修订：皖南七站跨线直通车和管内车停站次数排名及跨线覆盖区域

歙县北站

古徽新韵 发表于 2015-5-1 10:23
歙县也是这样，客运站搬到那么远的地方，从师专去汽车站多么麻烦。

歙县新汽车站选址过偏，但本月整体搬迁后，未避免屯歙车与屯绩车利益冲突，把屯歙车放在歙州广场始发，歙州广场还会开通至新汽车站的免费接驳车，而且2路、4路也到新汽车站，不过时间的确消耗很多。

qinsangdong

shenrui715 发表于 2015-5-1 08:55
的确 我的预测是随着合福的开行 根据客流 下一次的调图中 人口较少也没太多旅游资源的绩溪肯定要减车的 一 ...

没太多旅游资源吗？绩溪就是靠旅游的好不好！

徽宁兰

黄山市搞旅游，现在客流还是华东长三角为主，这些客流是以汽车和自驾为交通工具的。合福跟他们关系不大。黄山市这些年旅游状况每况愈下，是受到交通，尤其是铁路交通的影响，这也会是不争的事实。因为，从稍远一点的地方过来，都不是很方便。从福州过来，K46要将近17个小时。从北方也一样，还没有直通车。
现在，高铁通了，车次多了，剩下的就看地方政府的了。能否让黄山旅游上一个台阶，就看头头脑脑门的本事了。再像以前那样，还是白搭。
周五下班，从北京、福州、厦门坐高铁过来，夜间到达，能否快速的让游客到达想要去的地方——屯溪、汤口、黟县。。。。。

歙县北站

qinsangdong 发表于 2015-5-1 10:30
没太多旅游资源吗？绩溪就是靠旅游的好不好！

绩溪旅游资源比不过屯溪、汤口、黟县、歙县和徽州区，但绩溪旅游资源在安徽省也算可以了，绩溪去年游客接待量也达到了500万，毕竟也有龙川5A和徽杭古道。

hfzxtpharmacy

歙县北站 发表于 2015-5-1 10:09
本人几次去绩溪看见的客流，去年十一，67上下车50多人，今年46绩溪一次，元旦，上下车40人左右，寒假83 ...

我见过的绩溪站客流最多的是以前22.40黄山发车的K8410

K8409合肥以南芜湖和宁国客流最多

歙县北站

hfzxtpharmacy 发表于 2015-5-1 11:11
我见过的绩溪站客流最多的是以前22.40黄山发车的K8410

K8409合肥以南芜湖和宁国客流最多

宁国客流真心好，2月8409宣城回歙县，宁国下了一半，本来停车3分最后停车近10分，歙县也不错，歙县下了基本就空了。

古徽新韵

歙县北站 发表于 2015-5-1 11:19
宁国客流真心好，2月8419宣城回歙县，宁国下了一半，本来停车3分最后停车近10分，歙县也不错，歙县下了基 ...

宁国客流一直就很凶猛，这还不算被宣城、绩溪和南京南分流的长途客流。

tiensein

绩溪是合福皖赣黄杭交点，作为节点城市乘车便利-至少是比周边方便就足够了，至于纠结是不是枢纽没有太大意义。

hfzxtpharmacy

@合肥地铁大联盟
【合福高铁直通旅客列车通车前期安排安徽段各站停靠对数】合福安徽段（除合肥南）前期安排各站停靠直通旅客列车对数分别为：长临河镇 2对；巢湖东5对；无为5对；铜陵北8对；南陵4对；泾县5对；旌德4对；绩溪北3对；歙县北4对；黄山北12对

刚刚看到的消息，合肥站还转发了，貌似和首页对不上啊

tiensein

hfzxtpharmacy 发表于 2015-5-1 11:37
@合肥地铁大联盟
【合福高铁直通旅客列车通车前期安排安徽段各站停靠对数】合福安徽段（除合肥南）前期安排 ...

明显不对啊，我统计了11对车就不止这个数

hfzxtpharmacy

tiensein 发表于 2015-5-1 11:39
明显不对啊，我统计了11对车就不止这个数

上次流出的调图数据有待考证。。。

古徽新韵

tiensein 发表于 2015-5-1 11:39
明显不对啊，我统计了11对车就不止这个数

发微博的这个人应该是犯了个低级错误，将趟说成了对。这个明显是京福厦的停车情况。

shenrui715

hfzxtpharmacy 发表于 2015-5-1 11:37
@合肥地铁大联盟
【合福高铁直通旅客列车通车前期安排安徽段各站停靠对数】合福安徽段（除合肥南）前期安排 ...

我是看文件的 一个个对照数出来的 不会有错

cyril8831

hfzxtpharmacy 发表于 2015-4-30 18:10
很显然，你对绩溪北站的自信和对歙县乃至黄山的不了解超乎我的想象。

歙县东南西北四个方向，只有北边 ...

，对歙县很了解哦！   我是歙县人，如果坐车，
第一选择，肯定是歙县北，怎么说在自己县城里，坐公交，或者打车都方便 。
第二选择，是黄山北，这也是没办法，还得坐区县公交，如果晚上到达黄山北，再回歙县是极不方便的，不过这也是没办法。
第三选择，没有第三选择了....

驼背禾禾

cyril8831 发表于 2015-5-1 22:12
，对歙县很了解哦！   我是歙县人，如果坐车，
第一选择，肯定是歙县北，怎么说在自己县城里，坐 ...

歙县不停得车上行方向去绩溪坐车的也很多

歙县北站

cyril8831 发表于 2015-5-1 22:12
，对歙县很了解哦！   我是歙县人，如果坐车，
第一选择，肯定是歙县北，怎么说在自己县城里，坐 ...

我也歙县的，一直都从徽园可以直接坐旅2路去黄山北，现在是淡季一天4班，旺季是1天8班。七一后，旅2路还要加密车次,但晚上没车。
歙县那个公交也是坑，不知道歙县北开通，歙县公交配套怎么样。

cyril8831

歙县北站 发表于 2015-5-1 22:26
我也歙县的，一直都从徽园可以直接坐旅2路去黄山北，现在是淡季一天4班，旺季是1天8班。七一后，旅2路还要 ...

徽园门口有旅2？不过不在本地坐，怎么都感觉不方便，另外，论坛有提到去绩溪坐，作为情感上，或者地缘上，还是会考虑黄山北，绩溪的话，毕竟是宣城地区的，人口交流也少，也不方便。
   不想去绩溪坐车，想在家门口坐车。

上局黄山

古徽新韵 发表于 2015-4-30 23:39
如果是这样的话恕我无知，那么这样的神车是不可能开的。即便车开不了，但跨线客流会在绩溪集散，尤其是商 ...

这样的神车会不会开我不知道，但可以肯定的是，合福的车无法在绩溪上杭黄的铁定的。如果不开，跨线客流确实很可能在绩溪北集散，不过这和绩溪基本没关系，这些乘客基本不会在绩溪有任何消费（只可能在绩溪北站内消费），更不可能特意去绩溪旅游一圈再回来转车，他们下车后会尽快转乘杭黄方向的车，他们只会挤占绩溪的票额，对绩溪有害无利，更谈不上什么枢纽了。

古徽新韵

上局黄山 发表于 2015-5-2 08:02
这样的神车会不会开我不知道，但可以肯定的是，合福的车无法在绩溪上杭黄的铁定的。如果不开，跨线客流确 ...

绩溪本来就没多少客流，基本都是靠外地客，以前老站是，新站估计也一样，绩溪每天往杭州也就200个人撑死了，不会有什么影响。

歙县北站

cyril8831 发表于 2015-5-1 22:31
徽园门口有旅2？不过不在本地坐，怎么都感觉不方便，另外，论坛有提到去绩溪坐，作为情感上，或者地缘上， ...

旅2开行好几年了，线路：徽园～唐模～潜口～西溪南～市客运站（经过黄山北）。我坐过两次。
黄山北反正在西溪南，也是歙县西乡，这么想，没有什么过不去的吧。