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古徽新韵 发表于 2015-4-30 15:16 根据此贴皖南地区的交通格局已初步形成 首先,黄山北毫无疑问是皖南第一大枢纽,承接华东华北旅游客流集散 ...
南局合段 发表于 2015-4-30 15:10 15万人的旌德比40多万人的歙县车次还多?
myxwz 发表于 2015-4-30 15:18 宣泾还没高速吧 溧黄,江苏段还没有声音 ls,徽州哪,歙县人?
古徽新韵 发表于 2015-4-30 14:50 绩溪北区域枢纽进一步稳固
西里中国的 发表于 2015-4-30 15:57 需要杭黄来强化……
古徽新韵 发表于 2015-4-30 16:04 绩溪铁路地位只增不降,由于杭黄会在商杭之前通车,杭黄一通,不但黄山和绩溪始发上海杭州金华和温州, ...
歙县北站 发表于 2015-4-30 16:09 杭黄在绩溪北不是只有往黄山北方向的联络线吗?
古徽新韵 发表于 2015-4-30 16:12 合肥经合福到杭州金华不需要走黄山北这就是优势
zhuxufeng 发表于 2015-4-30 16:08 歙县北需要杭黄。
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