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发表于 2015-5-1 09:22:06
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七七八八 发表于 2015-4-30 17:24 
沪福哪里经过市场检验了,走浙江沿海和走金华、上饶的客流可能有差别。还想秒杀航班,机场才几个,都是福 ...
不了解情况就不要乱发表评论。
福州-上海淡季航班是15个,全部为一站直达,时间在1小时10分-1小时30分之间,一站直达的航班不是直通客流难道你是想表达飞机上的有些乘客自己从地上飞上来飞机上坐飞机的?如果你要说福州机场的乘客不一定都是福州的,那我就问你如果她们都愿意大老远跑福州来坐飞机了,为啥不能坐高铁?
再来谈高铁,目前福州-上海的D车19班(并非全部始发终到,但常年售票情况都很理想,即便是过路车每趟也都是4、5百个下车的乘客,而且常年都要提前买票,节假日基本无票),这些D车乘客中有相当一部分乘客都会转换为G车乘客。合福高铁最大的优势就在于接入的是福州站,福州站位于福州二环与三环之间,通过这里可以快速接入福州任何一个角落,而福州机场距离福州市区即便走机场高速都要1小时时间,换算下来,假如通过航班走的话,市区到机场至少一小时,机场得提前一小时候机吧,中间飞行时间一小时+,这里算下来至少都接近4小时上下了,假如沪福G能控制在4小时以内,请问如果是你,你会选择飞机吗?你是不是没坐过飞机,你觉得飞机比高铁舒适吗?飞机比高铁安全吗?
最后一点,我从来没说过所有人都只愿意坐高铁不愿意坐飞机,但是如果时间相当的话,高铁抢夺飞机客流是板上钉钉的事。
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