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71图全国主要高铁枢纽城市始发车(含GDC)数量

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发表于 2015-7-7 22:01:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 li3401199 于 2015-7-7 22:24 编辑

广州319
北京301
上海300.5
深圳228.5

武汉147
天津97.5
南京89.5

厦门78
福州76
长沙59.5
杭州58
成都57
大连56
南昌55.5
南宁55
西安55

沈阳49
长春46
哈尔滨43
郑州43
太原40
合肥39.5
青岛38.5
贵阳37
重庆31.5
济南30.5

明显分为三个档次,北上广深作为国内城市的前四把交椅这样的位置无可厚非,武汉作为铁路局所在地,又是两条通道交汇的枢纽,车次数量上自成一个档次。天津南京由于离北京上海两大枢纽较近,且有京津沪宁两条城际铁路的客流支撑所以管内始发车较多,福州厦门车次数量较多,主要是两城市间交流较为密切,南昌西安作为铁路局所在地比同档次城市车次略多也在情理之中,可见“铁路局”绝不仅仅是一个机构那么简单,直接关系到所在省份出行的方便程度。郑州的情况出乎意料,还是因为西向高铁通道未打通的原因吧,郑徐通车后应该会有所改善




发表于 2015-7-7 22:17:37 来自手机 | 显示全部楼层
武汉没了??
发表于 2015-7-7 22:17:41 | 显示全部楼层
贵阳南宁那么偏都算上了,福州呢
厦门不算高铁,福州总有了吧
 楼主| 发表于 2015-7-7 22:22:37 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-7 22:17
贵阳南宁那么偏都算上了,福州呢
厦门不算高铁,福州总有了吧

嗯,福州厦门都挺不错的,已经加上了!
发表于 2015-7-7 22:23:12 | 显示全部楼层
武汉竟然没有上榜???
发表于 2015-7-8 00:30:42 来自手机 | 显示全部楼层
广深喝血号生意还是很红火!
发表于 2015-7-8 08:10:27 | 显示全部楼层
不过说句实在的武汉几个火车站人确实多
上次坐汉宜管内车全汉口下了,出站口乌压压的

武汉站现在越来越热闹,候车室小了。
发表于 2015-7-8 08:40:13 | 显示全部楼层
上次在某帖就说过厦门的始发DG数量让人眼前一亮,超越绝大多数路局所在城市了
比起杭州着这样的地方也多
发表于 2015-7-8 08:45:45 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-7-8 08:40
上次在某帖就说过厦门的始发DG数量让人眼前一亮,超越绝大多数路局所在城市了
比起杭州着这样的地方也多

本身经济发达加上过路车经过不多的地方
发表于 2015-7-8 08:51:32 | 显示全部楼层
单位是趟还是对?
 楼主| 发表于 2015-7-8 08:54:48 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 08:51
单位是趟还是对?

对,单趟怎么会出现小数点呢!
发表于 2015-7-8 08:58:24 | 显示全部楼层
杭州这么少,挺意外的,感觉应该挺多才是的。别说是跨局始发车了,就是沪杭,宁杭,杭甬温,沪昆,这几个方向的管内始发车加起来应该是一大把才对的。
发表于 2015-7-8 09:01:55 | 显示全部楼层
合肥太差了吧,坐拥东西、南北两个大通道,却经停不足40对车,实在太滑稽了,对照而言,福建异军突起,福厦虽在边缘,但车次还是很多
 楼主| 发表于 2015-7-8 09:07:25 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 09:01
合肥太差了吧,坐拥东西、南北两个大通道,却经停不足40对车,实在太滑稽了,对照而言,福建异军突起,福厦 ...

没有铁路局的悲哀,再加上照顾周边淮南东和六安,这两站大概分流了合肥12对的管内始发,如果有路局往武汉成都重庆济南甚至东北都会有始发车,应该能增加20对左右
发表于 2015-7-8 09:07:26 | 显示全部楼层
高铁还在讨论始发车,观念无比陈旧!
发表于 2015-7-8 09:09:00 | 显示全部楼层
尽头站肯定多呗
连通达度很差的大连都排得比较靠前

C车必然是刷数量的利器
发表于 2015-7-8 09:16:05 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2015-7-8 08:58
杭州这么少,挺意外的,感觉应该挺多才是的。别说是跨局始发车了,就是沪杭,宁杭,杭甬温,沪昆,这几个方 ...

杭州离局界太远,沪杭也时刻紧张
南京不是沪宁城际也没那么多始发
发表于 2015-7-8 09:19:37 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 09:01
合肥太差了吧,坐拥东西、南北两个大通道,却经停不足40对车,实在太滑稽了,对照而言,福建异军突起,福厦 ...

经停的不少,始发的车太少了,沪汉蓉方向往西好像没有始发了吧,合肥始发高铁主要在北京、福厦、沪杭甬方向,且以沪杭甬最多,加了个走合福、杭长到广州始发比走沪汉蓉的济局车票价贵太多,时间也没优势。
发表于 2015-7-8 09:19:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 Seanz 于 2015-7-8 09:20 编辑
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 09:01
合肥太差了吧,坐拥东西、南北两个大通道,却经停不足40对车,实在太滑稽了,对照而言,福建异军突起,福厦 ...

合肥以后都修通了估计始发还会让人失望,过路车抗大梁,尤其是跨局
 楼主| 发表于 2015-7-8 09:22:58 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2015-7-8 09:19
合肥以后都修通了估计始发还会让人失望,过路车抗大梁,尤其是跨局

以合肥南的规模始发车多了估计真安排不过来,袖珍版的高铁站
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