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合福高铁将增开黄山北至南京南临客!(猜走向了!)

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 楼主| 发表于 2015-6-30 10:18:09 来自手机 | 显示全部楼层
大男孩机车头 发表于 2015-6-30 10:14
别猜了,这个车等宁安建好开行,黄北-铜北-铜陵-宁南。不过好像赶不上暑运了。

铜陵北道岔布置不可能的
发表于 2015-6-30 10:35:43 | 显示全部楼层
phantazi 发表于 2015-6-30 10:14
看车次就知道了,黄山出发和南京出发都是偶数,那肯定是走蚌埠换向。南京-合肥是单数

G9252/3和G9254/1,运行区间为黄山北至南京南

南京南往合肥方向的高铁车次 是单数  应该可以确定走向是 南京南--蚌埠南--黄山北
发表于 2015-6-30 10:43:12 来自手机 | 显示全部楼层
mutou1900 发表于 2015-6-30 10:35
G9252/3和G9254/1,运行区间为黄山北至南京南

南京南往合肥方向的高铁车次 是单数  应该可以确定走向是 ...

南京~蚌埠~合肥,坑爹,让人怀念起没有合宁的苦逼岁月。。。
发表于 2015-6-30 10:54:46 | 显示全部楼层
呵呵,高铁也来这一遭
发表于 2015-6-30 11:08:20 | 显示全部楼层
mutou1900 发表于 2015-6-30 10:35
G9252/3和G9254/1,运行区间为黄山北至南京南

南京南往合肥方向的高铁车次 是单数  应该可以确定走向是 ...

要真是这么走,那也是醉了。
发表于 2015-6-30 11:08:40 | 显示全部楼层
肥南沪汉蓉合福不互通是大问题
发表于 2015-6-30 11:12:14 | 显示全部楼层
钱多的可以试试啊。
发表于 2015-6-30 11:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
走蚌埠略坑阿
发表于 2015-6-30 12:10:48 | 显示全部楼层
不从车次考虑,可以走京沪高到蚌埠南换向到黄山,或者合肥北城换向、或者合肥西利用渡线换场。不管怎么走都很奇葩。商杭修好后到是可以合肥站或者合肥南换向。
发表于 2015-6-30 12:26:07 | 显示全部楼层
mutou1900 发表于 2015-6-30 10:03
估计合肥北城换向不太现实,南京南--合肥--合肥西--合肥南--黄山北可行性比较高
蚌埠南换向理论可行,但路 ...

这个不需要复车次。
发表于 2015-6-30 12:27:57 来自手机 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-6-30 12:10
不从车次考虑,可以走京沪高到蚌埠南换向到黄山,或者合肥北城换向、或者合肥西利用渡线换场。不管怎么走都 ...


以后肯定走杭黄-沪杭/宁杭
发表于 2015-6-30 13:20:57 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-6-30 10:43
南京~蚌埠~合肥,坑爹,让人怀念起没有合宁的苦逼岁月。。。

合宁350高铁建成之际,合肥媒体会哭诉没有合宁350高铁的时候,合肥交通的不便,去个南京都要绕道蚌埠南。
话说,历史是反反复复的,但愿这次是真!~
发表于 2015-6-30 13:27:07 | 显示全部楼层
只能用一个字形容,zuo
发表于 2015-6-30 13:34:48 | 显示全部楼层
phantazi 发表于 2015-6-30 10:14
看车次就知道了,黄山出发和南京出发都是偶数,那肯定是走蚌埠换向。南京-合肥是单数

一语道破内中玄机,向你学习了。真心为你点赞!~
发表于 2015-6-30 13:40:30 来自手机 | 显示全部楼层
增加合黄间运力,暑期会有旅游高峰的。
发表于 2015-6-30 13:50:05 | 显示全部楼层
phantazi 发表于 2015-6-30 10:14
看车次就知道了,黄山出发和南京出发都是偶数,那肯定是走蚌埠换向。南京-合肥是单数

这个解释对的
不过从南京到黄山走到蚌埠去也真是醉了啊
宁安弄个联络线,至于有这么多事吗
发表于 2015-6-30 14:00:22 | 显示全部楼层
希望未来合福 沪汉蓉在肥南可以互通
发表于 2015-6-30 14:14:49 来自手机 | 显示全部楼层
有点意思啊。。。。。
发表于 2015-6-30 14:33:17 来自手机 | 显示全部楼层
其实还有一条高逼格的折返路线。
发表于 2015-6-30 15:03:45 | 显示全部楼层
半山 发表于 2015-6-30 14:33
其实还有一条高逼格的折返路线。

怎么说呢
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