起杭州着这样的地方也多

本身经济发达加上过路车经过不多的地方

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-7-8 08:51:32

单位是趟还是对？

li3401199 · 发表于 2015-7-8 08:54:48

红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 08:51
单位是趟还是对？

对，单趟怎么会出现小数点呢！

leeze · 发表于 2015-7-8 08:58:24

杭州这么少，挺意外的，感觉应该挺多才是的。别说是跨局始发车了，就是沪杭，宁杭，杭甬温，沪昆，这几个方向的管内始发车加起来应该是一大把才对的。

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-7-8 09:01:55

合肥太差了吧，坐拥东西、南北两个大通道，却经停不足40对车，实在太滑稽了，对照而言，福建异军突起，福厦虽在边缘，但车次还是很多

li3401199 · 发表于 2015-7-8 09:07:25

红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 09:01
合肥太差了吧，坐拥东西、南北两个大通道，却经停不足40对车，实在太滑稽了，对照而言，福建异军突起，福厦 ...

没有铁路局的悲哀，再加上照顾周边淮南东和六安，这两站大概分流了合肥12对的管内始发，如果有路局往武汉成都重庆济南甚至东北都会有始发车，应该能增加20对左右

king_du · 发表于 2015-7-8 09:07:26

高铁还在讨论始发车，观念无比陈旧！

乱流 · 发表于 2015-7-8 09:09:00

尽头站肯定多呗
连通达度很差的大连都排得比较靠前

C车必然是刷数量的利器

Seanz · 发表于 2015-7-8 09:16:05

leeze 发表于 2015-7-8 08:58
杭州这么少，挺意外的，感觉应该挺多才是的。别说是跨局始发车了，就是沪杭，宁杭，杭甬温，沪昆，这几个方 ...

杭州离局界太远，沪杭也时刻紧张
南京不是沪宁城际也没那么多始发

wgskaoyan · 发表于 2015-7-8 09:19:37

红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 09:01
合肥太差了吧，坐拥东西、南北两个大通道，却经停不足40对车，实在太滑稽了，对照而言，福建异军突起，福厦 ...

经停的不少，始发的车太少了，沪汉蓉方向往西好像没有始发了吧，合肥始发高铁主要在北京、福厦、沪杭甬方向，且以沪杭甬最多，加了个走合福、杭长到广州始发比走沪汉蓉的济局车票价贵太多，时间也没优势。

Seanz · 发表于 2015-7-8 09:19:40

本帖最后由 Seanz 于 2015-7-8 09:20 编辑

红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 09:01
合肥太差了吧，坐拥东西、南北两个大通道，却经停不足40对车，实在太滑稽了，对照而言，福建异军突起，福厦 ...

合肥以后都修通了估计始发还会让人失望，过路车抗大梁，尤其是跨局

li3401199 · 发表于 2015-7-8 09:22:58

Seanz 发表于 2015-7-8 09:19
合肥以后都修通了估计始发还会让人失望，过路车抗大梁，尤其是跨局

以合肥南的规模始发车多了估计真安排不过来，袖珍版的高铁站

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