借春运&清明品和谐

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青弋江站到了

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站址在安徽省芜湖市青弋江，邮政编码241002。建于1960年，离芜湖站4公里，离贵溪站546公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。现为五等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

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芜湖南站

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芜湖南站
原名火龙岗站，站址在安徽省芜湖县火龙岗镇，邮政编码241131。建于1960年，离芜湖站9公里，离贵溪站541公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；零担仅办理危险货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；不办理罐装易燃液体到达。

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皖赣铁路自安徽省芜湖市至江西省贵溪市，全长570千米，北连宁芜铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路。
皖赣线，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，原为单线铁路。自安徽省芜湖市经江西省景德镇到贵溪。全长551公里。

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新建皖赣双线、皖赣既有铁路改造两个项目两个项目均于2010年开工建设，建成后，皖赣老线将主要进行区域间货运运输，同时兼顾部分区域客运。皖赣新线的建成有利于各城市间的经济文化交流，有利于促进地区的经济发展。

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皖赣铁路建于1958年，1981年全部建成，1982年通车。其中湾沚至孙家埠间43公里，由原宁芜铁路改建而成，有着传奇历程。
据史料记载原宁芜铁路，是在清光绪三十一年六月由吕佩芬提议并筹资建设的，经历坎坷历程。

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吕佩芬（生卒年龄不详），名烈英，号晓初，又号筱苏，外号季兰子，旌德庙首人。光绪六年（1880）进士，授翰林院编修。历任福建、顺天、贵州、湖南乡试主考官和同考官，京城经济特科收掌官，国史馆、武英殿和起居注协修，编修处总纂、功臣馆纂修、文处行走（文处任职之意）、文渊阁校理、直隶永定河道员以及二品衔侍讲等职。
在晚清翰林院中，由于王仁堪、蒋艮、洪思亮、周克宽、吕佩芬、曹鸿勋、张百熙各人都写得一手好字，俊秀飘逸是他们书法艺术的共同风格，因此，时人盛赞谓之翰林七贤。
吕佩芬的遗作有《东瀛参观学校记》《湘轺日记》《特科记事》等，此外，他还编著了《经言明喻篇》和《注释分级古文读本乙编一》等。吕佩芬集唐诗的联书《采唐集》，现已成为传世之作。2003年1月11日，吕佩芬的书法扇面由中国嘉德国际拍卖有限公司在北京公开拍卖。

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除了书法成就之外，吕佩芬的一生还做出了三件了不起的事情：
一、光绪三十一年六月，吕佩芬等人奏准设立“安徽省铁路公司”，倡修皖赣铁路，计议该路北起芜湖，经湾沚、宣城、宁国、旌德、歙县、屯溪、婺源（婺源原属安徽）达江西景德镇；
二、光绪三十三年，吕佩芬在家乡庙首倡办正蒙初等小学堂，该学堂为本县五所最早的新学之

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三、宣统元年（1909），吕佩芬出任永定河道员后，知人善用，修坝建闸，为降服永定河水患做出了一系列重大抉择，取得良好效果。

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光绪三十一年七月二十八日，安徽巡抚诚勋会同两江总督周馥将就地筹款情形奏准在案，八月经商部、军机处文准，刊发总办安徽全省铁路关防。九月十五日呈报，先造芜湖至广德的江南铁路，约三百余里，招募股银四百万两。经商部核准十一月初一日在芜湖设立全省铁路办事处，经理招股事宜。（铁）路捐彩票发行总部设在上海，自三十二年五月起，仿照湖北，票额六万张，每张售洋七元。

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然而，由于皖赣铁路穿山越岭，路途遥远，工程浩大，因此，所需资金非常庞大。皖赣铁路从最初的商办最终还是变成了官商合办，筹款进程显得更加复杂。

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安徽省私营铁路公司在芜湖成立后，立即开始招股、勘路、购地、筑路等事宜。最初的规划极富创意，先从芜湖修一条铁路到江宁，而后再修长江南、北两线铁路。江北线路由芜湖对江的裕溪口起，经合肥、含山、庐州、凤阳、蒙城、亳州与卢汉（京汉）铁路相接，计程五百余里；江南线路由芜湖经湾沚、宣城、旌德、徽州到江西的景德镇，与将来浙江境内的铁路相连，计程七百余里。南线中途又由湾沚、宣城、广德修至浙江泗安与将来的赣线铁路相接，计程二百余里。当年规划中的安徽铁路全长约一千四百余里，所需资金大约为二千万两。