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合福高铁将增开黄山北至南京南临客!(猜走向了!)

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发表于 2015-6-30 17:06:08 来自手机 | 显示全部楼层
赵赛拉 发表于 2015-6-30 16:28
蚌埠折真的是醉了。
可不可能合肥北城折?因为合肥->合肥北城区间也是偶数,就这一段偶数。

合肥北城两台四线道岔不通吧。
发表于 2015-6-30 19:08:53 | 显示全部楼层
cranelinux 发表于 2015-6-30 15:26
走蚌埠南,不会切割京沪高铁正线吧。

谁有蚌埠南的站场示意图?

搜dayu的帖子
发表于 2015-6-30 19:23:03 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-6-30 17:06
合肥北城两台四线道岔不通吧。

可通
发表于 2015-6-30 19:54:00 来自手机 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-6-30 19:23
可通

老鸨刑满释放了?
发表于 2015-6-30 20:14:04 来自手机 | 显示全部楼层
这几趟车还没有卖票,卖票才为算,开行后合肥南接发列车超过100对
发表于 2015-6-30 22:28:23 来自手机 | 显示全部楼层
坐等售票看路线
发表于 2015-6-30 23:19:00 | 显示全部楼层
宁安转合福联络线到底还修不修啊?安徽给省会南京穿小鞋,没有天理啊
发表于 2015-6-30 23:27:01 来自手机 | 显示全部楼层
中国铁路要认真考虑系统性的换乘模式才能够高效地组织运行。提高线路利用率。
发表于 2015-7-1 09:57:17 | 显示全部楼层
答案即将揭晓
发表于 2015-7-1 10:50:23 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2015-6-30 23:19
宁安转合福联络线到底还修不修啊?安徽给省会南京穿小鞋,没有天理啊

应该没有指望,全国有没有高铁通车后再修联络线的例子。
发表于 2015-7-1 15:43:26 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-7-1 10:50
应该没有指望,全国有没有高铁通车后再修联络线的例子。

可能性不高
发表于 2015-7-1 22:56:36 | 显示全部楼层
突然想到有没有另外一种可能性,就是南京到合肥南,然后进动车所,然后再出来进合福场?
发表于 2015-7-2 13:22:35 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2015-7-1 22:56
突然想到有没有另外一种可能性,就是南京到合肥南,然后进动车所,然后再出来进合福场?

基本上没可能
发表于 2015-7-2 14:05:06 来自手机 | 显示全部楼层
啥时候会卖票???
发表于 2015-7-2 14:19:25 | 显示全部楼层
终于有了!
发表于 2015-7-2 14:22:21 | 显示全部楼层
凤台小宝 发表于 2015-7-2 14:19
终于有了!

有什么?
发表于 2015-7-2 14:33:11 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-7-2 14:22
有什么?

苏南到黄山的高铁呀!
发表于 2015-7-2 14:34:59 | 显示全部楼层
凤台小宝 发表于 2015-7-2 14:33
苏南到黄山的高铁呀!

不可能吧
发表于 2015-7-7 23:10:15 | 显示全部楼层
合福和沪汉蓉在肥南居然不通。。所以说肥南设计就是脑残。。该不会真的出现进动车所换向的先例吧。。。估计北城够呛,中间是不是有渡线,还真没注意过,然后合肥-合肥西-合肥南这就整个绕合肥一圈了。。有意思。。合肥西有这个渡线吗。。求。。
走蚌埠南折角有点太夸张了,个人认为可能性不大
发表于 2015-7-7 23:19:48 来自手机 | 显示全部楼层
有没有可能是南京~杭州~上饶~黄山?
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