商合杭、合安九高铁年内开工,将经过新西站 合肥到南昌将仅需约2小时 100分钟到杭州,120分钟到南昌。李昌勤称,合安九与商合杭这两条备受市民关注的高铁都将在年内开工。这两条高速铁路带来的不仅是更快捷的出行,还将为合肥带来一个新“西站”。 公开资料显示,合肥新西站初步选址在清溪路与长江路之间的地块,站场规模将接近合肥南站,远期最大规模达到12台16线。该区域北距桃花店站约4.6km,南距合肥西站约4.2km,可利用现有的合肥-合肥南的铁路线。 合安九客运专线又名合九客运专线,全长约320公里,设计时速350公里,计划年内开工,工期4年。速度目标值350km/h,投入运营后,合肥到南昌将缩短至2小时左右,合肥到深圳将缩短至6小时左右。 商合杭客运专线即商丘至合肥至杭州客运铁路,北接郑徐客专,东连宁杭城际,是西北、中原经合肥至长三角的快速客运大通道。 根据可研报告,线路全长约796.9公里,设计时速350公里,项目工期5年。我省境内线路经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等市,新建线路约520公里,利用在建和既有线约110公里。 “按照目前的计划,新西站主要服务商合杭和合安九这两条铁路。”李昌勤表示,新西站将停靠过路车、没有始发车。 此外,除了商合杭、合安九两条较为明确的线路外,规划中的合肥-南京客专、合肥-武汉高铁,合肥经六安往西的线路都可将新西站作为重要站点。
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