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tyronn 发表于 2015-5-9 22:59 同意,就是济局的车子票额好少。
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yushanhushidai 发表于 2015-5-9 09:09 打工做生意的,工作的,嫁娶的,隐居的
两江总督 发表于 2015-5-9 23:07 泾县有何工可打?宣纸厂、毛笔厂、New 4 Army烈士陵园也提供不了那么多工作岗位吧?嫁娶的,10几万人的小 ...
合肥南 发表于 2015-5-9 23:03 最简单的解决方法,上局和广铁各出一组车底,对开两对广州南-南京南,甚至是深圳北G,走沪蓉武广,客流肯 ...
古徽新韵 发表于 2015-5-9 23:12 这个问题我也不解,南京到广州至今不通高铁。想来想去只有一个理由,广铁首先不愿开,因为南京进广客流很 ...
合肥南 发表于 2015-5-9 23:16 福州到广州还不通呢,广深高速线被广铁掐着脖子。行政干预无处不在,但合肥绝对是一个被干预的对象,呼吁 ...
nature_chen 发表于 2015-5-9 10:57 不看好铜陵北的客流量
wcgx123 发表于 2015-5-9 23:35 同意,铜陵北在郊区,再说铜陵-合肥的车点很好,铜陵其实不是很鸟合肥的,客流有限,在等宁安.....
合肥南 发表于 2015-5-9 23:39 宁安通了之后,安庆池州的北上车可以解决铜陵市区北上问题。铜陵北会服务铜陵北辐射区域的客流。铜陵市也 ...
古徽新韵 发表于 2015-5-9 23:49 有两对北京南就不错了,别的估计没有。
合肥南 发表于 2015-5-9 22:48 合肥被延长来一对绕路G,就惹来这么多口水。现在想想幸亏上局没给合肥开始发合武广州G啊!
一床老棉被 发表于 2015-5-10 09:17 习惯就好,当年合肥还是个半盲肠头的时候,就被周边势力联合省内部分人夹击,欺负到根本不给说话,我之前 ...
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